火災事故應急預案的編制是為了科學地指導和規(guī)范火災事故的應急救援活動,及時和有效控制災情的發(fā)展與擴大,減少事故后果而進行的一項重要工作。
評職稱發(fā)表國家級論文 我是國家級刊物工作者,歡迎您點擊我。本雜志由三省一區(qū)聯(lián)辦黑龍江省主辦:即黑龍江省信息中心;遼寧省人民政府經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作辦公室;吉林省政府經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作辦公室;內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委。是黑龍江省一級,國家二級的期刊,國際大1
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成都地鐵x號線監(jiān)理x標工程包括三站及4個盾構(gòu)區(qū)間,分別是:x站、等全部土建施工監(jiān)理。采用的施工方法有全明挖法及明挖順筑法(車站)、礦山法(聯(lián)絡(luò)通道、污水泵房、)及盾構(gòu)法(x站盾構(gòu)區(qū)間)施工,其中盾構(gòu)區(qū)間全長9818.625單線延米,聯(lián)絡(luò)通道
地鐵車站是地鐵工程的重要組成部分,地鐵車站的給排水設(shè)計既有一般建筑工程的共性,又有作為地鐵工程的特點, 下面論述一下地鐵給排水設(shè)計的技術(shù)規(guī)定及其在實際設(shè)計施工中的應用。
《科學與財富》雜志是經(jīng)國家新聞出版總署批準,國內(nèi)外公開發(fā)行的學術(shù)刊物。主辦單位:四川省科教興川促進會,編輯單位:科學與財富雜志社,國際標準刊號:ISSN1671-2226,國內(nèi)統(tǒng)一刊號:CN51-1627/N,郵發(fā)代號:62-151。設(shè)置欄
對地鐵事故中造成損失最大的火災事故進行了分析,并以上海城市軌道交通工程為背景,針對地鐵站點的站廳、站臺、設(shè)備管理用房及區(qū)間隧道發(fā)生火災時的各種可能情況,提出消防聯(lián)動控制策略。
本文檔為地鐵給排水系統(tǒng)及消防,包括:主要內(nèi)容: 車站生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng); 車站排水系統(tǒng); 車站消防系統(tǒng); 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。
含內(nèi)置鋼板和外包鋼板兩種形式。適用于鋼筋砼核心筒和鋼結(jié)構(gòu)超高層。本資料僅為收集,用于節(jié)約結(jié)構(gòu)師的查找文獻時間,節(jié)約知網(wǎng)、萬方等下載費用。著作權(quán)仍歸屬于作者。
分析地鐵車站內(nèi)水消防系統(tǒng)與報警系統(tǒng)之間的關(guān)系,提出了不同的對策,并在設(shè)計中采取多種報警控制方式以避免工程運行中誤啟動的發(fā)生,滿足地鐵安全運營的需要。
內(nèi)容簡介 1概述 本標段軌行區(qū)給排水及消防系統(tǒng)的施工范圍包括某站、某車站、某區(qū)間和某區(qū)間行車限界范圍內(nèi)給水、排水和消防管道安裝,區(qū)間排水泵房設(shè)備以及水消防設(shè)備安裝和調(diào)試。某區(qū)間的左線起始里程為ZDK5+686.406,終止里程為ZDK7+3
(1)XXX站:本站主體為地下兩層雙柱三跨島式站臺車站,其中地下二層為站臺。本站主體和附屬均采用明挖方法。 (2)XXX站~XXX站暗挖區(qū)間:隧道埋深8.7~19.8m,主要穿越園礫石石層,在K6+760里程處設(shè)置一個聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。本區(qū)間
該酒店,無地下層,地上共七層,一層是大廳,二層是餐廳和娛樂場所,三到七層為是客房。根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求該建筑為二類建筑,危險級別為輕危險級。
近年來 ,隨著施工企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模的年年上升 ,工程項目管理已融入到我們建筑工程的各個方面。工程項目成本的管理是項目管理的核心部分,如何做好項目成本管理,本文結(jié)合工作的實際,就項目成本管理做一定的探討。工程項目目標成本是公司基于產(chǎn)品定位和當前市
高級工程師工程師論文發(fā)表,國家級刊物,評定職稱用論文2014年發(fā)表,建筑設(shè)計刊物
本文檔為地鐵建設(shè)工程消防安全管理細則。內(nèi)容有地鐵建設(shè)工程消防安全管理細則。內(nèi)容詳盡,可供參考。
1、指導思想:施工期間的火災應急防范工作是建筑安全管理工作的重要組成部分。工地一旦發(fā)生災事故不僅會給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失,而且極易造成人員傷亡。為預防施工工地的火災事故,要加強火災應急救援管理工作。我們要以黨的“三個代表”重要思想為指導,貫徹落
內(nèi)容簡介 某車站站是廣州地鐵二號線延長線與廣佛線上的一個換乘站,位于海珠區(qū)東曉南路與南洲路交叉路口下,其中八號線(廣佛線)車站全長146.2m,二號線車站全長157.75m。 二號線車站是雙柱三跨整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),廣佛線車站雙柱
摘要: 文中闡述了建筑物消防系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù),了保衛(wèi)社會主義建設(shè)和公民生命財產(chǎn)的安全,貫徹“預防為主,防消結(jié)合”的方針,合理設(shè)計自動噴水滅火系統(tǒng),減少火災危害, 特制定本規(guī)范,自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計,應根據(jù)建筑物
本工程為青島市地鐵一期工程(2號線)土建二標08工區(qū)棗山路站,包含豎井及橫通道施工。 棗山路站2#新排風道位于棗山路南側(cè),黑龍江路西側(cè),豎井深26.96m,開挖斷面為13.1m×5.3m,橫通道寬11m,凈高13.3m,總長37.45m,采
地鐵車站具有建筑結(jié)構(gòu)復雜,涉及專業(yè)繁多,安裝空間受限,專業(yè)協(xié)調(diào)難度較大等特點。作為給排水專業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷水池空間受限,管線預埋穿梁,水管風管“打架”等問題,本人從事地鐵給排水專業(yè)設(shè)計多年,特結(jié)合自己的經(jīng)驗對地鐵給排水消防的細部問題提出優(yōu)化建議。
***站是廣州地鐵二號線延長線與廣佛線上的一個換乘站,位于海珠區(qū)東曉南路與南洲路交叉路口下,其中八號線(廣佛線)車站全長146.2m,二號線車站全長157.75m。
本文詳細介紹了地鐵給排水設(shè)計中各系統(tǒng)的組成和注意事項,針對于排水方面進行了深入的展開。
本文檔為某地鐵運營公司消防設(shè)備操作方法,包括:內(nèi)容簡介 為了保證全線車站人員熟練使用消防設(shè)施,部門對消防設(shè)備的操作制定了規(guī)范步驟,并提出了相關(guān)要求,車站人員必須嚴格遵守操作步驟和相關(guān)要求等。
工程項目造價管理的基本內(nèi)容就是合理確定和有效的控制工程項目造價。工程項目造價有兩種含義,相應的,工程項目造價管理有兩種,一為工程投資管理,一為工程項目價格管理。
一.工程概況 XX站位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)106國道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,布置于原車道中間,南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米,綠化帶寬約6米。車站兩側(cè)房屋密集,多為A、B類低層普通建筑。車站周邊現(xiàn)狀交通繁華,車站周邊房屋密集。 車站西北及
地鐵車站出入口和消防水池的結(jié)構(gòu)施工方案,包括結(jié)構(gòu)施工順序、模板腳手架施工方法及相應計算,質(zhì)量安全文明施工方法
本站地處廣花沖積盆地,地表為公路、農(nóng)田、耕地、小水渠等,主要地層特征自上而下分布為人工雜填土層、沖洪粉細(粗)砂層,沖洪積土層(淤泥層)、碎屑巖石強風化帶、碎屑巖石中等風化帶、紅巖微風化帶。
給排水及消防主要設(shè)備的生產(chǎn)商或貿(mào)易商、代理商須提供以下資質(zhì)證明文件,提供所選擇設(shè)備生產(chǎn)廠家真實并滿足要求的有效證明文件,項目業(yè)主有對設(shè)備生產(chǎn)廠家調(diào)查的權(quán)力,如發(fā)現(xiàn)其不符合技術(shù)部分要求時,項目業(yè)主可提出對設(shè)備生產(chǎn)廠家進行更換。
型材截面設(shè)計的基本原則 型材截面的設(shè)計首先要保證有良好的使用性能,同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀,型材一般可分為:實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
7.當乙方因工程質(zhì)量不合格或工程進度達不到甲方要求的,甲方有權(quán)安排其他施工隊進場幫助施工,費用從乙方勞務(wù)費中扣除;情況嚴重時,甲方有權(quán)直接將乙方清理出場直至終止本合同,由此給甲方造成損失的,有權(quán)向乙方索賠。
快要寫論文了,在網(wǎng)上找了些,和大家分享一下。 1、數(shù)學中的研究性學習 2、數(shù)字危機 3、中學數(shù)學中的化歸方法 4、高斯分布的啟示
綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi),最大限度地節(jié)約能源(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材)保護環(huán)境和減少污染,為人們提供健康、適用和高效的使用空間,與自然和諧共生的建筑。
我廠年產(chǎn)4 c m 黑白顯像管65 萬只,玻殼清洗年耗工業(yè)級氫氟酸( 濃度> 40 終)4 0 噸。這些氫氟酸用于玻殼清洗后, 排出含……
為了更好的完成消防管理工作,杜絕火災事故的發(fā)生,本著“預防為主、防消結(jié)合”的消防管理方針,結(jié)合本標段實際情況及人員情況,經(jīng)項目領(lǐng)導協(xié)商,成立成都地鐵10號線二期工程土建4標項目經(jīng)理部消防安全領(lǐng)導小組。
本文為土木工程畢業(yè)設(shè)計(論文),共66頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
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