本工法適用于大型工業(yè)廠(chǎng)房及公共建(構)筑物的鋼管直徑小于1.2m、頂升高度小于45m的圓形及方形鋼管柱內混凝土的施工。尤其適用于鋼管柱內鋼筋密集、結構復雜、施工難度大的鋼管柱內混凝土施工。 在鋼管下端的適當位置安裝一個(gè)帶閘門(mén)的進(jìn)料支管,直接
為了促進(jìn)建筑施工技術(shù)現代化,提高效率,縮短工期,保護環(huán)境,節能減排,并確保建筑物的 質(zhì)量和性能,引導房地產(chǎn)業(yè)更好的可持續發(fā)展,建筑工程的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)是行業(yè)發(fā)展的趨勢。產(chǎn)業(yè)化 工程突出特點(diǎn)就是裝配式施工,而如何提高裝配式建筑的整體性,降低構件加
本施工工法適用于抗震設防烈度7~8度及非抗震設防地區1~3層磚混結構新型混凝土橫孔連鎖空心砌塊干砌承重墻體。
資料為國家級工法編寫(xiě)與申報指南;內容詳實(shí),可供大家下載學(xué)習參考。
多層面超大面積鋼筋混凝土地面無(wú)縫施工這一新型施工技術(shù),突破規范要求,可大大縮短地面施工工期,顯著(zhù)增強地面結構的整體性,并且可大大提高地面的使用性能。該技術(shù)有著(zhù)廣闊的發(fā)展空問(wèn)和應用前景,推廣和應用該項技術(shù),有利于提高國內鋼筋混凝土樓地面的施工
我單位一旦接到中標通知書(shū),將立即著(zhù)手進(jìn)行施工準備,將大部分可提前進(jìn)行的工作爭取在開(kāi)工前完成。使本工程一旦開(kāi)工,即可將人力、物力、機械集中投入到工程施工中,使工程進(jìn)入正常施工,確保本工程順利、快速的進(jìn)行。我們將完成以下幾方面的準備工作。 1、
國家級康居示范小區施工組織設計內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
隨著(zhù)國家經(jīng)濟的快速發(fā)展、大型公共建設項目的設計興建,大跨度空間結構蓬勃發(fā)展,鋼結構施工跨度越來(lái)越大,建筑造型越來(lái)越新穎、別致,結構越來(lái)越復雜。同時(shí),伴隨著(zhù)現代人生活節奏的加快,以及全球經(jīng)濟的一體化發(fā)展,市場(chǎng)條件瞬息萬(wàn)變,同時(shí)由于國內生活生產(chǎn)
本項目為國家級自然保護區管理局管線(xiàn)下地改造工程。位于重慶市,其主要工作內容含人工土石方挖掘2700m3;電力電纜共計4549m;配電箱26臺;電纜檢查井64座及其它項目。
本項目為國家級自然保護區管理局管線(xiàn)下地改造工程。位于重慶市,其主要工作內容含人工土石方挖掘2700m3;電力電纜共計4549m;配電箱26臺;電纜檢查井64座及其它項目。
本資料是[重慶]國家級風(fēng)景區施工組織設計,總共38頁(yè)。 本項目位于重慶市北碚區縉云山,其主要工作內容含人工土石方挖掘2700m3;電力電纜共計4549m;配電箱26臺;電纜檢查井64座及其它項目。
本項目為國家級自然保護區管理局管線(xiàn)下地改造工程。位于重慶市,其主要工作內容含人工土石方挖掘2700m3;電力電纜共計4549m;配電箱26臺;電纜檢查井64座及其它項目。 工程工期要求:90日歷天。 質(zhì)量目標:合格 安全生產(chǎn)管理目標:合格。
本工程為國家級康居住宅樓、設為二類(lèi)防火建筑、負荷等級為二級以上、低壓系統采用電纜YJV22 雙線(xiàn)路運行、兩路電源互為備用、低壓配電柜設在一層梯間、低壓配電系統采用樹(shù)干式與放射式相結合的配電方式、經(jīng)電纜橋架及鋼管引至表箱間及天面各強電箱、從表
一、編制說(shuō)明 二、工程概況 三、編制依據 四、編制原則
成都金沙遺址博物館位于成都市西郊青羊大道,被評為2001年全國十大考古新發(fā)現。遺址代表了3000多年前的燦爛輝煌的古蜀文化。在出土的3000余件文物中,大都是工藝精美的金玉印飾品和翡翠飾品以及大量的陪葬陶器、象牙、龜殼和鹿角。栩栩如生的石刻
本施工組織設計,根據下列文件編制; 1.本工程招標文件,建設單位提供的圖紙及答疑; 2.國家、省、市頒布的現行施工規范、規程及規定等; 3.本地區的有關(guān)規定; 4.工程標底書(shū)及有關(guān)勞動(dòng)定額; 5.標底編制說(shuō)明及編標統一口徑說(shuō)明。 6.本公司
目的和適用范圍: 目的:為進(jìn)一步提高xx高速公路項目工程建設管理水平,努力做到技術(shù)上先進(jìn)、管理上科學(xué)、經(jīng)濟上合理、安全上可靠。在國內有關(guān)大臨設施規范和結合本項目實(shí)際情況編寫(xiě)本指南。 適用范圍:本指南適用于xx高速公路項目大臨設施建設。僅供參
近年來(lái),結構修復、補強技術(shù)廣泛應用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡(jiǎn)單,維修改造也很方便,在弱電工程中,應用十分普遍。橋架由直線(xiàn)段(長(cháng)1—4m不等)、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤(pán)式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
移動(dòng)模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡(jiǎn)支箱梁、連續箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結構受力進(jìn)行計算,以保證該型造橋機架設后墩臺的安全性
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,已被建設部列為十項新技術(shù),在全國推廣應用。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%)、高強、能承重等特點(diǎn),砌塊的生產(chǎn)便于節地、節能、利廢,砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
在大慶電業(yè)局通信調度樓工程施工中,采用此方法,縮短了挖土基礎施工周期,節約了基坑支護費用,而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果。
為指導建筑業(yè)企業(yè)編寫(xiě)國家級工法,規范國家級工法的編制內容和申報程序,根據建設部《工程建設工法管理辦法》(建質(zhì)[2005]145號),制定本指南
國家鳥(niǎo)巢施工組織設計,共12章幾個(gè)附件。 由于太打,分了5個(gè)卷上傳。希望大家能學(xué)習經(jīng)典的施工設計,做出好的方案。
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì )改變襯砌的受力結構,減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿(mǎn)二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
在城市建設過(guò)程中,各種高層、超高層建筑越來(lái)越多,而這類(lèi)建筑中均有采用剪力墻結構。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,是一項重大的技術(shù)難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,
本資料為深層攪拌樁施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案,防撞護欄的外觀(guān)質(zhì)量主要分為線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量和砼墻體外觀(guān)質(zhì)量,其中線(xiàn)形外觀(guān)又分為平面線(xiàn)形和縱面線(xiàn)形外觀(guān)。線(xiàn)形外觀(guān)質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,而砼墻體
高級橡塑屬于天然無(wú)機類(lèi)保溫材料,它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應用在空調制冷系統的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。通過(guò)對施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,總結形成了本工法。
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
預制分支電纜又稱(chēng)帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點(diǎn),
內容簡(jiǎn)介 一、 準備過(guò)程 1、 場(chǎng)地 預制梁廠(chǎng)的場(chǎng)地包括:產(chǎn)梁區、存梁區、鋼筋及預應力鋼筋的生產(chǎn)和存放區、龍門(mén)吊的軌道區。無(wú)論做何用處,都要進(jìn)行基底承載里的驗算,承載力不足必須采取相應的補救措施。另外,還必須考慮到梁廠(chǎng)內是否要有車(chē)輛通行、成
內容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握; 2、施工過(guò)程易于控制,施工質(zhì)量易于保證; 3、有效預防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開(kāi)段、暗埋段、沉埋段等部分組成,部分工程在沉埋段兩端設置岸邊豎井,供通風(fēng)、供電、排水等使用。沉管隧道是在一種應用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,其施工方法是利用干塢預制管段,管段兩端用臨時(shí)封墻密封,待混凝土達到設計強度后