咸豐縣縣城至火車(chē)站道路工程屬城市主干道建設項目,路線(xiàn)起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模、吉家院子、小十字路、野貓河、丁寨火車(chē)站,止于大坪,路線(xiàn)全長(cháng)10.7公里(K0+000-K10+697.012)。
全線(xiàn)共有蓋梁211個(gè)。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主線(xiàn)蓋梁因懸臂較大,施加了預應力體系。其中,主線(xiàn)蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種,匝道蓋梁除門(mén)式墩蓋梁外,其余為減輕自重均在一側或兩側設置了倒角。
錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程南接線(xiàn)段第x合同段共有墩柱337個(gè)。益農互通主線(xiàn)橋共有125個(gè);非互通主線(xiàn)橋共有56個(gè);A匝道19個(gè);B匝道64個(gè);C匝道34個(gè);D匝道39個(gè)。線(xiàn)共有蓋梁211個(gè)。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主
立柱、蓋梁施工技術(shù)安全專(zhuān)項方案:包括立柱和大尺寸蓋梁(蓋梁結構尺寸均為長(cháng)×寬×高=15.05m×2m×1.9m)模板支架的施工驗算。另外詳細說(shuō)明了施工安全危險源分析和保證措施。
XX繞城高速公路XXXX段地處XX市,經(jīng)過(guò)XX區2個(gè)街道10個(gè)村。工程起點(diǎn)為XX隧道進(jìn)口,樁號K12+800,終點(diǎn)為XX大橋,樁號K19+257,線(xiàn)路全長(cháng)6457m。主要工程為:路基1.6Km,蓋板涵121m/2道;主線(xiàn)橋梁3580m/7座
xx高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點(diǎn)樁號K8+161.713,終點(diǎn)樁號K8+638.777,橋長(cháng)477.064m。本橋平面位于直線(xiàn)段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線(xiàn)內。上部結
x高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點(diǎn)樁號K8+161.713,終點(diǎn)樁號K8+638.777,橋長(cháng)477.064m。本橋平面位于直線(xiàn)段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線(xiàn)內。上部結構
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長(cháng)境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬(wàn)立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡(jiǎn)
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長(cháng)2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線(xiàn)上,出口段1001.122m位于直線(xiàn)上。
跨線(xiàn)施工安全專(zhuān)項方案
本工程地上三層,結構形式為:框架結構。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,施工用水、用電、場(chǎng)內外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
雨季施工安全專(zhuān)項方案,工程概況,雨季施工安全組織機構,雨期施工總要求,雨季施工準備措施,各重點(diǎn)分項雨季施工安全措施,搞好現場(chǎng)消防安全,施工現場(chǎng)食品安全、衛生保健措施
本文檔為夏季施工安全專(zhuān)項方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
幕墻施工安全專(zhuān)項方案1.工程名稱(chēng):安金太陽(yáng)國際汽車(chē)城 H1#(汽車(chē)庫房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設單位:六安金太陽(yáng)置業(yè)有限公司 3.工程地點(diǎn):安徽省六安市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區 4.監理單位:六安市山石監理公司
冬季施工安全專(zhuān)項方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專(zhuān)項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進(jìn)行安全專(zhuān)項施工方案論證。本項目根據工程特點(diǎn)及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說(shuō)明、工程
本工程制定安全管理制度的同時(shí)也充分考慮了現場(chǎng)施工難度和建設單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車(chē)輛的安全,也大力加強了自己施工人員的自身安全防護措施和安全防范意識。
主體建筑:通遼綠色食品加工園區采暖供熱站工程;開(kāi)挖深度:正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m,基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
1.堅持“安全第一、人人有責”的原則施工過(guò)程中有始有終堅持"安全第一、人人有責"基本原則。 2.以人核心提高施工人員的安全保護意識。 3.以預防為主以專(zhuān)人看護及樓層巡視為主。把施工過(guò)程中所發(fā)現的安全事故隱患及時(shí)處理解決
本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
安全施工專(zhuān)項方案20140905155648內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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一、編制原則 1、中華人民共和國建筑法; 2、中華人民共和國安全法; 3、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例; 4、有關(guān)建筑安全操作規程及技術(shù)資料; 5、本工程施工圖; 6、文明工地的十條標準; 7、本工程總的施工組織設計; 8、資源配置情況(施工中
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項方案(全面),包括:內容摘要: 1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是各種安全事故多發(fā)季節。 2、隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的,大多數在春季開(kāi)始才暴露出來(lái)問(wèn)題,因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,而
高支模安全專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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主梁采用雙邊主肋形預應力鋼筋砼梁,頂寬28m,底寬28.5m,梁高2.4m。索塔全高166.50m,橋面設計高程以上高度為95.453m。上部塔身為寶石型結構,高度為131.80m;下部塔墩為門(mén)形結構,高度為34.7m。承臺尺寸為41.3m
武罐高速XX合同段由xx航務(wù)工程局有限公司承建,項目樁號為右K85+287-K92+376.5,左K85+286.05—K92+390,短鏈238.228米。起點(diǎn)位于xx市xx區xx鎮xx村,終點(diǎn)位于xx區xx鎮xx鄉xx村,路線(xiàn)全長(cháng)6.8
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設,設計速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
有道口,需要設置防護棚,跨國省道,需要專(zhuān)家論證的邊通車(chē)邊施工安全方案
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為大壩專(zhuān)項安全施工方案,共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬(wàn)m3,新橋水庫樞紐工程現狀由漿砌條石拱壩、放水設備(放水臥管、放空管)組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫,正常
簡(jiǎn)介:于大澗口水庫二橋的跨越處庫底地勢平緩,水流基本靜止,水深度不是太大。除1#墩與2#墩間的龍溝深2米左右外,其它區域水深均在1.5米左右,施工路基圍堰部位水深均在2米左右。澗口水庫設計洪水位為23.81米,最近四年的最高水位為22.87
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
蓋梁施工安全專(zhuān)項方案
蓋梁施工安全專(zhuān)項方案專(zhuān)題,為您提供蓋梁施工安全專(zhuān)項方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載蓋梁施工安全專(zhuān)項方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多蓋梁施工安全專(zhuān)項方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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