鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝的特點(diǎn)，我們設(shè)立四個作業(yè)班組，負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的作業(yè)任務(wù)。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底

本資料為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工技術(shù)交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結(jié)合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線，根據(jù)進(jìn)場磚的實際規(guī)格尺寸，彈出門窗口位置線，經(jīng)驗線符合設(shè)計要求，辦完預(yù)檢手續(xù)。 （5

鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底

對進(jìn)入現(xiàn)場的構(gòu)件必須帶有制作廠家的鋼材材質(zhì)證明、探傷報告、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書、制作過程中用到的各種輔料的合格證和質(zhì)量證明書，以及工廠的各種構(gòu)件制作和焊接質(zhì)量檢驗評定表，每項資料和構(gòu)件必須符合本工程所規(guī)定的質(zhì)量要求。

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本工程廠房無地下室、地上四層，全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內(nèi)墻為加氣混凝土砌塊磚，規(guī)格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝施工技術(shù)交底

螺栓球加工時的機(jī)具、夾具調(diào)整，角度的確定、機(jī)具的準(zhǔn)備。焊接球加工時；加熱爐的準(zhǔn)備，焊接球壓床的調(diào)整，工具、夾具的準(zhǔn)備。焊接球半圓臉架的制作與安裝。焊接設(shè)備的選擇與焊接參數(shù)的設(shè)定，采用自動焊時，自動焊設(shè)備的安裝與調(diào)試，氧-乙炔設(shè)備的安裝。拼裝

鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)交底

安裝前應(yīng)對網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝前應(yīng)對柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。采用高空滑移法時，應(yīng)對滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查

鋼結(jié)構(gòu)制作施工技術(shù)交底記錄

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節(jié)，首節(jié)鋼管柱安裝高度為13.2米；二節(jié)鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構(gòu)件均采用

碼頭工程鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

本資料為：碼頭工程鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底，分享出來，供大家下載參考。

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全

建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底大全，包括水電，土建裝修等， 從基礎(chǔ)到主體，從結(jié)構(gòu)到裝修

雙曲屋面鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

無錫新區(qū)科技交流中心雙曲屋面鋼結(jié)構(gòu)，形體特殊和復(fù)雜多變，安裝施工難度大。施工方案采取的主要流程為：先安裝桁架，形成封閉施工區(qū)；然后安裝網(wǎng)殼桿件，留3個合攏口進(jìn)行合攏，使凹凸起伏的梅花形銅屋蓋得以精確安裝。

多層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)

多層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底

二次結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底設(shè)計

工程概況，施工范圍，施工準(zhǔn)備，主要施工方法，質(zhì)量要求及注意事項

建筑懸挑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

1.1.1與設(shè)計進(jìn)行溝通，明確懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求。 1.1.2技術(shù)交底和培訓(xùn)：針對懸挑結(jié)構(gòu)施工，對管理人員進(jìn)行方案交底，明確責(zé)任；對工人進(jìn)行全面技術(shù)交底，并進(jìn)行操作培訓(xùn)。 1.1.3做好懸挑結(jié)構(gòu)的隱、預(yù)檢計劃及原材料試驗計劃。

鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與科技創(chuàng)新

鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)介紹 二、超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 三、大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 四、智能制造在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用 五、鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的創(chuàng)新應(yīng)用

鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底.doc

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

機(jī)場二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標(biāo)高25.436m,下弦最低標(biāo)高13.8m

鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)培訓(xùn)

本方案主要講述 1.橋梁的組成與分類 2.鋼箱梁場內(nèi)制造工藝流程及技術(shù)要求 3.鋼箱梁現(xiàn)場施工工藝流程 4.橋面系施工工藝及技術(shù)要求

主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑施工技術(shù)交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構(gòu)成一個整體，使其形成一個不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設(shè)置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù).

滑移軌道的造型及設(shè)計:經(jīng)過反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計驗算,本工程滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道,在E、H軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼緣,增加其側(cè)向剛度,抵抗桁架對該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力

主體結(jié)構(gòu)工程模板施工技術(shù)交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

某廠房施工技術(shù)交底記錄(砌體結(jié)構(gòu))

在現(xiàn)場施工時要嚴(yán)格按照平面布置圖指定的位置支設(shè)模板，不得隨意變更。為了便于識別，每塊模板上均應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)記，并且由現(xiàn)場工長統(tǒng)一管理。 模板安裝時外墻安裝順序是先內(nèi)后外，利用φ12穿墻螺桿對拉。對拉螺桿分布水平、豎向間距均為600mm，轉(zhuǎn)角

鋼結(jié)構(gòu)桁架累積滑移施工技術(shù)

中國國家博物館改擴(kuò)建工程中大型鋼結(jié)構(gòu)桁架屋面安裝，由于鋼結(jié)構(gòu)桁架重量重、跨度大、高程高、施工難度大等特點(diǎn)，采用鋼結(jié)構(gòu)桁架累積滑移的施工技術(shù)，成功解決了鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，節(jié)省了資金，減少了安全隱患。采用該方法施工，質(zhì)量可靠

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)，內(nèi)含工程概況及特點(diǎn)等內(nèi)容，可供下載參考。

懸索結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底

懸索結(jié)構(gòu)的形式和特點(diǎn)，懸索結(jié)構(gòu)的構(gòu)造，懸索結(jié)構(gòu)施工

鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接施工技術(shù).doc

二次結(jié)構(gòu)砌體施工技術(shù)交底記錄

二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)驗收完畢后，地下與地上填充墻同時施工，采用各層砌體沉實后再收頂填嵌的方法，二次結(jié)構(gòu)砌筑應(yīng)由下至上施工，隔墻板安裝和衛(wèi)生間排氣道安裝，隨管道設(shè)備安裝完成隨時插入，各專業(yè)每層為一個流水段順序施工。

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036二次結(jié)構(gòu)砌筑施工技術(shù)交底-036

超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與管理

這是一篇《超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)與管理》的論文，供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)。

F1鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)綜合報告

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淺析鋼結(jié)構(gòu)工程的吊裝安裝施工技術(shù)

摘 要：由于鋼結(jié)構(gòu)具有安裝便捷、施工簡易、工期短等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常用于大型工業(yè)廠房、生產(chǎn)車間等工程的建造。本文結(jié)合實際工程案例，就工業(yè)廠房工程中鋼結(jié)構(gòu)工程的吊裝、安裝等施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)分析。 關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；吊裝；安裝；施工

航站樓鋼結(jié)構(gòu)層蓋施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)受力形式獨(dú)特,不同于國內(nèi)一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結(jié)構(gòu)安裝時不能按常規(guī)由下到上進(jìn)行施工。

鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程施工技術(shù)方案

鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程施工技術(shù)方案，工程概況，施工組織管理體系，施工準(zhǔn)備工作，施工工藝與工藝流程，安全生產(chǎn)措施

超高層鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和管理

同發(fā)達(dá)國家相比，超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國起步較晚，成熟及可借鑒的經(jīng)驗不多。改革開放以來，許多“高、大、新、尖”的現(xiàn)代化建筑如雨后春筍般聳立，成為國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的重要標(biāo)志

高層建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代城市的建筑正在朝著高層化趨勢發(fā)展，在這些高層建筑中，鋼結(jié)構(gòu)在其中發(fā)揮著重要的作用，已經(jīng)成 為當(dāng)前高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式。本文主要對現(xiàn)在高層建筑中鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和管理進(jìn)行探討，希望對日后這方面的施工起到一定的幫助。

舊鋼結(jié)構(gòu)處理加固改造施工技術(shù)

在我國的社會主義建設(shè)中經(jīng)常遇到為節(jié)省投資和時間，在考察論證后而重新利用結(jié)構(gòu)還比較完好、經(jīng)過處理加固可以投入使用的原有舊鋼結(jié)構(gòu)的施工工程

多層航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工技術(shù)

結(jié)構(gòu)截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。