深基坑工程安全施工技術(shù)交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過(guò)期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過(guò)篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長(cháng)、寬、厚，允許偏差不得超過(guò)±lmm，平整度偏差不得超過(guò)0.5

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底

本資料為基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底;

施工安全技;術(shù)交底 1、所有操作人員應嚴格執行有關(guān)"操作規程"。 2、現場(chǎng)施工區域應有安全標志和圍護設施。 3、基坑施工期間應指定專(zhuān)

大橋深基坑施工安全技術(shù)交底

五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長(cháng)9704.9m，橋跨布置為265-32m簡(jiǎn)支梁、26-24 m簡(jiǎn)支梁、1-20m簡(jiǎn)支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。

深基坑土方開(kāi)挖安全技術(shù)交底

控制要點(diǎn)： 1、選基礎開(kāi)挖深度的最深部位：出口段設備基礎（-7.55m）、入口段設備基礎（-7.10m）做基坑開(kāi)挖設計，其他部位有開(kāi)挖深度超過(guò)4m（包括4m）的，也按照此施工。 基坑施工的總體部署：入口段設備基礎土方開(kāi)挖→出口段設備基礎土方

基坑開(kāi)挖安全技術(shù)交底

交底內容，注意事項

深基坑工程施工安全技術(shù)交底

一、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須遵守安全操作規程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執行施工組織設計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改。 三、基坑開(kāi)挖前，應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀(guān)測變化情況

深基坑土方開(kāi)挖及支護施工安全技術(shù)

深基坑工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護、降水工程；或者開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護、降水工程。

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.pdf

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底(1).pdf

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.xls

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底.doc

溝槽開(kāi)挖施工技術(shù)交底

1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關(guān)的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開(kāi)挖時(shí)，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線(xiàn)軸線(xiàn)的復測工作，確定開(kāi)挖深度，打

模板安全施工技術(shù)交底

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí)，連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進(jìn)行施工設計，其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(cháng)度不得小于絲桿全長(cháng)的1/3；桿件、頂托、底托的規格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時(shí)應加

安全施工技術(shù)交底記錄

操作工藝 1．將屋面防水層表面上的砂漿、雜質(zhì)、污物等徹底清理干凈，然后晾干。 2．刮冷油一遍，隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力，每次撒砂量要少，成活要做到砂粒牢固、均勻。 3．完活后輕輕掃一遍，將浮砂清掃干凈，要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起

安全施工技術(shù)交底制度

貫徹執行國家、行業(yè)的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護和消防工作的各類(lèi)法規、條例、規定，遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度、規定及要求。

基坑支護施工安全技術(shù)交底

在地下水豐富的場(chǎng)地，宜優(yōu)先選用鋼板樁圍堰、地下連續墻等防水較好的支護結構。

涵洞施工技術(shù)交底(范文)

施工方法，基礎砼施工

深基坑工程安全技術(shù)交底

1.進(jìn)入施工現場(chǎng)必須遵守安全操作規程和安全生產(chǎn)十大紀律。 2.嚴格執行施工組織設計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改。

基坑土方開(kāi)挖安全技術(shù)交底

土方開(kāi)挖必須嚴格按照施工組織設計和土方開(kāi)挖方案進(jìn)行，開(kāi)挖深度超過(guò)1,5米應設人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)生墜落，開(kāi)挖深度超過(guò)2米的，必須在邊沿設兩道1,2；1,5米高護身欄桿，危險處，夜間應設紅色警示燈。任何人嚴禁在坑底休息。

基坑支護施工技術(shù)交底

依據該項目巖土工程勘察報告工程地質(zhì)參數，基坑土層為雜填土、粉質(zhì)黏土、細砂，屬中軟類(lèi)型；支護方案的選擇需在安全科學(xué)的條件下，以?xún)r(jià)格最經(jīng)濟、施工工藝最合理為原則。結合現場(chǎng)實(shí)際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開(kāi)挖深度6.5m，采用土釘墻與

3深基坑工程安全技術(shù)交底

云南機場(chǎng)深基坑土釘噴錨支護開(kāi)挖施工技術(shù)交底

采用兩臺320型挖掘配合支護工程開(kāi)槽、修坡及靈活調配使用，兩臺320型破碎錘配合石方施工。基坑土方開(kāi)挖每天每臺開(kāi)挖基坑邊長(cháng)不超過(guò)30m，基坑支護隨開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行 采用加密鉆孔、嚴格控制每個(gè)炮孔的裝藥量和最大一段起爆藥量，保證炮孔填塞質(zhì)量，

深基坑土方開(kāi)挖施工技術(shù)標準

6-2-9 深基坑土方開(kāi)挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方數量大的基坑，基坑工程工期的長(cháng)短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿(mǎn)足要求，降水是否達到預期的目的，都靠挖土階段來(lái)進(jìn)行檢驗，因此，基坑工程成敗

車(chē)站基坑開(kāi)挖二級·施工安全技術(shù)交底

本資料為：車(chē)站基坑開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底（二級），編制于2019年，共17頁(yè)。車(chē)站為地下三層島式車(chē)站，車(chē)站設計總長(cháng)139.8m，車(chē)站寬約20.1m，基坑開(kāi)挖深度為24.6m，車(chē)站中心里程處覆土3.1m。擬采用明挖法施工，主體結構型式采用現澆鋼

深基坑工程土方開(kāi)挖回填安全技術(shù)交底

1．進(jìn)入現場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀律。 2．土方工程開(kāi)挖前編制開(kāi)挖方案，并按認可后的方案進(jìn)行開(kāi)挖。 3．挖土中發(fā)現管道，電纜及其他埋設物應及時(shí)報告，不得擅自處理。 4．挖土時(shí)要注意土壁的穩定性，發(fā)現有裂縫及傾、坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi)并及時(shí)處理

特大橋深基坑施工技術(shù)交底

望虞河特大橋47#、48#墩深基坑施工技術(shù)交底

深基坑土方開(kāi)挖安全保證措施技術(shù)交底

① 確保支護結構安全的關(guān)健，挖掘過(guò)程中，抓斗距圍護體至少30cm以上，避免撞擊。 ② 挖掘機、運輸車(chē)只能停在路基箱上，不宜直接停在水平支撐上。場(chǎng)內運輸道路應按設計要求制作。 ③ 對圍護體和管線(xiàn)進(jìn)行監測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取措施。

基坑支護及開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底 (3).doc

深基坑專(zhuān)項施工技術(shù)(放坡開(kāi)挖.排樁.土釘墻

如今深基坑的施工比比皆是，但現場(chǎng)管理人員對深基坑的專(zhuān)項施工這塊還不很清楚，本資料愿為所有技術(shù)人員提供指導（本文也為轉述）。

深基坑圍護結構冠梁施工技術(shù)交底

測量放線(xiàn)：由專(zhuān)職測量工程師采用換手法對冠梁邊線(xiàn)進(jìn)行施工放樣，并現場(chǎng)下發(fā)技術(shù)交底，現場(chǎng)技術(shù)人員對所放樁位進(jìn)行復核，無(wú)誤后進(jìn)行鋼筋綁扎。模板立好后及時(shí)對冠頂標高進(jìn)行抄平，并標注在模板內側

建設工程之安全施工技術(shù)交底（土方開(kāi)挖）

使用機械挖土前，要先發(fā)出信號，配合機械挖土人員，在坑內作業(yè)時(shí)要按規定坡度順序作業(yè)任何人不得進(jìn)入挖掘機的工作范圍內

地下三層車(chē)站基坑開(kāi)挖二級施工安全技術(shù)交底

本資料為：地下三層車(chē)站基坑開(kāi)挖施工安全技術(shù)交底二級，編制于2019年，共10頁(yè)。 車(chē)站為地下三層島式車(chē)站，采用蓋挖順做法施工。結構內凈尺寸為136.6(長(cháng)) ×19.5m(寬)，站臺為魚(yú)腹式，寬度9～12m，車(chē)站覆土厚度約3.8m，基坑頂（

樁板墻基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底書(shū)

碎石樁采用振動(dòng)沉管法施工，施工順序采用跳打形式，在砂質(zhì)土地基中:由外緣或兩側向中間進(jìn)行，且隔行施打

大型超深基坑支撐及土方開(kāi)挖施工技術(shù)

無(wú)錫世界貿易中心（二期）工程基坑坑壁有軟土層，易坍塌且基坑施工對周邊環(huán)境影響較大。針對基坑圍護的鋼筋混凝土內支撐系統、土釘墻、土方開(kāi)挖等工序，制定了一系列技術(shù)質(zhì)量管理措施，經(jīng)地下室施工期間觀(guān)察及基坑監測表明基坑工況良好。

1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底

1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底1-承臺基坑開(kāi)挖施工技術(shù)交底

深基坑噴錨支護施工技術(shù)

本文以***污水處理廠(chǎng)提升泵房深基礎為例，介紹了小場(chǎng)地、深基礎噴錨支護施工技術(shù)的理論依據和施工方法。

洞身開(kāi)挖施工技術(shù)交底單

本文主要講Ⅴ級圍巖的開(kāi)挖方法和安全注意事項，附有開(kāi)挖圖紙，可供大家參考使用。

方開(kāi)挖和回填-施工技術(shù)交底

方開(kāi)挖和回填-施工技術(shù)交底

施工技術(shù)安全交底記錄

4. 接地變消弧線(xiàn)圈安裝施工包括接地變、消弧線(xiàn)圈、隔離刀閘、中心屏、控制柜安裝與調試 （1）、安裝過(guò)程中應防止設備傾斜倒地、受撞擊； （2）、設備帶電部分對地距離、設備間距離符合規范； （3）、設備接地良好安裝牢固；