擴大基礎專(zhuān)項施工 方案

本工程位于三鄉鎮仁村北X090鐵三線(xiàn)上，X090鐵三線(xiàn)道路等級為三級公路，原橋為1－10米，總長(cháng)30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號K0+026.5，路水交角90度，橋兩端引線(xiàn)為三級公路，橋梁全長(cháng)32

擴大基礎專(zhuān)項施工方案

本工程位于三鄉鎮仁村北X090鐵三線(xiàn)上，X090鐵三線(xiàn)道路等級為三級公路，原橋為1－10米，總長(cháng)30米的石拱橋，擬修建一座2－10米的預應力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號K0+026.5，路水交角90度，橋兩端引線(xiàn)為三級公路，橋梁全長(cháng)32

現澆混凝土擴大基礎施工方法

內容簡(jiǎn)介 1.基礎開(kāi)挖： 測量放線(xiàn)：用經(jīng)緯儀測出基礎縱、橫中心線(xiàn)，放出上口開(kāi)挖邊線(xiàn)樁。 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住地表水，基坑下口開(kāi)挖的大小應滿(mǎn)足基礎施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當加寬50cm-100cm，便

橋梁擴大基礎的鋼板沉箱施工

內容簡(jiǎn)介 1 概 述 某橋全長(cháng)31. 54 m, 交角90°,上部構造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續結構,在兩橋臺處設置伸縮縫,下部構造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴大基礎。設計標準為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11

大橋承臺及擴大基礎施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(cháng)8.88km。馬家山大橋左線(xiàn)中心中號為ZK38+180，上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續；右線(xiàn)橋中心樁號YK38+182，上部構造采用9×

擴大基礎施工工藝流程圖

擴大基礎施工工藝流程圖擴大基礎施工工藝流程圖擴大基礎施工工藝流程圖擴大基礎施工工藝流程圖

明挖擴大基礎施工工藝流程圖

本資料為：明挖擴大基礎施工工藝流程圖，可直接使用，內容詳實(shí)，可供參考。

片石砼擴大基礎擋墻施工技術(shù)方案

本資料為片石砼擴大基礎擋墻施工技術(shù)方案，共5頁(yè)。 工程概況： 74省道三門(mén)城區過(guò)境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護工程，是為防治路基病害，保證路基穩定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀(guān)，保

擴大基礎施工工藝流程圖.doc

片石混凝土擴大基礎擋墻施工技術(shù)方案

74省道三門(mén)城區過(guò)境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護工程，是為防治路基病害，保證路基穩定，約束坡腳，防止路基邊坡下滑，改善環(huán)境景觀(guān)，保護生態(tài)平衡等而設的重要工程防護措施。其主要設置段落及防護形式為

84、擴大基礎施工工藝流程圖

明挖擴大基礎施工工藝流程圖.doc

青弋江特大橋擴大基礎施工技術(shù)交底

青弋江特大橋起訖里程為DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全橋長(cháng)23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工橋長(cháng)12466.16m。承臺為矩形，無(wú)切倒角

U型橋臺臺身及擴大基礎施工技術(shù)方案

熟悉和分析施工現場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部總工程師組織工程設計部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門(mén)向各分指揮部總工就承包合同有關(guān)條款、設計圖、設計文件、施工技術(shù)規范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底。各分指總工向分指各部門(mén)

93、明挖擴大基礎施工工藝流程圖

擴大基礎現場(chǎng)質(zhì)量檢驗表 公路施工.docx

常用基礎數理及施工知識

1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動(dòng)摩擦系數，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規范》GBJ201-83中土有三種分類(lèi)方法： ? 根據顆粒級配或塑性指數分為碎石類(lèi)土、砂土、粘性土 。（施工中）

基礎地板施工縫的處理

在施工基礎地板時(shí)，出現混凝土不能連續澆筑，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

基礎鋼筋綁扎施工標準

關(guān)于基礎鋼筋綁扎施工標準

沉井基礎施工組織設計

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過(guò)程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定，需在自然地面以上對

筏板基礎施工組織設計

1、基礎型式：3#樓為筏板基礎，基礎持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標準值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高－2.6米至－3.9米。

塔吊基礎布置、設計與施工

塔吊的選用是工程施工中一個(gè)重要技術(shù)問(wèn)題。本文著(zhù)重介紹深基坑施工時(shí)，塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法，并介紹若干工程實(shí)例，附有設計計算例題，供有關(guān)技術(shù)人員參考。

某工程基礎施工組織設計

本工程主要為河南某工程基坑支護方案設計，含地質(zhì)勘探報告。

地基與基礎施工勘察要點(diǎn)

施工勘察應針對需要解決的巖土工程問(wèn)題布置工作量，勘察方法可根據具體情況選用施工驗槽、鉆探取樣和原位測試等。

施工電梯基礎加固方案

本文檔為施工電梯基礎加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

施工組織設計基礎工程

本資料為：施工組織設計基礎工程，內容詳實(shí)，可供下載參考。

明挖基礎(井點(diǎn)降水)施工

內容簡(jiǎn)介 編寫(xiě)說(shuō)明：井點(diǎn)法降水，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現象、地下水位較高、挖基較深、坑壁不易穩定、施工場(chǎng)地受限制、用集水坑排水有困難時(shí)采用。 針對簡(jiǎn)易耐用、經(jīng)濟高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫(xiě)。 1施工方法 1.1 施工準備 1.1.1

明挖基礎(一般基坑開(kāi)挖)施工

內容簡(jiǎn)介 編寫(xiě)說(shuō)明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫(xiě)。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩定，并有地下水的影響;②放坡開(kāi)挖工程量過(guò)大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開(kāi)挖的。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎施工措施

內容簡(jiǎn)介 連梁基礎按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎，這部分的基礎一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模，支好模后一次性澆制結束。 第一次澆制：支模前按常規的臺階式基礎施工方法將A-

基礎防水施工組織設計

本資料為，基礎防水施工組織設計，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。

塔吊基礎施工組織方案

本工程1#塔吊基礎計劃設置在地下室底板范圍外，塔吊基礎底標高為-16.60m，采用④粉質(zhì)粘土層，塔吊基礎處土方開(kāi)挖采取自然放坡做法，④層地質(zhì)及承載力見(jiàn)承載力表，該處地耐力大于規定要求0.16MPa。

煙囪基礎冬期施工措施

煙囪基礎冬期施工鋼筋的閃光對焊在碰焊機房進(jìn)行，將碰焊機房?jì)蓚葤旆阑痖T(mén)簾，內生火爐，以保證鋼筋碰焊時(shí)的外界溫度不低于5℃；混凝土澆筑時(shí)，搭設保溫棚，將整個(gè)基礎封閉起來(lái)，棚內安裝散熱片，使用小鍋爐向散熱片內提供熱水，保證混凝土澆筑溫度及養護溫度

剛性基礎和柔性基礎.docx

獨立基礎加固設計與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

某工程擴大基礎施工工藝流程設計完整說(shuō)明圖

本資料為某工程擴大基礎施工工藝流程設計完整說(shuō)明圖，含概述，資料內容包括：方框圖，系統要求，產(chǎn)品功能，系統結構，工藝流程圖，施工程序，控制程序等，資料詳細，可供參考。

市政道路工程大橋擴大基礎施工方案

大橋橋墩設計采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線(xiàn)段，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎采用鋼

某地區擴大基礎施工工藝流程圖詳細文檔

本資料為：某地區擴大基礎施工工藝流程圖詳細文檔，資料內容包括：項目文件樣本說(shuō)明，計算表格，詳細說(shuō)明等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

2×125鋼筋混凝土擴大基礎首件工程施工方案

1.設計指標 K3+706分離立交，全橋共2聯(lián)，橋跨組合為（3×20)+（4×20)，交角75度，橋梁全長(cháng)152.856m，上部結構采用裝配式預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續小箱梁，下部結構橋臺采用U型臺，橋墩采用柱式墩，1#-6#橋墩基礎采用2×

馬家山大橋承臺及擴大基礎施工方案（24頁(yè)）

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點(diǎn)ZK30+630，終點(diǎn)ZK39+510，全長(cháng)8.88km。馬家山大橋左線(xiàn)中心中號為ZK38+180，上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后連續；右線(xiàn)橋中心樁號YK38+182，上部構造采用9×

南圣河大橋明挖嵌巖擴大基礎施工方案（21頁(yè)）

大橋橋墩設計采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m，墩頂以下1.0m為直線(xiàn)段，通過(guò)半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m。方墩間距3m，在墩頂以下10m處設置系梁，系梁高1.5m，寬1.4m。橋墩基礎采用鋼