聚氨酯地下室防水施工工法

由于地下室所處的特殊環(huán)境，因而對其防水、抗滲、抗裂等方面有嚴格的要求，一旦處理不當便容易出現諸如墻面施工縫滲漏、穿地下室管道根部以及伸縮縫部位滲漏，甚至地下室地面滲水等現象；而且地下室滲漏將造成維修費用高、維修難度大。 在建材公司水泥廠(chǎng)擴建

預應力管樁樁頭防水施工工法

本資料為預應力管樁樁頭防水施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某地鐵車(chē)站暗挖段防水施工

內容簡(jiǎn)介 1.防水具體技術(shù)要求 根據招標初步設計要求: (1)暗挖隧道主體結構全部采用防水混凝土進(jìn)行結構自防水，防水混凝土的抗滲等級為S8。 (2)防水混凝土結構裂縫寬度不得大于0.2mm，并且不得出現貫通裂縫。 (3)結構自防水混凝土在施

底板防水基層一次成型施工工法

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，，地下室工程越來(lái)越多地出現在我們的施工項目中。施工地下工程勢必涉及到防水工程，而底板防水施工界面的平整光滑程度直接影響到防水施工效果的好壞。在底板防水基層施工工藝中，傳統做法是先施工混凝土墊層、再作水泥砂漿找平層，最后做防水

合成纖維抗裂防水混凝土施工工法

混凝土是鋼筋混凝土工程中用量最多的材料，也是最主要的結構材料，但有許多有抗裂抗滲要求的混凝土結構，包括地下空間結構、屋面防水結構、水池水壩結構等，在建期間或建成時(shí)間不長(cháng)后出現可見(jiàn)裂縫，出現滲漏，影響外觀(guān)，影響結構的耐久性，還使一些結構的使用

地鐵明挖結構細部構造防水施工工法

本工法主要是針對北京地鐵車(chē)站施工縫、變形縫、后澆帶、穿墻管、埋設件等細部構造的防水施工，其他城市的地鐵細部構造防水可以參照。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5材料與設備 6質(zhì)量控制 7安全措施 8 環(huán)

中跨頂推輔助合龍施工工法

通過(guò)在主橋主塔下橫梁支座兩側設置頂推設備，沿鋼箱梁順橋向方向進(jìn)行頂推，使鋼箱梁發(fā)生位移，以調整中跨合龍段寬度，提供合龍段吊裝空間，待合龍段鋼箱梁吊裝、固定后，解除頂推力，完成鋼箱梁合龍施工作業(yè) ······ 前言； 工法特點(diǎn)； 適用范圍；

大面積屋面PVC防水施工工法

在建筑施工中，屋面防水工序是重要的組成部分，也是薄弱環(huán)節，它是影響工期的重要因素，裝修工程能否盡快插入施工，取決于屋面防水施工能否及時(shí)完成。屋面防水的做法有多種，其中PVC屋面防水卷材作為國家級新產(chǎn)品，在建筑防水體系中具有更強的競爭力。

預應力管樁樁頭防水施工工法設計

適用范圍，操作要點(diǎn)，材料與設備

三拱兩柱結構暗挖中洞施工工法

內容簡(jiǎn)介 一、前言 隨著(zhù)我國城市地鐵和交通快速軌道的發(fā)展，修建地鐵的大城市也越來(lái)越多。實(shí)踐證明，軌道交通(地鐵)具有高效、節能、環(huán)保、運量大、速度快、安全性好、占用城市道路面積少、防空好等優(yōu)點(diǎn)。軌道交通所到之處交通壓力緩解、樓宇興旺、土地增

倒置式保溫防水屋面施工工法設計

用聚苯乙烯泡沫塑料等高熱絕緣系數、低吸水率材料作保溫層，并將保溫層設置在主防水層之上，具有節能保溫隔熱、延長(cháng)防水層使用壽命、施工方便、勞動(dòng)效率高、綜合造價(jià)經(jīng)濟等特點(diǎn)。

標準地鐵暗挖施工工法PPT（54頁(yè)）

隧道復合防水板鋪設施工工法

資料目錄 1、前 言 2、工法特點(diǎn) 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 本工法適用于采用350g/m2的無(wú)紡土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做復合防水板的公路、鐵路隧道以及水工、

[北京]地鐵工程細部構造防水施工工法

內容簡(jiǎn)介 4.1、變形縫防水做法 車(chē)站主體結構變形縫防水材料選用中孔式鋼邊橡膠止水帶、背貼式止水帶、雙組分聚硫嵌縫膏進(jìn)行加強防水………… 5) 變形縫中埋止水帶施工注意事項 ①中孔式中埋止水帶：在混凝土結構變形縫處，中埋式止水帶應沿結構厚度

錨桿及土釘墻施工工法

資料目錄 一、前 言 二、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)高層建筑和市政建設的發(fā)展，基坑支護技術(shù)成為地基基礎領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題，基坑支護結構作為地下結構

建筑工程鈉基膨潤土防水毯施工工法

2防水毯特點(diǎn) 密實(shí)性： 鈉基膨潤土在水壓狀態(tài)下形成高密度橫隔膜，厚度約3mm 時(shí)，它的透水性為α×10-11m/sec 以下，相當于100 倍的300mm 厚度粘土的密實(shí)度，具有很強的自保水性能。 具有永久的防水性能： 因為鈉基膨潤土系天然

建筑工程環(huán)氧玻璃鋼防水施工工法

建筑工程環(huán)氧玻璃鋼防水施工工法，19頁(yè)，主要介紹施工工法特點(diǎn)、原理、適用范圍、工藝流程、操作要點(diǎn)等，可供參考學(xué)習。 本工法適用于工業(yè)、民用建筑中用于儲存水的混凝土水池；如：消防水池、蓄水池、污水池、隔油池、游泳池、水景池、海洋館等長(cháng)期處于水

合成高分子卷材防水施工工法

有較好的勻質(zhì)性，合成高分子防水卷材均采用工廠(chǎng)機械化生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中能較好地控制產(chǎn)品質(zhì)量； 一般都在－20℃以下，因此，高分子防水卷材在低溫條件下使用，可提高防水層的耐久性，增強防水層的適應能力；

雙面自粘橡膠瀝青防水卷材濕鋪施工工法

濕鋪滿(mǎn)粘，防止在卷材下形成竄水層，從而和結構層形成互補，即在柔性防水層、結構層在同一部位同時(shí)破壞才形成漏水點(diǎn)。 采用濕鋪施工，可節約找平層，同時(shí)也可節約找平層施工的工期。因采用濕鋪滿(mǎn)粘，粘接結合層水泥漿中氣被排除，水泥漿凝固后粘貼牢固，整個(gè)

廣州某人行隧道防水項目施工工法

廣州地鐵*號線(xiàn)火車(chē)站5 號出入口至省汽車(chē)站人行隧道工程位于廣州火車(chē)站西側鬧市區，隧道主要用于火車(chē)站、地鐵站、省汽車(chē)站、市汽車(chē)站及天馬服裝市場(chǎng)之間常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m。設

某建筑工程鈉基膨潤土防水毯施工工法

因為鈉基膨潤土系天然無(wú)機材料，即使經(jīng)過(guò)很長(cháng)時(shí)間或周?chē)h(huán)境發(fā)生變化，也不會(huì )發(fā)生老化或腐蝕現象，因此防水性能持久。

沙漠中地下管網(wǎng)施工工法

針對沙漠地貌制定施工方案，主要施工步驟為：全廠(chǎng)坐標控制點(diǎn)確認→管溝測量放線(xiàn)（經(jīng)緯儀、全站儀或GPS）→確認管溝放坡比系數→管溝開(kāi)挖→管溝降水→管溝底水墜沙基礎處理（灰土墊層）→人工坪溝→溝底管道中心線(xiàn)、標高確認→機械（裝載機）布管→組對焊接

屋面防水工程施工工法

本資料為 屋面防水施工工法，Word版本。 主要內容： 1.前言 2.工法特點(diǎn) 3.適用范圍 4.工藝原理 5.工藝流程及操作要點(diǎn) 6.材料與設備 7.質(zhì)量控制 8.安全措施 9.環(huán)保措施 10.效益分析 11.應用實(shí)例

噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料施工工法

采用噴涂技術(shù)，效率高，實(shí)現無(wú)縫連接，不竄水。對異形結構或形狀復雜的物體有獨到之處，施工非常簡(jiǎn)潔方便。

濟南某綜合商業(yè)辦公樓衛生間防水施工工法

本文檔為濟南某綜合商業(yè)辦公樓衛生間防水施工工法。包括:工法特點(diǎn) 適用范圍 工藝原理 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 材料與設備 質(zhì)量控制 安全措施 環(huán)保措施 效益分析 工程應用實(shí)例

地鐵隧道之風(fēng)道crb施工工法（中隔壁法）

內容簡(jiǎn)介 風(fēng)道施工方案： 地鐵隧道中風(fēng)道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工，施工方向都是從對應風(fēng)井處開(kāi)馬頭門(mén)向風(fēng)道堵頭端施工。斷面分層分部開(kāi)挖根據各開(kāi)挖斷面具體高度及開(kāi)挖后支護受力情況，結合施工方便劃分。具體開(kāi)挖還在拱部一定角度范圍內輔以小導管

地鐵工程明挖結構細部構造防水施工工法

內容簡(jiǎn)介 6、質(zhì)量控制 6.1、變形縫防水施工的質(zhì)量控制措施 6.1.1、止水帶的寬度和材質(zhì)的物理性能均應符合設計要求且無(wú)裂縫和氣泡；接頭應采用熱接，不得疊接，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現象………… 6.1.2、中埋止水帶中心線(xiàn)應和變

微型樁施工工法在基礎托換中的工程實(shí)踐

某招待所因結構改造需將基礎托換，因施工場(chǎng)地狹小，考慮到原有建筑結構的穩定性、安全性，采用微型樁加固原基礎，使得整個(gè)工程施工周期短，經(jīng)濟效益良好。 某招待始建于20世紀70年代， 采用4層磚混結構，總高度約15m。主樓東西長(cháng)103.04m，南

建筑工程預應力管樁樁頭防水施工工法

2 工法特點(diǎn) 整個(gè)地下室采用防水卷材形成一個(gè)封閉的防水環(huán)境，但預應力管樁端部（剛性材料）需要穿過(guò)防水層（柔性材料）伸入底板內10cm，這個(gè)節點(diǎn)如果處理不好極易造成地下室防水層損壞而出現滲漏。本工法的特點(diǎn)就是要解決這個(gè)薄弱環(huán)節，通過(guò)在樁頭部位

地下室底板自粘型防水卷材預鋪反粘式施工工法

全新的背粘技術(shù)：預鋪的防水卷材與結構層永久性粘結為一體。中間無(wú)竄水隱患；即使卷材局部遭遇破壞，也會(huì )將水限定在很小范圍內，完全提高了防水層的可靠性，維修方便。

某水泥基滲透結晶型防水材料施工工法

2 適用范圍 ⑴ 地下工程、水工工程的防水，如建筑物地下室、隧道、水壩等。既可用于迎水面，也可用于背水面。 ⑵ 生活水池、消防水池、廁衛間、游泳池等。 ⑶ 露天環(huán)境中使用的混凝土結構防水，應采取相應措施。

廣州省某人行隧道防水項目施工工法

廣州地鐵*號線(xiàn)火車(chē)站5 號出入口至省汽車(chē)站人行隧道工程位于廣州火車(chē)站西側鬧市區，隧道主要用于火車(chē)站、地鐵站、省汽車(chē)站、市汽車(chē)站及天馬服裝市場(chǎng)之間常年密集的人流通行。隧道覆土深度2.0~3.5 米，主要為粉質(zhì)砂粘土，地下水平均埋深1.5m。設

某公路工程中粉噴樁軟基施工工法

通過(guò)該標段粉噴樁在軟基處理中的應用，本文總結粉噴樁用于高等級公路軟基處理的施工工藝，質(zhì)量控制手段，質(zhì)量檢測并和其它軟基處理相比較

某建筑工程預應力管樁樁頭防水施工工法

這個(gè)節點(diǎn)如果處理不好極易造成地下室防水層損壞而出現滲漏。本工法的特點(diǎn)就是要解決這個(gè)薄弱環(huán)節，通過(guò)在樁頭部位增加一層防水附加層，配合專(zhuān)用的密封膏，方便可行，操作簡(jiǎn)單，加快了施工速度，有效提高了防水質(zhì)量。

屋面防水新型三重阻根防水系統施工工法

該工法采用新型三重阻根防水系統彌補了普通防水系統容易被植物根系破壞而失去防水作用的弊端；同時(shí)采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）為原料經(jīng)高壓注塑而成的凹凸型排蓄水板板材，兼顧排水蓄水循環(huán)一體化，符合當下節能、節地、節材、節水、環(huán)保的

高分子自粘膠膜防水卷材施工工法

房屋建筑工程中，地下室處于地面以下，對防水防潮的要求很高，而且地下室防水一直是工程施工人員和整個(gè)建設領(lǐng)域的一個(gè)重要且難以克服的問(wèn)題，隨著(zhù)建筑技術(shù)的發(fā)展，對建筑物施工防水的質(zhì)量、環(huán)保要求也越來(lái)越高，需要選用更加優(yōu)良的防水材料，采用先進(jìn)的施工工

建筑工程膨脹土防水毯施工工法.doc

后裝排水管道衛生間防水施工工法

在裝飾工程施工中，由于安裝給水管道和電氣管線(xiàn)、地面鉆孔安裝排水管道，破壞了原有混凝土防水基層，在完工后常出現拐角、管道、節點(diǎn)部位滲水漏水等質(zhì)量問(wèn)題。另外，由于衛生間未安裝防水層排水地漏，滯留在防水層的水未能及時(shí)排出，侵蝕結構、損害設施，導致

高分子卷材地下外防水施工工法

找平層收水后應二次壓光，充分養護，不得酥松、起砂起皮，表面應平整。（可用二米直尺測量，找平層與直尺之間應有大與6mm的空隙）。

公路雙跨連拱隧道中隔墻法施工工法

內容簡(jiǎn)介 一、工法特點(diǎn) ⒈ 由兩端洞口向中間開(kāi)挖、支護中導洞，直至貫通再進(jìn)行其它工序作業(yè)。中導洞首先貫通，既改善了施工環(huán)境，又起到超前地質(zhì)預報的作用。 ⒉ 合理利用開(kāi)挖班勞力和機械設備能力，左、右洞各開(kāi)挖側導洞100m左右，并在中導洞與側導