凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
本資料為廈門(mén)市某橋梁工程竣工總結,廈門(mén)市某工程第二合同段橋梁工程由引水渠覆蓋工程、弧形廣場(chǎng)、主線(xiàn)一號橋等三個(gè)項目組成,園博園一號橋起于園博園入口廣場(chǎng),終于園博園島,長(cháng)度46.06米;園博園入口廣場(chǎng)由弧形廣場(chǎng)和北溪引水覆蓋工程(K0+877-
本公路橋梁工組織設計:本施工組織設計是根據目前業(yè)主提供的《S243省道(鈐塘——郭莊段)先導段改造工程招標文件》,S243省道(鈐塘——郭莊段)先導段改造工程S243JRQL3標施工圖紙,招標答疑補充文件,以及結合實(shí)地現場(chǎng)踏勘后進(jìn)行組織編寫(xiě)
簡(jiǎn)介:幕墻工程竣工資料(全套)?,word格式,383頁(yè)。 目錄: 一 ?幕墻工程施工、技術(shù)管理資料 建筑幕墻工程概況 幕墻工程中標通知書(shū) 建筑幕墻、施工方案及審批 記錄 設計交底記錄、圖紙會(huì )審記錄 幕墻工程正常使用情況下物理耐用年限保證書(shū)
目 錄 高速公路工程評標辦法 高速公路工程評標辦法 公路工程招投標實(shí)務(wù) 第一節 我國公路工程招投標概述 第二節 我國公路工程招投標的發(fā)展回顧 第三節 公路工程施工國際招標 第四節 公路工程施工國內招標 第五節 公路工程施工投標 第六節 公路
一般工程測量的內容主要包括:建筑物的定位、軸線(xiàn)放樣、高程復核、地形地貌測量,山地測繪等。
平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標之一。它以規定的標準量規,間斷地或連續地量測路表面凸凹情況,及不平整度指標。
論文摘要:簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程混凝土施工養護方法,并對橋梁工程的養護提出了粗淺的分析和具體的養護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養護都起著(zhù)重
12、本講座主要內容:橋梁工程的過(guò)去、現在和將來(lái),將涵蓋中國和世界上近百座著(zhù)名橋梁,并將介紹同濟大學(xué)橋梁工程系的有關(guān)情況
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長(cháng)約為104.48米,為雙向兩車(chē)道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
內容簡(jiǎn)介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時(shí)孔內水頭壓力,我們計劃在鉆孔時(shí),對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
目前XX省公路建設中,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問(wèn)題,雖然說(shuō)隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,路基、路面也比較簡(jiǎn)單,橋梁工程方面要做好安全工作,目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
施工現場(chǎng)平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業(yè)區、材料貯放區、機械停放及維修區、施工車(chē)輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現場(chǎng)整齊。
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,內容包括:安全管理制度,中、高度危險源安全管理措施計劃,施工安全預防措施,項目部月度安全管理實(shí)施計劃等,內容詳實(shí),值得參考下載。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,包括樁基、承臺、墩身、連續梁支架現澆、連續梁掛籃現澆施工。
本資料為橋梁工程監理月報,word格式,共6頁(yè),可供參考。 目錄: 一、本月工程概況及工程形象進(jìn)度 二、本月工程進(jìn)度 三、本月工程質(zhì)量與安全 四、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六、本月監理工作小結
本資料為橋梁工程監理旁站方案,word格式,共7頁(yè)。 目錄: 一、工程項目概況 二、旁站監理范圍及內容 三、旁站監理人員職責 四、旁站監理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫(xiě)要求 六、監理日志的管理 七、旁站監理記錄的檢查和整理 八、旁站監理記
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
本工程所有的橋涵工程中,涉及到鋼筋工程的均應按本交底進(jìn)行施工,遇到有技術(shù)上其他問(wèn)題與技術(shù)人員及時(shí)溝通,進(jìn)行解決。
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區,西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河,設置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結構為Φ1.4m樁基礎,上部結構采用低高度密肋預應力T梁
本工程河道疏浚自xxx起,終點(diǎn)至xxxx,疏浚場(chǎng)地為16.11KM,河道疏浚寬度為24.10~63.00m,疏浚后河道底標高為-0.50~-1.50m。
本段小橋共82.92米/4座,中橋559.15米/11座,大橋3034.13米/11座,特大橋2313.06米/2座。其中岷江特大橋位于岷江江口~樂(lè )山段規劃的張坎電航樞紐庫存區內,橋梁起止樁號為K188+999.821~K190+025.8
廣州華南南路二期工程經(jīng)省、市政府批準立項建設,工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮和龍水庫西南側與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對接,起點(diǎn)為K0+000,設有太和、春崗、龍洞、岑樹(shù)4處互通式立交,設有大源隧道。路線(xiàn)南下在岑村與華南南
橋梁工程竣工資料
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