橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性是結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)計(jì)算和抗震分析的基礎(chǔ)。對(duì)斜拉橋的索、橋塔、主梁等結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)的建模進(jìn)行探討和評(píng)述;并應(yīng)用ANSYS有限元程序?qū)σ粚?shí)際斜拉橋建立有限元模型,將計(jì)算結(jié)果與實(shí)橋脈動(dòng)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行比較,誤差很小。
內(nèi)容簡介 1.0 概述 橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作(澆注或拼接)成形后,通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業(yè)轉(zhuǎn)化為岸上或近地面的作業(yè)。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,它可分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、水平轉(zhuǎn)體施工法(簡稱豎
橋梁掛籃施工方法及重點(diǎn)控制內(nèi)容
在預(yù)制工廠或在運(yùn)輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場進(jìn)行梁的預(yù)制工作,然后采用一定的架設(shè)方法進(jìn)行安裝。預(yù)制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的預(yù)制安裝,分預(yù)制、運(yùn)輸和安裝三部分
本資料為全預(yù)制拼裝式橋梁的快速施工方法,共4頁。 全預(yù)制橋梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件主要采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝施工技術(shù)的橋梁,如圖1所示。全預(yù)制橋梁的預(yù)制構(gòu)件在工廠內(nèi)生產(chǎn),具有優(yōu)良的質(zhì)量和抗腐蝕能力,充足的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,梁墩柱均可采用預(yù)制
本資料為橋梁預(yù)制安裝施工方法綜合概述,共16頁。 預(yù)制安裝法又稱裝配式施工,在預(yù)制工廠或運(yùn)輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場進(jìn)行梁的預(yù)制工作,然后采用一定的架設(shè)方法進(jìn)行安裝。預(yù)制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的預(yù)制安裝。 目錄:
內(nèi)容簡介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1~13 個(gè);溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內(nèi)有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無充填(空
后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中,克服由于溫度收縮和結(jié)構(gòu)主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時(shí)施工縫。在建筑物的總體布置中,過去常常用沉降縫、伸縮縫或防震縫來消除沉降、溫度收縮和體型復(fù)雜對(duì)建筑物的不利影響
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介 一、基本要求 1、 施工時(shí)應(yīng)按圖紙逐樁測(cè)量其施工標(biāo)高及寬度,不合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行修整。 2、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm,下面采用1cm厚10號(hào)水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,緣石下面兩端采用5cm厚25號(hào)細(xì)粒水泥混凝
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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針對(duì)在實(shí)際施工中后澆帶的應(yīng)用,細(xì)部處理的問題進(jìn)行基本的概括,分析了后澆帶漏漿、跑漿的原因,從施工工藝、材料選擇等方面詳細(xì)的解說了后澆帶的應(yīng)用及施工。
本資料為大跨度桁架滑移及卸載施工方法創(chuàng)新, 主體為管桁架結(jié)構(gòu),比賽館主桁架12榀,每榀長度約75米;訓(xùn)練館主桁架6榀,每榀長度約為33.5米;游泳館主桁架12榀,每榀長度約35米。 內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為:全預(yù)制拼裝式橋梁的快速施工方法,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
某大跨度球形網(wǎng)架,采用地面拼裝、單元吊裝和高空組裝相結(jié)合的施工方法,先按單元用汽車吊安裝網(wǎng)架底部兩層網(wǎng)格形成支撐圓環(huán),然后在地面上進(jìn)行三角錐的組裝,卣地面卷揚(yáng)機(jī)與安裝在網(wǎng)架上的小型把桿吊具依次將三角錐吊至設(shè)計(jì)位置,用散裝的方法完成高空節(jié)點(diǎn)的
介紹了大跨度鋼結(jié)構(gòu)梯形屋架一種滑移施工方法,在狹窄且復(fù)雜場地內(nèi),采用胎架進(jìn)行滑移施工,論述了實(shí)際施工過程的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù),且取得很好的經(jīng)濟(jì)效益,為類似工程施工提供參考。
內(nèi)容簡介 一、鉆孔灌注樁施工: 本合同段地質(zhì)情況較差,淤泥層工程地質(zhì)條件極差,具有流塑狀,高含水量,高壓縮性,高靈敏度等特征,易造成樁縮頸現(xiàn)象,施工時(shí)要予以重視。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上,少數(shù)鉆孔樁落在河里,計(jì)劃投入沖擊鉆機(jī)4臺(tái),鉆孔樁施
本文介紹了巖土抗浮錨桿施工方法,本工法能有效的保證錨桿的定位和抗拔承載力,可避免錨桿部位底板的滲漏。施工簡便、操作靈活、占用工期短、施工作業(yè)面小,在大面積墊層施工中可靈活穿插,也可逆作施工,不妨礙其它工序的進(jìn)行等等。
帷幕灌漿主要施工方法 1.鉆孔與測(cè)斜:采用小口徑地質(zhì)回轉(zhuǎn)鉆機(jī),金鋼石鉆頭鉆孔,開孔前用“兩點(diǎn)法”地錨固定,用角度尺和地質(zhì)羅盤校正鉆機(jī)立軸。第1段灌漿結(jié)束后進(jìn)行孔口管埋設(shè),埋入基巖深度2 m,孔口管采用 73 mm的無縫鋼管。鉆孔測(cè)斜選用KX
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
在我國北部及西北地區(qū)冬季氣溫寒冷,由于工期的原因,冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點(diǎn)、負(fù)溫對(duì)混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進(jìn)行探討。
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
陶瓷錦磚以瓷化好,吸水率小,抗凍性能強(qiáng)為特色而成為外墻裝飾的重要材料。特別是有釉和磨光制品以其晶瑩、細(xì)膩的質(zhì)感,更加提高了耐無污染能力和材料的高貴感。
針對(duì)PCCP管道工程的施工特點(diǎn),通過DN1400PCCP項(xiàng)目的施工管理,就PCCP管施工方法做了一些探討
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
1、基礎(chǔ)面必須為鋼筋混泥土鋪設(shè),強(qiáng)度等級(jí)要達(dá)到二級(jí)公路以上地基標(biāo)準(zhǔn)。(瀝青基礎(chǔ)面必須采用球場專用瀝青鋪設(shè),強(qiáng)度等級(jí)要達(dá)到二級(jí)公路以上地基標(biāo)準(zhǔn),表面密實(shí)度達(dá)到96%以上)
、 工程概況: 機(jī)井工程概況如下: 機(jī)井由井管、井臺(tái)、水泵組成。 二、 施工程序: 本項(xiàng)目管井施工程序?yàn)椋簣龅仄秸òㄩ_挖泥漿池)→施工放線→管井定位→埋置護(hù)筒→鉆孔→電測(cè)含水層排管→安裝井管→回填濾料及管外封閉→洗井→抽水試驗(yàn)→水
本資料為某工程杯型基礎(chǔ)施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
工程配經(jīng)緯儀1臺(tái),水平儀2臺(tái),測(cè)量儀器必須符合“江蘇省建筑安裝施工企業(yè)計(jì)量檢測(cè)與計(jì)量器具配備規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)法定單位鑒定合格,測(cè)量定位工作由專業(yè)測(cè)量技術(shù)人員負(fù)責(zé),施工過程中配2名技術(shù)員專門負(fù)責(zé)軸線、標(biāo)高、垂直控制等測(cè)設(shè)工作。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
小跨度橋梁施工方法
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