國道338線(xiàn)蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng)至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點(diǎn)里程:K42+000,終點(diǎn)K53+962.258,線(xiàn)路全長(cháng)11.752km,路線(xiàn)起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠(chǎng),終點(diǎn)于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長(cháng)期的歷史演變,強
路基施工前,預先做好防排水工作,作好填方、路塹頂截、排水系統,做到永久與臨時(shí)相結合。涵洞優(yōu)先于路基進(jìn)行施工,為路基施工創(chuàng )造條件,集中力量,快速施工,以形成較為完整的排水系統,保證在路基施工過(guò)程中排水通暢,不出現積水浸泡工作面的現象。路基填筑
一、施工安全設施的布設 (1) 施工區標志:用于路面工程施工施工過(guò)程中占用車(chē)道、封閉道 路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實(shí)際需要,按組進(jìn)行設 置,重復使用。 施工現場(chǎng)標志支撐采用支架結構形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
.作業(yè)控制區施工時(shí)開(kāi)通過(guò)度路防護措施 1.作業(yè)人員必須穿著(zhù)帶有反光標志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業(yè)區前方設置2km、1km、500m 單懸臂預告標志前方 施工車(chē)輛慢行3 塊,在作業(yè)區前方1
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。
對國家規定的電工作業(yè)、場(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛、金屬焊接(氣割)作業(yè)等特種作業(yè)人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓和操作技能訓練,經(jīng)政府相關(guān)部門(mén)考核合格后,持證上崗操作
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監理實(shí)施細則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
正確合理的平面布置與安全要點(diǎn) 施工現場(chǎng)應有利于生產(chǎn),方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 施工現場(chǎng)的臨時(shí)設施,必須避開(kāi)泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區域,選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現場(chǎng)內的各種運輸
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km,沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,共124頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線(xiàn)路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村,止點(diǎn)位于普洱市鎮沅縣那洛村,全長(cháng)11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設,雙向四車(chē)道,設計速度80km/h,路
本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線(xiàn)全長(cháng)1.81km,主要工程內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約131.78萬(wàn)m3、路基填方約10.94萬(wàn)立方米。
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內的一段,從貴陽(yáng)市到都勻市,全長(cháng)78.82公里,并同步建設二、三級公路連接線(xiàn)約10公里。總投資估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設股份有限公司占投資總額的51%,中交
1、提高單位管理者及員工安全生產(chǎn)的安全素質(zhì)和責任感、自覺(jué)性,認真學(xué)習有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和安全生產(chǎn)的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術(shù)知識,增強安全操作技能,從而保護自己和他人的安全與健康。
為做到文明施工、安全生產(chǎn),各單位要設專(zhuān)門(mén)安全組織機構,項目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導小組組長(cháng),是項目施工安全第一責任人,其它部門(mén)及人員積極協(xié)助項目經(jīng)理搞好安全施工。各單位的安全組織機構框圖應上墻懸掛于醒目位置。
工程中有很多安全隱患,如基槽槽底施工,施工中的高空墜物及 高空作業(yè)等、高壓線(xiàn)下施工、生產(chǎn)生活中的用電安全,冬季使用燃煤 取暖及保溫、使用中的用火,夏季飲食安全,因此在施工過(guò)程中應把 安全教育放在第一位,安全管理人員應隨時(shí)隨刻督促工人的安全意
、適用范圍 本預案適用于項目經(jīng)理部在緊急情況下采取應急救援處理的全過(guò) 程。 五、工程概況 本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線(xiàn)全長(cháng)1.81km,主要工程 3 內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約 13
1 施工現場(chǎng)的管理措施 1.1 施工工地配齊施工負責人、施工員、質(zhì)安員,并將其姓名掛在工地辦公室 內,施工負責人要以安全生產(chǎn)為第一職責,工地建立生產(chǎn)管理人員和班組長(cháng)參加的 安全值班制。 1.2 工程負責人對所有進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須要進(jìn)行安全教
1、現場(chǎng)施工人員應嚴格按照批準的施工方案,在規定 的區域內進(jìn)行施工,作業(yè)人員應服從交警的管理和指揮,協(xié) 助搞好交通安全工作,同時(shí)還要保護好公路設施。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線(xiàn)總長(cháng)度為14.37712km,沿線(xiàn)途經(jīng)XX區XX鎮、XX鄉
xxxx武廣客專(zhuān)XXXX標項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設,中心里程DK1714+497.08,全長(cháng)314.76m,橋跨布置為2-32m簡(jiǎn)支箱梁+(40+56+40)m預應力混凝土連續梁+3-32m簡(jiǎn)支箱
安全、文明施工組織設計 一、編制依據和范圍: (一)編制依據 1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術(shù)規范》(JTJ74-94) 2、《 公路工程施工安全技術(shù)規范》(JTGF90-2015) 3、《XXX施工圖設計》; 4、《XXX(第四合
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁(yè))。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,同時(shí)職工工作在生產(chǎn)一線(xiàn),對安全生產(chǎn)的問(wèn)題和事故隱患最了解、最熟悉,具有他人不能替代的作用,應積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理。職工可以通過(guò)職工大會(huì )、職工代表大會(huì )等方式,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應急預案,共37頁(yè)。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,明確應急職責,識別緊急需求,降低和減少企業(yè)損失,有效預防暴雨和洪水災害,預防隧道透水、涌水、坍方冒頂、崩塌落石、滑坡、泥石流、瓦斯突出、爆炸、自燃等
左洞KH148+713~KH152+520全長(cháng)3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長(cháng)3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線(xiàn),燈具接線(xiàn),系
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長(cháng)3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長(cháng)3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線(xiàn),燈具接
本標段路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,路基寬25.5m,設計時(shí)速80km/h,設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本標段內屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車(chē)間的電氣設計尤其需要重視。
施工前期準備工作主要包括臨時(shí)設施的布設、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設計的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準備工作。
吊裝作業(yè)必須嚴格執行安全操作規程和安全技術(shù)交底,不能違規作業(yè),不得野蠻施工,確保安全無(wú)事故
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項方案,因地制宜僅供參考。
公路施工安全證書(shū)
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