深基坑降水設計及安全施工

地鐵深基坑施工中與降水有關(guān)的安全問(wèn)題1、采用了降水措施后，不一定能解決局部的水位過(guò)高的問(wèn)題。可以采用局部加井、局部明排處理； 2、成都地區的下伏基巖，一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學(xué)中定為非含水層或隔水層。但事實(shí)上有

高邊坡和深基坑施工安全

為全面貫徹落實(shí)交通運輸部辦公廳（廳質(zhì)監便[2012]5號）《關(guān)于開(kāi)展山區高速公路施工安全風(fēng)險預控試點(diǎn)工作的通知》的精神，指導湖北省山區高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風(fēng)險評估工作，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人

深基坑施工安全管理培訓課件

從業(yè)人員享有的安全生產(chǎn)權利 1.知情權，即有權了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位的危險因素、防范措施和事故應急措施； 2.建議權，即有權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議； 3.批評、檢舉、控告權，既有對本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行批評、檢舉、

大橋深基坑施工安全技術(shù)交底

五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長(cháng)9704.9m，橋跨布置為265-32m簡(jiǎn)支梁、26-24 m簡(jiǎn)支梁、1-20m簡(jiǎn)支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。

深基坑專(zhuān)項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區；

深基坑支護安全施工管理指引

1、總則、術(shù)語(yǔ)與定義 2、工作內容、職責、事故處理和報告 3、關(guān)聯(lián)文件 4、相關(guān)附件 附件一《基坑支護環(huán)境調查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開(kāi)挖注意事項 附件五 《基坑支護常見(jiàn)問(wèn)

深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案

本安全專(zhuān)項施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀(guān)橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護結構施工的工程，或基坑雖未超過(guò)4m，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。

深基坑降水安全專(zhuān)項施工方案

擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設計采用管樁基礎工程，樁頂標高介于402.35～399.25m之間。

深基坑工程安全專(zhuān)項施工方案

南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體

某深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案

4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打，后一部分則先合攏后再插打的方法。 （2）插鋼板樁前應在鎖口處，涂以黃油，以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位，應盡量按組插打鋼板樁，并防止打這一

深基坑工程安全施工技術(shù)交底

1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過(guò)期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過(guò)篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長(cháng)、寬、厚，允許偏差不得超過(guò)±lmm，平整度偏差不得超過(guò)0.5

深基坑施工安全專(zhuān)項施工方案

【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業(yè)路交匯處，基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業(yè)路相鄰，此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線(xiàn)、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等，埋深1.0m～2.3m

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案'

護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三

深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案'

工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號）； ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； ㈣、《中華人民共和國

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

深基坑工程施工安全技術(shù)交底

一、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須遵守安全操作規程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執行施工組織設計和安全技術(shù)措施，不準擅自修改。 三、基坑開(kāi)挖前，應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀(guān)測變化情況

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工組織方案

本工程基坑支護采用9米長(cháng)鋼板樁配合內支撐進(jìn)行支護，鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準，施工機械采用40T履帶吊車(chē)，配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用（三相220V）發(fā)電機施工。

深基坑工程的安全專(zhuān)項施工方案

南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體

深基坑土方開(kāi)挖及支護施工安全技術(shù)

深基坑工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護、降水工程；或者開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護、降水工程。

超深基坑安全專(zhuān)項施工方案

綠地襄陽(yáng)置業(yè)有限公司擬開(kāi)發(fā)建設綠地中央廣場(chǎng)A01地塊商辦樓項目，第3頁(yè)規劃總用地面積約6000m2，總建筑面積約71258m2。工程地點(diǎn)位于襄陽(yáng)市樊城區中原西路與臥龍大道交匯處，東靠臥龍大道，南靠中原西路，西側緊鄰A02地塊，北側緊鄰在建A

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程，根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》（工程編號17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m為素土層，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6

高邊坡和深基坑施工安全評估

本資料為高邊坡和深基坑施工安全評估，共94頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風(fēng)險評估工作，有效控制施工安全風(fēng)險，減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路高邊坡、深基坑工程建設的安全。總體風(fēng)險評估指開(kāi)工前根

深基坑施工安全常識（ppt，29頁(yè)）

本資料為深基坑施工安全常識，共29頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 深基坑，是指開(kāi)挖深度超過(guò)5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過(guò)5米，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境及地下管線(xiàn)特別復雜的工程 。本規定所稱(chēng)深基坑工程，包括工程勘察、圍護結構設計、圍護結構

深基坑工程安全專(zhuān)項施工 方案

南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結構體

深基坑安全文明-施工方案

本工程位于擬建場(chǎng)地位于龍巖市新羅區，龍巖大道東側，雙龍路南側，與龍巖萬(wàn)達廣場(chǎng)隔路相望。本項目地塊方正、較規則，總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡，地上建筑面積：223098.8㎡，地下室建筑面積：78573。3㎡,

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案

深基坑工程安全專(zhuān)項施工方案

道路工程深基坑工程支護安全專(zhuān)項施工方案，基坑支護安全專(zhuān)項施工方案

深基坑支護設計與施工

本文為深基坑支護設計與施工書(shū)，主要內容有深基坑支護結構類(lèi)型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。

某深基坑支護施工設計

①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無(wú)光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場(chǎng)地均有分布。 ②層—粘土(Q

深基坑施工組織設計-5

深基坑施工組織設計-5內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

基坑施工安全專(zhuān)項方案

主體建筑：通遼綠色食品加工園區采暖供熱站工程；開(kāi)挖深度：正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m，基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。

建筑施工安全管理中的不安全因素與安全管理培訓

本資料為：建筑施工安全管理中的不安全因素與安全管理培訓，共68頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

南京四橋南錨碇深基坑施工安全管理

以南京長(cháng)江第四大橋南錨碇基礎為背景工程，對超大“∞”字型地連墻深基坑進(jìn)行數字仿真模擬、監測成果分析，主要從地下連續墻深層水平側向變形和地連續墻受力兩個(gè)方面進(jìn)行模擬與實(shí)測，并進(jìn)行了對比分析，地連墻變形規律和應力分布規律，模擬與實(shí)測是比較一致的

詳細深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌

沈陽(yáng)深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案

本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于沈陽(yáng)市中心城區東側，于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河，全長(cháng)1.85公里，起始里程為K64+600，終點(diǎn)里程為K66+450，主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座，預留道路框架涵1座，過(guò)水蓋板涵1

箱涵深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

梅林路（原甬臨線(xiàn)K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線(xiàn)，南至興寧北路，是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案.doc

深基坑作業(yè)專(zhuān)項安全施工方案.doc

深基坑工程詳細安全專(zhuān)項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 m2，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫，1/01～15軸部分為人防區，建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5～20層為標準層，四層為架空層，

深基坑開(kāi)挖詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌。