地鐵深基坑施工中與降水有關(guān)的安全問(wèn)題1、采用了降水措施后,不一定能解決局部的水位過(guò)高的問(wèn)題。可以采用局部加井、局部明排處理; 2、成都地區的下伏基巖,一般為白堊紀的泥巖或泥質(zhì)粉砂巖為主。這套地層在水文地質(zhì)學(xué)中定為非含水層或隔水層。但事實(shí)上有
從業(yè)人員享有的安全生產(chǎn)權利 1.知情權,即有權了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位的危險因素、防范措施和事故應急措施; 2.建議權,即有權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議; 3.批評、檢舉、控告權,既有對本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行批評、檢舉、
為全面貫徹落實(shí)交通運輸部辦公廳(廳質(zhì)監便[2012]5號)《關(guān)于開(kāi)展山區高速公路施工安全風(fēng)險預控試點(diǎn)工作的通知》的精神,指導湖北省山區高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風(fēng)險評估工作,有效控制施工安全風(fēng)險,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北,經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區;
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長(cháng)9704.9m,橋跨布置為265-32m簡(jiǎn)支梁、26-24 m簡(jiǎn)支梁、1-20m簡(jiǎn)支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。
1、總則、術(shù)語(yǔ)與定義 2、工作內容、職責、事故處理和報告 3、關(guān)聯(lián)文件 4、相關(guān)附件 附件一《基坑支護環(huán)境調查表》 附件二 《基坑支護設計方案審查工備案》 附件三《基坑支護安全檢查表》 附件四 基坑土方開(kāi)挖注意事項 附件五 《基坑支護常見(jiàn)問(wèn)
本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
【簡(jiǎn)介】 幸福港灣尚品居土石方、基坑支護及地基與基礎工程位于深圳市寶安區西鄉大道與興業(yè)路交匯處,基坑西南側和東北側分別與西鄉大道和興業(yè)路相鄰,此兩條市政道路分布有燃氣管、電力纜線(xiàn)、通訊光纜、給水管、雨水管、排洪廂涵等,埋深1.0m~2.3m
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,樁頂標高介于402.35~399.25m之間。
4、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,涂以黃油,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
1.水泥:32.5級礦渣水泥或普通水泥,要杜絕使用過(guò)期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前過(guò)篩。 3.水泥花磚:抗壓抗折強度符合設計要求,其規格品種按設計要求選配,板塊的長(cháng)、寬、厚,允許偏差不得超過(guò)±lmm,平整度偏差不得超過(guò)0.5
護技術(shù)規程》(JGJ120-99); 2、《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002); 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三
工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》(建質(zhì)[2004]213號); ㈢、《建筑基坑支護技術(shù)規程》(JGJ120-99); ㈣、《中華人民共和國
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程基坑支護采用9米長(cháng)鋼板樁配合內支撐進(jìn)行支護,鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準,施工機械采用40T履帶吊車(chē),配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用(三相220V)發(fā)電機施工。
一、進(jìn)入施工現場(chǎng)必須遵守安全操作規程和安全生產(chǎn)紀律,特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、嚴格執行施工組織設計和安全技術(shù)措施,不準擅自修改。 三、基坑開(kāi)挖前,應先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況,做好記錄,開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常觀(guān)測變化情況
本安全專(zhuān)項施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀(guān)橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程,或基坑雖未超過(guò)4m,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復雜、地下水位在坑底以上等工程。
施工總進(jìn)度計劃,施工總平面布置,質(zhì)量保證措施,進(jìn)度保證措施
綠地襄陽(yáng)置業(yè)有限公司擬開(kāi)發(fā)建設綠地中央廣場(chǎng)A01地塊商辦樓項目,第3頁(yè)規劃總用地面積約6000m2,總建筑面積約71258m2。工程地點(diǎn)位于襄陽(yáng)市樊城區中原西路與臥龍大道交匯處,東靠臥龍大道,南靠中原西路,西側緊鄰A02地塊,北側緊鄰在建A
本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程,根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》(工程編號17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m為素土層,-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層,綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6
本資料為高邊坡和深基坑施工安全評估,共94頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 高速公路高邊坡及深基坑工程施工安全風(fēng)險評估工作,有效控制施工安全風(fēng)險,減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟損失,保障公路高邊坡、深基坑工程建設的安全。總體風(fēng)險評估指開(kāi)工前根
本資料為深基坑施工安全常識,共29頁(yè)。 簡(jiǎn)介: 深基坑,是指開(kāi)挖深度超過(guò)5米(含5米)或地下室三層以上(含三層),或深度雖未超過(guò)5米,但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境及地下管線(xiàn)特別復雜的工程 。本規定所稱(chēng)深基坑工程,包括工程勘察、圍護結構設計、圍護結構
本工程位于擬建場(chǎng)地位于龍巖市新羅區,龍巖大道東側,雙龍路南側,與龍巖萬(wàn)達廣場(chǎng)隔路相望。本項目地塊方正、較規則,總占地面積:61973.5㎡,總建筑面積:304747。1㎡,地上建筑面積:223098.8㎡,地下室建筑面積:78573。3㎡,
深基坑工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m(含5m)的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護、降水工程;或者開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5m,但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境和地下管線(xiàn)復雜,或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的基坑(槽)的土方開(kāi)挖、支護、降水工程。
深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案
本文為深基坑支護設計與施工書(shū),主要內容有深基坑支護結構類(lèi)型概述、樁墻式擋土結構設計計算等內容。
①層—粉土(Q4al+1):灰黃色,稍濕~濕,松散。含少量的植物根系,搖震反應中等,無(wú)光澤反應,干強度和韌性低,地表0.30~0.50m為耕植土;層頂標高25.55m~27.12m,層厚2.20m~2.80m;場(chǎng)地均有分布。 ②層—粘土(Q
深基坑施工組織設計-5內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
主體建筑:通遼綠色食品加工園區采暖供熱站工程;開(kāi)挖深度:正負零最深泵房處坑底標高為-7.5m,基坑開(kāi)挖深度0~7.2m。
以南京長(cháng)江第四大橋南錨碇基礎為背景工程,對超大“∞”字型地連墻深基坑進(jìn)行數字仿真模擬、監測成果分析,主要從地下連續墻深層水平側向變形和地連續墻受力兩個(gè)方面進(jìn)行模擬與實(shí)測,并進(jìn)行了對比分析,地連墻變形規律和應力分布規律,模擬與實(shí)測是比較一致的
1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
審核簽認分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料,審查承包單位的竣工申請,組織監理人員對待驗收的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查,參與工程項目的竣工驗收;
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫,1/01~15軸部分為人防區,建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,四層為架空層,
本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度(深基坑)在5.0~13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物,坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護,確保基坑四周土體不坍塌。
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時(shí)采購,品種、規格應齊全配套,材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行驗證、取樣復試,把好材料質(zhì)量關(guān)。
深基坑施工安全公告欄
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