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成都地鐵4號線(xiàn)二期平面圖
成都地鐵4號線(xiàn)二期平面圖，站臺名稱(chēng)位置，帶成都地形圖，總平面布置圖。
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沈陽(yáng)地鐵9號線(xiàn)CAD施工圖
沈陽(yáng)地鐵9號線(xiàn)CAD施工圖
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地鐵起點(diǎn)站規劃參考圖
本工程為地鐵起點(diǎn)站規劃參考圖，包含平面圖、剖面圖、總圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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地鐵車(chē)站幕墻屋面立面圖
1、屋面做法A：淡綠色鋁板保溫屋面。構造層次由內到外為：鋼撐桿；屋面檁條；白色單層壓型鋼板；阻燃型硬泡聚氨酯保溫防水層；淡綠色鋁單板屋面。單層壓型鋼板厚度不小于0.8mm。硬泡聚氨酯保溫防水層不小于50mm厚，現場(chǎng)整體發(fā)泡。鋁板接縫處附加一
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沈陽(yáng)某地鐵施工組織設計
南市站為雙層雙跨箱型結構，沿十一緯路東西向布置，為地鐵1號線(xiàn)的中間站。車(chē)站外包長(cháng)度147.9m，標準段寬度18.5 m，結構頂板覆土厚度約2.9 m，整個(gè)車(chē)站建筑物由車(chē)站主體、出入口及風(fēng)道三部分組成。可供參考。
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[深圳]地鐵車(chē)站施工組織設計
車(chē)站工程概況 本站為地下三層車(chē)站，其中地下一層為地下交通層，地下二層為車(chē)站站廳層，地下三層為車(chē)站站臺層。總建筑面積41598m2。車(chē)站總長(cháng)度為302.48m,總高度為13.24m,總寬度為33.95m。交通層總長(cháng)度為411.98m,總
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[天津]地鐵車(chē)站設計圖（全套）
設計說(shuō)明（一） 設計說(shuō)明（二） 設計說(shuō)明（三） 設計說(shuō)明（四） 設計說(shuō)明（五） 車(chē)站總平面圖 西青道站周邊工程說(shuō)明圖（一） 西青道站周邊工程說(shuō)明圖（二） 頂板結構平面圖 中板結構平面圖 底板結構平面圖
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地鐵入口臨時(shí)封堵平面圖
1.圖中標高及里程以米計,其余尺寸以毫米計。2.圖中括弧外標高為相對標高，括弧內標高為絕對標高。3.出入口周邊綠化詳見(jiàn)地面景觀(guān)圖。4.出入口內側石材干掛與樓梯上行段石材齊平。5.出入口及無(wú)障礙電梯的平臺盲道與市政盲道相接。6.所有沙利士紅壓
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深圳地鐵一期規劃總平面
《深圳地鐵一期規劃總平面》是購物公園站的車(chē)站規劃總平面圖，該圖紙包括地下購物街、郵電樞紐大廈、購物公園，以及西端東端的環(huán)控系統風(fēng)亭百葉面積要求、冷卻塔及水箱位于西端購物公園樓頂上及因與郵電樞紐結合方案未定...
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南京地鐵盾構標書(shū)內容范本
南京地鐵盾構標書(shū)內容范本 資料齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地鐵車(chē)站裝修施工圖
地鐵車(chē)站裝修圖：站廳層頂棚分隔詳圖、號出入口通道地坪布置圖、樓梯立面圖、站廳層頂棚布置圖、出入口通道地坪布置圖等等,本文為dwg格式，供大家參考！...
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地鐵項目施工形象進(jìn)度圖
此圖為地鐵車(chē)站施工形象進(jìn)度圖，內含車(chē)站施工形象進(jìn)度平面圖、車(chē)站施工形象進(jìn)度剖面圖，盾構區間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖，圖紙形象、具體、全面，可有效指導地鐵車(chē)站施工，是地鐵車(chē)站形象進(jìn)度建模基礎型文件...
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深圳地鐵7號線(xiàn)軌道工程
一、工程概況深圳地鐵7號線(xiàn)西起南山區西麗湖站，經(jīng)西麗、安托山、車(chē)公廟、上沙、石夏、皇崗口岸、華強北、八卦嶺、筍崗、田貝至羅湖區太安站，東西向橫穿市區，線(xiàn)路布置呈“V”型，是連接深圳市內南半環(huán)主要居住區與就業(yè)區的局域線(xiàn)。7號線(xiàn)正線(xiàn)全長(cháng)約30.
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地鐵雙速風(fēng)機控制原理圖
雙速風(fēng)機是指擁有兩種風(fēng)速的鼓風(fēng)設備，決定風(fēng)速的因素主要是風(fēng)機轉速。風(fēng)機可以靠改變電流或電壓來(lái)改變轉速。常有交流和直流兩種。地鐵項目或類(lèi)似工程由于環(huán)境相對封閉，所以需要對空氣流通及溫度進(jìn)行調節，該系統圖就是后臺BAS控制系統及中央環(huán)境控制系統
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地鐵車(chē)輛氣液緩沖器設計
地鐵車(chē)輛氣液緩沖器設計隨著(zhù)鐵路的進(jìn)一步提速以及列車(chē)總重的不斷增加，對列車(chē)的縱向沖動(dòng)提出了更高的要求,開(kāi)發(fā)新型緩沖器有著(zhù)十分重要的意義。現介紹鐵道機車(chē)車(chē)輛液氣緩沖器的基本結構及其工作原理,并對其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過(guò)與傳統的彈簧和橡膠
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基于PLC地鐵門(mén)的可靠性設計
基于地鐵門(mén)的可靠性設計采用西門(mén)子S7-200進(jìn)行程序編寫(xiě)，包含調試模擬文件并進(jìn)行在線(xiàn)模擬調試運行、流程圖繪制、IO表分配、系統結構簡(jiǎn)圖以及設計說(shuō)明書(shū)等內容，歡迎相關(guān)設計同行下載交流，共同探討...
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地鐵車(chē)輛零部件清洗槽
地鐵車(chē)輛零部件清洗設備用于地鐵車(chē)輛維修過(guò)程中對零部件的清洗工作，主要用于空調格柵板，各種小零件的清洗。 該設備由支座體和清洗盆構成，盆體為不銹鋼材質(zhì)，支座體為焊接結構，具有強度高，重量輕等特點(diǎn)。 設備主要由不銹鋼清洗槽、高壓水泵站和控制系統
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地鐵3號線(xiàn)廣告燈箱結構深化
地鐵3號線(xiàn)廣告燈箱結構深化圖送審稿，內部含非標拉布燈箱、公共區落地式12封廣告燈箱、梯牌、軌行區落地式12封廣告燈箱、公共區掛墻式12封廣告燈箱、軌行區掛墻式12封廣告燈箱等詳細結構深化圖紙。
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地鐵區間小斷面襯砌模板臺車(chē)
1、隧道全斷面徑向加大50mm,本圖適用于斷面IVB、IVE。臺車(chē)外形尺寸:長(cháng)*寬*高=9000*5880*5810。3、臺車(chē)軌距3500mm,行走速度6.7m/min。4、液壓系統額定壓力16MPa,工作壓力12MPa。升降缸行程250m
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地鐵模型、爆炸動(dòng)畫(huà)和CAD圖紙
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線(xiàn)路上運行，位于中心城區的線(xiàn)路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線(xiàn)路一般設在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(undergroundrailway、subway)。...
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地鐵輕軌滑動(dòng)門(mén)閘門(mén)設計
該自動(dòng)門(mén)設計采用雙反向的滑軌，利用滑輪和圓弧段設計，使滑門(mén)能夠再打開(kāi)的同時(shí)實(shí)現一定距離敞開(kāi)；圖形每張零件圖都做了視圖表達并上傳了dwg格式文件，包括標準件、國標明細欄、標題欄、技術(shù)要求等全表達清楚，所以不用擔心只有裝配圖請放心下載；圖紙適合
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地鐵緊急按鈕金屬保護蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護蓋和塑料保護蓋，共兩種，模型結構精巧，實(shí)用性強，為現在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制，包含工程圖，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品，希望能幫助到所需，謝謝下載。...
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地鐵車(chē)站鋼支撐施工圖
此圖為地鐵車(chē)站鋼支撐架設施工詳圖，內含鋼支撐平面設計，鋼支撐節點(diǎn)詳圖，鋼支撐連接及固定措施，包括鋼支撐標準節長(cháng)度、活絡(luò )端大樣詳圖，連接螺栓詳圖，是地鐵鋼支撐施工指導性參考文獻...
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某地鐵天花吊頂圖設計
采用φ8吊桿吊掛C型副龍骨（30*40*30*δ1.2Fe），推動(dòng)彈簧插銷(xiāo)固定C型副龍骨與開(kāi)啟單元塊的框架C型龍骨（30*30*30*δ1.2Fe），50*50方通用內外壓扣及螺栓固定在C型框架龍骨上。...
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地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)廣告燈箱深化
地鐵2號線(xiàn)南延線(xiàn)廣告燈箱深化：圖中含軌行區掛墻式12封廣告燈箱詳細深化節點(diǎn)及安裝方式、公共區掛墻式12封廣告燈箱詳細深化節點(diǎn)及安裝方式。
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天津在建地鐵5號線(xiàn)電氣圖紙
天津在建地鐵5號線(xiàn)電氣圖紙，內容全面、設計成熟、可供安裝專(zhuān)業(yè)借鑒。
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某城市地鐵車(chē)站CAD圖紙
某地鐵車(chē)站CAD圖紙，包含地下三層平面、地下二層平面、地下一層平面圖的建筑圖紙
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某地鐵路站臺結構cad套圖
本工程為某地鐵路站臺結構cad套圖，包含：上弦腹桿布置圖，斜腹桿平面布置圖，立面布置圖，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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地鐵插座箱電氣圖紙，共9張圖
建筑功能：交通建筑，圖紙深度：方案（初設圖），圖紙張數：9張，強電設計：電氣控制 資料目錄 一、檢修插接箱原理圖 二、盤(pán)面布置圖 三、盤(pán)內布置圖 四、側視圖
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地鐵出口小品施工設計cad大樣
圖紙包括： 地坪、圍樹(shù)坐凳、亭、景墻、擋土墻做法。 1個(gè)CAD文件，歡迎下載~