本工程位于萊蕪市萊城肭陽(yáng)東大街北側,花園北路東側。2、本工程:地下二層,層高3.100m、地下一層3.100m;地上三十二層,總高度為96.250m。1、本工程為:盛世豪廷11#樓。
本資料為混凝土桁架節點(diǎn)構造設計施工詳圖,圖紙包括:桁架立面圖、節點(diǎn)圖共1張圖紙。設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某混凝土樓梯設計節點(diǎn)構造詳圖,包含樓梯節點(diǎn)圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為混凝土樓梯節點(diǎn)構造設計施工詳圖,圖紙包括:樓梯結構剖面圖、樓梯配筋節點(diǎn)、梯表共1張圖紙,設計精準,內容詳實(shí),可供參考。
(二)上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車(chē)荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值,邊板取不
本資料為:現澆混凝土墻身設計cad節點(diǎn)詳圖;內含:墻身大樣圖、墻身節點(diǎn)詳圖、凸窗平面圖、說(shuō)明等;內容設計規范,很詳細,可供參考。
本資料為:混凝土牛腿大樣cad節點(diǎn)詳圖設計,內容詳實(shí),可供參考。
某混凝土攪拌站基礎設計圖 本次設計為:某混凝土攪拌站基礎設計圖 圖紙包括: 設計總說(shuō)明、基礎平面圖、剖面圖共4張圖紙。
本資料為某型鋼混凝土梁柱節點(diǎn)大樣cad設計詳圖,圖紙包括:首層型鋼混凝土梁結構平面圖、型鋼混凝土梁(XGKL)立面圖、模板立面圖、柱頭構造大樣、型鋼混凝土梁(XGKL2)平面圖、型鋼連接大樣共1張圖紙,設計精準,內容詳實(shí),可供設計師下載參考
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動(dòng)車(chē)道:雙向4車(chē)道;橋下機動(dòng)車(chē)道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板,部分預應力混凝土A類(lèi)構件,縱橫向雙向預應力體系。
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
本工程為鋼結構混凝土樓板設計節點(diǎn)構造詳圖,包含鋼結構混凝土樓板設計節點(diǎn)構造詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載。
鋼骨混凝土梁柱節點(diǎn)構造詳圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線(xiàn),在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
深基坑圓形混凝土內支撐支護節點(diǎn)詳圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無(wú)錯漏碰缺,歡迎下載。
技術(shù)指標 1、汽車(chē)荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4
道路結構設計 1、本園區全部道路采用如下結構: 19.8×9.8×6cm水泥混凝土步道磚 3cmM7.5水泥砂礫漿 20cm水泥穩定砂礫(廠(chǎng)拌,5%) 15cm級配砂礫(最大粒徑5.3cm) 碾壓路床(重型
本資料為鋼梁與混凝土梁連接節點(diǎn)cad設計構造詳圖,圖紙包括:鋼梁與原結構混凝土柱鉸接節點(diǎn)、鋼梁與原結構混凝土柱剛接節點(diǎn)、降板處鋼梁與角鋼節點(diǎn)、梁頂栓釘作法詳圖共1張圖紙,設計精準,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動(dòng)車(chē)道:雙向4車(chē)道;橋下機動(dòng)車(chē)道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板,部分預應力混凝土A類(lèi)構件,縱橫向雙向預應力體系。
1、本通用圖的結構體系為簡(jiǎn)支結構,按部分預應力A類(lèi)構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數 (1)混凝土:重度γ=2
鋼筋混凝土圓管涵洞一般構造(雙孔)節點(diǎn)詳圖
二.設計標準: 設計荷載為汽車(chē)-20,掛車(chē)-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點(diǎn)高程為983.500米。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結構層斷開(kāi),預留2cm寬的縱縫,橋面
(二)上部行車(chē)道板汽車(chē)荷載橫向分配系數,跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點(diǎn)采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車(chē)荷載等級,中板取不同橋面寬度引起最大的橫向分布系數值作為控制設計值,邊板取不
預應力混凝土簡(jiǎn)支板中板鋼筋構造節點(diǎn)詳圖
鋼骨混凝土梁柱節點(diǎn)構造詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整。具有很強的實(shí)用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形
1、道路等級:四車(chē)道高速公路 2、計算行車(chē)速度:100km/h 3、荷載等級:汽車(chē)-超20級 4、驗算荷載:掛車(chē)-120 5、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7、橋面寬度:0.5m(外側防撞護欄)+3.
二、標準規模: 本橋面寬12.30m,兩邊設人行道和綠化帶,設計荷載汽20,掛100,橋跨(與河道正交)為6+8+6=20m,中跨梁底標高為5.70m(85國標,下同),行車(chē)道鋪裝層均厚為15cm。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
本圖紙為新增混凝土梁與舊柱連接節點(diǎn)cad設計構造詳圖,圖紙包含著(zhù)新梁與原柱的連接做法,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動(dòng)峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本
三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形
混凝土設計節點(diǎn)詳圖
混凝土設計節點(diǎn)詳圖專(zhuān)題,為您提供混凝土設計節點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載混凝土設計節點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習參考,更多混凝土設計節點(diǎn)詳圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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