土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 雙塔上部構(gòu)造更新時間：2025-02-21 03:17:15

雙塔上部構(gòu)造

土木在線資料庫雙塔構(gòu)造構(gòu)造柱上部雙塔主橋構(gòu)造雙塔鋼筋構(gòu)造雙塔主梁構(gòu)造雙塔構(gòu)造設計上部齒板構(gòu)造

主題范圍：

全部上部雙塔構(gòu)造

文件大小：

全部 1M以下 1-5M 5-20M 20M以上

雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部臨時墩一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 斜拉橋上部構(gòu)造預應力主橋構(gòu)造斜拉橋上部節(jié)點詳圖
彭溪河特大橋主橋上部構(gòu)造采用雙塔斜拉橋的施工圖

本資料為K169+207彭溪河特大橋施工圖主橋上部構(gòu)造采用158+316+158雙塔斜拉橋，其包含的內(nèi)容為：等內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。

專題： 斜拉橋主橋構(gòu)造雙塔斜拉橋構(gòu)造雙塔主橋構(gòu)造
K169+207彭溪河特大橋施工圖【主橋上部構(gòu)造采用158+316+158雙塔斜拉橋】

K169+207彭溪河特大橋施工圖【主橋上部構(gòu)造采用158+316+158雙塔斜拉橋】圖紙非常全面詳細其中包括塊件臨時支座構(gòu)造圖彭溪河特大橋橋址平面圖索塔上橫梁鋼筋構(gòu)造圖等等...

專題： 雙塔斜拉橋構(gòu)造斜拉橋主橋構(gòu)造雙塔斜拉橋施工圖
主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖

本資料為主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖，含主拱上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖（二）等，歡迎下載。

專題： 構(gòu)造上部節(jié)點做法主拱構(gòu)造設計系桿主拱構(gòu)造
13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3)

13米板-上部構(gòu)造-斜交(02-3),通用圖可以大大節(jié)省作圖時間，供大家參考。

專題： 斜交構(gòu)造構(gòu)造柱上部上部CAD構(gòu)造
某上部筒體CAD平立剖構(gòu)造設計圖

上部筒體，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

專題： 設計平立剖構(gòu)造平立剖構(gòu)造做法做法平立剖構(gòu)造
雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部預留槽及錨下鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 斜拉橋上部構(gòu)造預應力主橋構(gòu)造雙塔斜拉橋構(gòu)造
實心現(xiàn)澆板（人行橋）上部構(gòu)造圖

本資料為實心現(xiàn)澆板（人行橋）上部構(gòu)造圖，包含橋梁標準橫斷面圖，人行橋平面，連續(xù) 板平面，歡迎下載！

專題： 人行橋施工人行橋設計人行橋cad
梁上部構(gòu)造普通配筋CAD圖

本資料為梁上部構(gòu)造普通配筋CAD圖，含梁上部構(gòu)造普通配筋.dwg，歡迎下載！

專題： 農(nóng)村造別墅橋梁上的三維cad造別墅
梁上部構(gòu)造普通配筋CAD圖

本資料為梁上部構(gòu)造普通配筋CAD圖，含梁上部構(gòu)造普通配筋.dwg，歡迎下載！

專題： 農(nóng)村造別墅橋梁上的三維cad造別墅
30mT梁上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

二、設計標準設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量：邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。

專題： 施工設計上部構(gòu)造上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖上部構(gòu)造節(jié)點詳圖
20m簡支分體箱梁上部構(gòu)造圖

內(nèi)含1.典型橫斷面， 2.箱梁橫斷面布置圖 3.箱梁半平面布置圖供橋梁設計人員參考

專題： 箱梁上部構(gòu)造分體水冷分體別墅
雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部縱向預應力齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 斜拉橋上部構(gòu)造預應力主橋構(gòu)造斜拉橋主橋構(gòu)造
110kV過橋橋架上部構(gòu)造施工圖

資料為110kV過橋橋架上部構(gòu)造施工圖，CAD圖紙，共計1頁，內(nèi)容詳細，可供參考

專題： 橋架過伸縮縫節(jié)點做法構(gòu)造柱上部上部齒板構(gòu)造
某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某梁上部縱筋錨固節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為框架中間層端錨固節(jié)點詳圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 縱筋構(gòu)造縱筋詳圖錨固構(gòu)造節(jié)點詳圖
雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部主梁臨時固結(jié)構(gòu)造及鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 斜拉橋上部節(jié)點詳圖預應力主橋節(jié)點詳圖預應力主梁節(jié)點詳圖
某玻璃房開啟扇上部豎剖CAD構(gòu)造節(jié)點

玻璃房開啟扇上部豎剖節(jié)點，內(nèi)容包括：各方位的平面圖、立面圖和設計說明等，設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~

專題： 構(gòu)造上部節(jié)點做法開啟扇詳圖玻璃房
某主橋上部構(gòu)造施工流程CAD大樣示意

主橋上部構(gòu)造施工流程示意，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

專題： 主橋上部構(gòu)造 PC主橋構(gòu)造特大主橋構(gòu)造
鋼結(jié)構(gòu)橋梁上部構(gòu)造設計CAD圖

本圖紙為鋼結(jié)構(gòu)橋梁上部構(gòu)造設計CAD圖，內(nèi)容包括：曲線上梁段長度計算點示意等圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考。

專題： 橋梁上部構(gòu)造橋梁上部結(jié)構(gòu)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)加固
S4-07～08T梁上部構(gòu)造圖

本資料為S4-07～08T梁上部構(gòu)造圖，包含支點橫斷面，底平面，中梁伸縮縫端，歡迎下載！

專題： 橋梁上部構(gòu)造橋梁上部施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工
主橋上部構(gòu)造主拱吊裝示意圖

本資料為主橋上部構(gòu)造主拱吊裝示意圖，含立面布置圖等，歡迎下載。

專題： 吊裝就位吊裝鋼梁吊裝拆除
空心板上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。

專題： 空心板橋構(gòu)造節(jié)點詳圖空心板詳圖上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
16mT梁上部構(gòu)造布置節(jié)點詳圖設計

2、設計標準根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米，行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間，兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫）和寒武系沉積巖（弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。

專題： 橋梁上部構(gòu)造箱梁上部節(jié)點詳圖上部布置節(jié)點詳圖
30mT梁上部靴構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 橋梁上部構(gòu)造箱梁上部節(jié)點詳圖上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
30mT梁上部支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 上部支座構(gòu)造上部支座節(jié)點詳圖梁支座節(jié)點構(gòu)造
雙塔雙索面預應力斜拉橋主橋上部斜拉索鋼導管及錨墊板構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。

專題： 雙索面斜拉橋構(gòu)造斜拉橋預應力構(gòu)造預應力斜拉橋構(gòu)造
匝道橋3x20m連續(xù)箱梁上部一般構(gòu)造圖

本資料為匝道橋3x20m連續(xù)箱梁上部一般構(gòu)造圖，含匝道橋3x20m連續(xù)箱梁上部一般構(gòu)造圖等。歡迎下載。

專題： 匝道橋匝道橋施工圖上部連續(xù)構(gòu)造
簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖設計

簡支板上部構(gòu)造橫斷面節(jié)點詳圖

專題： 簡支板橫斷面節(jié)點詳圖上部橫斷面節(jié)點詳圖橫斷面構(gòu)造節(jié)點詳圖
30mT梁上部泄水管構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 橋梁上部構(gòu)造上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖上部錨具構(gòu)造節(jié)點詳圖
某 2-20m空心板梁橋上部構(gòu)造圖

內(nèi)含該橋上部結(jié)構(gòu)基本構(gòu)造，包含搭板圖紙，D40伸縮縫安裝圖.防撞護欄鋼筋布置圖,支座及墊塊平面布置圖等。給橋梁設計人員提供參考。

專題： 空心板圖現(xiàn)澆空心板空心板施工
30m預制T梁上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 施工設計上部構(gòu)造預制上部構(gòu)造預制上部節(jié)點詳圖
30mT梁上部防撞護墻構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 梁上柱構(gòu)造詳圖護墻板構(gòu)造詳圖護墻CAD節(jié)點詳圖
30mT梁上部伸縮縫構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。

專題： 縮縫詳圖梁上柱構(gòu)造詳圖道路縮縫
引橋20mT梁上部構(gòu)造橫斷面圖

本資料為引橋20mT梁上部構(gòu)造橫斷面圖，含跨中橫斷面等，歡迎下載。

專題： 上部橫斷面節(jié)點詳圖道路橫斷面路基橫斷面
T形連續(xù)梁上部構(gòu)造cad通用圖

行車道位置：上承式橋承重構(gòu)件受力情況：梁橋內(nèi)容簡介一．設計標準與規(guī)范 1、中華人民共和國交通部部頒標準《公路工程技術標準》（JTJ001－97）。 2、中華人民共和國交通部部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021－89）。 3、中華人民共和國交通部部頒標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTJ023－85）。二．技術標準 1、設計荷載：汽車—超20級；掛車—120 2、橋面凈空：凈13.5+2×0.5米防撞護墻（或防撞護墻）（單幅） 3、跨徑：28~31米三．主要材料： 1、混凝土：預制T形梁及現(xiàn)澆橋面板用50號混凝土；現(xiàn)澆防撞護墻用25號混凝

專題： 上部連續(xù)構(gòu)造通用圖構(gòu)造上部節(jié)點做法
預應力混凝土16m簡支箱梁上部構(gòu)造設計圖

16m箱梁設計圖 1、箱梁橫斷面圖 2、一孔橋梁材料數(shù)量表 3、箱梁一般構(gòu)造圖 4、箱梁鋼束布置圖 5、箱梁鋼束定位鋼筋設計圖 6、箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖

專題： 預應力簡支箱梁預應力混凝土箱梁預應力箱梁設計
預應力混凝土連續(xù)箱梁上部一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨徑：20米 4、斜度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。

專題： 箱梁上部構(gòu)造預應力混凝土連續(xù)箱梁箱梁上部節(jié)點詳圖
有梁樓蓋不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造詳圖

本資料為有梁樓蓋不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造詳圖，圖紙包括：不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（一）、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（二）、不等跨板上部貫通縱筋連接構(gòu)造（三）共1張圖紙。

專題： 有梁樓蓋縱筋構(gòu)造縱筋詳圖
空心板橋上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板，下部構(gòu)造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內(nèi)，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。

專題： 空心板橋構(gòu)造節(jié)點詳圖空心連續(xù)節(jié)點詳圖空心板詳圖