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先簡支后連續(xù)箱梁板式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對，無誤后方可進(jìn)行樁基施工，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁板式橡膠支座一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
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104m組合體系斜拉橋板式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、設(shè)計荷載：汽車-20級，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設(shè)防。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系，下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計。 8、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部板式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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板式橡膠支座構(gòu)造CAD圖
本圖紙為板式橡膠支座構(gòu)造，圖紙包括：板式橡膠支座構(gòu)造（一），板式橡膠支座構(gòu)造（一）等，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考。
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橡膠隔震支座節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
本資料為橡膠隔震支座節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖，圖紙包括：隔震支座連接示意圖、錨筋與預(yù)埋鋼板穿孔塞焊、套筒連接大樣、鋼筋錨固端尾部做法共1張圖紙。 設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考。
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帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖
本資料為帶滑動支座板式樓梯節(jié)點詳圖，圖紙包括：樓梯剖面圖、平面圖、節(jié)點詳圖共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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16mT梁橡膠支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。
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[論文]網(wǎng)架設(shè)計中的支座約束及板式橡膠支座的應(yīng)用
本文簡述了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計中的支座約束條件的合理選用，并根據(jù)不同的支承條件做出了詳細(xì)說明，同時重點論述了選用橡膠支座節(jié)點時彈性剛度的計算方法。
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某板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：首跑梯板支承大樣，步級構(gòu)造詳圖以及樓梯剖面圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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多種網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖
內(nèi)含平板網(wǎng)架支座節(jié)點詳圖做法，支托布置圖及節(jié)點詳圖，可供設(shè)計及施工人員參考使用
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某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，包含支座連接大樣、A 軸支座節(jié)點大樣、網(wǎng)架支座詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計：橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖，內(nèi)容詳實，可供參考。
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三跨簡支板梁橋設(shè)計竣工圖（滑板式橡膠支座35張）
位置：天津跨徑大小和多跨總長：34.862m承重構(gòu)件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：鋼筋砼橋 內(nèi)容簡介 橋梁跨徑：3x10米 橋梁全長：34.862m 道路全寬：42m 橋梁上部：簡支板梁 橋梁樁基：鉆孔灌注樁 橋面全寬42.24m 汽車荷載等級：城—A級 人群荷載：305kN/㎡ 橋面縱坡：0.505% 地震烈度：基本烈度為7度，地震加速度0.15g
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20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預(yù)制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
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預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部橡膠支座安裝節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部橡膠支座安裝節(jié)點詳圖
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板式高層居民住房樓建施詳圖
本工程為板式高層居民住房樓建施詳圖，包含3-3剖面圖、北立面圖、電梯大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某電站橡膠壩設(shè)計CAD詳圖
本圖紙為:某電站橡膠壩設(shè)計CAD詳圖 內(nèi)容包括: 壩袋橫斷面設(shè)計圖，橡膠壩橫剖面圖，設(shè)計精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考
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某山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為山墻樓板支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鉸支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某鉸支座設(shè)計節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某鉸支座LGJZ-4節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某混凝土板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某混凝土板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：樓梯平面圖，剖面圖以及樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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[河北]某板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為[河北]某板式樓梯節(jié)點構(gòu)造詳圖，LTZ為吊柱，生根于框架梁或樓面梁，終止于樓梯梁。平臺梁結(jié)合建筑；樓梯轉(zhuǎn)向結(jié)合建筑。共兩張圖紙。內(nèi)容詳實，可供參考。
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常用板式樓梯簡圖及節(jié)點詳圖
本資料為常用板式樓梯簡圖及節(jié)點詳圖，圖紙包括：聚乙烯四氟板大樣圖及各類型樓梯大樣圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供參考。
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結(jié)構(gòu)橡膠隔震加固節(jié)點詳圖
本資料為結(jié)構(gòu)橡膠隔震加固節(jié)點詳圖，圖紙包括：橡膠隔震支座上下連接板、墻墻下隔震加固大樣(內(nèi)墻)、墻隔震支座大樣(外墻)、異形柱下隔震支座等詳圖，共兩張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，可供參考。
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某板式樓梯梯板節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某板式樓梯梯板節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：C、D型樓梯梯板詳圖，共1張圖紙。設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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橡膠隔震支座CAD施工圖
本資料為橡膠隔震支座CAD施工圖，圖紙包括隔震支座連接示意圖，隔震支座連接參數(shù)表，下支墩地梁下加強平面示意圖，下支墩地梁下加強大樣圖，隔震支墩（支座）平面布置圖等，設(shè)計精準(zhǔn) ，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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板式橋上部總設(shè)計詳圖
本工程為板式橋上部總設(shè)計詳圖，包含6米，8米，10米，13米，16米，20米跨徑，角度0，5，10，15，20，25，30，35，40，45度等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載
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某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造CAD詳圖
本工程為某網(wǎng)架支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，包含網(wǎng)架支座2/支托大樣圖 、網(wǎng)架螺栓球節(jié)點圖、網(wǎng)架支托大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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橡膠隔震支座連接大樣圖
隔震支座連接大樣圖，圖紙包括隔震支座連接示意圖、外墻立面圖、支墩縱筋柱頂錨固示意，橡膠隔震支座設(shè)計說明等。圖紙清晰，可供編輯，歡迎大家下載。...
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墩盆式橡膠支座安裝圖
本工程為墩盆式橡膠支座安裝圖，包含支座連接大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
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單邊板式裝配輸送鏈詳圖
單邊板式裝配輸送鏈詳圖、板式輸送鏈條彎板鏈條高強度鏈條系列彎板滾子鏈條，專業(yè)用于工程配套、制造配套、生產(chǎn)線配套和特殊環(huán)境配套應(yīng)用。工業(yè)用鋼板輸送機鏈條和鏈輪、鏈條板、軸銷、支承小車上安裝的車輪，其中回程輥由毛坯安裝，支承軸、回程輥、軸套、平墊圈、軸帶彈簧，其特性取決于：支承軸焊接在底片上，回程輥按套筒安裝在支承軸上，回程輪兩側(cè)用平墊圈，軸上用卡箍精密定位；所有支承輪安裝時采用底板焊接在兩側(cè)鏈板...
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[論文]公路橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)參數(shù)計算
闡述了板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)組成，分析了在公路橋梁中經(jīng)常用到的板式橡膠支座結(jié)構(gòu)參數(shù)的計算確定方法，并結(jié)合計算實例說明了各參數(shù)系列規(guī)格化的數(shù)值結(jié)果。
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2×8m空心板橋抗震錨栓、橡膠支座伸縮縫節(jié)點詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(正交)上部板式支座構(gòu)造節(jié)點詳圖
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預(yù)制空心板上部板橋圓板橡膠支座安裝節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫，待砂漿強度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土， 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面，每延米橋長不少于10～15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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預(yù)制鋼筋混凝土空心板橡膠支座、抗震錨栓結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖設(shè)計
二.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計荷載為汽車-20，掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米，橋面寬為24.5米，跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%，橫坡雙向1.5%，橋中點高程為983.500米。
板式橡膠支座詳圖
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