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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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雙塔雙索面斜拉橋橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋橋型總體布置節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力一次束布置節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力二次束布置節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁構(gòu)造改節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力齒板及槽口構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主橋橋面鋪裝節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部橫梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁施工節(jié)段節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁施工流程節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力一次束齒板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面斜拉橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力二次束槽口構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
平面圖、節(jié)點圖共8張圖紙。
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某預(yù)應(yīng)力筋節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)應(yīng)力筋節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：預(yù)應(yīng)力筋布置平面展開圖，張拉端詳圖以及池壁配筋圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計
本資料為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計，圖紙為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某預(yù)應(yīng)力管樁樁基節(jié)點詳圖以及說明
本資料為某預(yù)應(yīng)力管樁樁基節(jié)點詳圖以及說明，圖紙包括：樁頂與承臺連接詳圖，管樁端板平面圖以及兩樁承臺大樣圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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預(yù)應(yīng)力筋梁、板面節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為預(yù)應(yīng)力筋梁、板面節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：預(yù)應(yīng)力筋梁、板面翹起張拉大樣及預(yù)應(yīng)力板張拉端、錨固端大樣共1張圖紙。設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某預(yù)應(yīng)力梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
很詳細得一套祥圖，內(nèi)含有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力大梁和一般框架梁大樣，對于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件得設(shè)計比較有難度，這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細得做法，實為比較不錯得一套參考圖紙。共7張圖紙
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
本工程為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖，包含滴水槽大樣圖、邊板斷面圖、空心板一般構(gòu)造圖圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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預(yù)應(yīng)力梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖
很詳細得一套祥圖，內(nèi)含有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力大梁和一般框架梁大樣，對于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件得設(shè)計比較有難度，這套圖紙還包括了張拉端大樣得比較詳細得做法，實為比較不錯得一套參考圖紙。共7張圖紙...
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路塹預(yù)應(yīng)力錨索施工節(jié)點詳圖
內(nèi)容簡介預(yù)應(yīng)力錨索一般布設(shè)在橫梁與縱梁相交處和單獨設(shè)錨墩處設(shè)置處。由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成，緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度、張拉段三部分。 預(yù)應(yīng)力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定。采用由7根鋼絲構(gòu)成的φ15.2mm鋼絞線，強度級別1860Mpa。設(shè)計錨固力為670k...
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某預(yù)應(yīng)力錨索及腰梁節(jié)點構(gòu)造大樣詳圖
某預(yù)應(yīng)力錨索及腰梁節(jié)點構(gòu)造大樣詳圖，包括預(yù)應(yīng)力錨索大樣、錨索托架大樣、腰梁大樣共一張圖紙。
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某預(yù)應(yīng)力框支轉(zhuǎn)換梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某預(yù)應(yīng)力框支轉(zhuǎn)換梁節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：預(yù)應(yīng)力框支轉(zhuǎn)換梁結(jié)構(gòu)圖，預(yù)應(yīng)力框支柱結(jié)構(gòu)圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：錨固端大樣示意圖，張拉端大樣示意圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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預(yù)應(yīng)力橋橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力橋橋臺一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
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某邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某邊跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某無粘結(jié)建筑預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某無粘結(jié)建筑預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：預(yù)應(yīng)力鋼筋固定端大樣圖，預(yù)應(yīng)力梁張拉端大樣圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某建筑項目預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點施工詳圖
本資料為某建筑項目預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點施工詳圖，圖紙包括：鋼絞線索定位圖，配筋圖以及各節(jié)點構(gòu)造詳圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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預(yù)應(yīng)力高強管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為預(yù)應(yīng)力高強管樁節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：樁基礎(chǔ)說明、樁頂構(gòu)造大樣、承臺節(jié)點共1張圖紙，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供參考。
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泉州某訓(xùn)練館預(yù)應(yīng)力節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為泉州某訓(xùn)練館預(yù)應(yīng)力節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙包括：束形大樣圖、有粘結(jié)固定端大樣圖以及預(yù)應(yīng)力節(jié)點剖面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計節(jié)點詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
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某預(yù)應(yīng)力梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計
本資料為某預(yù)應(yīng)力梁大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計，圖紙包括：有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣圖、次梁配筋示意圖以及框支梁配筋示意圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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[節(jié)點詳圖]預(yù)應(yīng)力構(gòu)造cad詳圖
圖紙包括：24.3米預(yù)應(yīng)力大梁，預(yù)應(yīng)力大樣圖，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣 共7張圖紙。
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某工程靜壓預(yù)應(yīng)力管樁布置圖及節(jié)點詳圖
某工程靜壓預(yù)應(yīng)力管樁布置圖及節(jié)點詳圖，包括基礎(chǔ)平面布置圖、各個勘察鉆孔處樁長計算表、基礎(chǔ)部分設(shè)計說明共一張圖紙。
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無粘結(jié)、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁板節(jié)點構(gòu)造詳圖
設(shè)計說明、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板大樣、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁大樣共7張圖紙。
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某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工說明及節(jié)點詳圖
某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工說明及節(jié)點詳圖，包括預(yù)應(yīng)力設(shè)計總說明、梁預(yù)應(yīng)力筋曲線布置示意圖、板預(yù)應(yīng)力筋曲線布置示意圖、扁錨張拉端示意圖、預(yù)應(yīng)力筋壓花錨定位鋼箍大樣等。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設(shè)計凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
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某中跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖設(shè)計
本資料為某中跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為中跨預(yù)應(yīng)力鋼束節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1張圖紙，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
雙塔預(yù)應(yīng)力節(jié)點詳圖
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