論文簡(jiǎn)介:實(shí)腹式吊車(chē)梁,可根據吊車(chē)荷載直接選用梁以及節點(diǎn)詳圖 投稿網(wǎng)友:dbwangcd 上傳時(shí)間: 2013-09-15
20G520-1~2圖集,2020年合訂本,代替03SG520-1,2及08G520-3,高清版。
03SG520-1鋼吊車(chē)梁圖集
設計為簡(jiǎn)支,干活的人卻做了如圖中的改動(dòng),請問(wèn)會(huì )帶來(lái)什么后果?
我們在做廠(chǎng)房的吊車(chē)梁,但是在齡期28時(shí)強度沒(méi)有達到C40的要求,只達到了32.7,請問(wèn)如何計算這個(gè)梁能不能用?是T型梁,翼板寬0.6m,高0.3m,粱寬0.25m,高0.9m,高手請幫助!
請教:我的吊車(chē)梁是12M跨的,一臺50T的加一臺20T的,50T的吊車(chē)寬度6530,輪距5000,20T的吊車(chē)寬度6210,輪距5000,都是兩個(gè)輪子的,計算最大豎向彎矩時(shí)吊車(chē)梁上可以排四個(gè)輪子,為什么PKPM計算卻只排3個(gè)??jì)烧邚澗叵嗖?00KN·M啊
我的畢業(yè)課題是單廠(chǎng)鋼結構設計,現遇到一個(gè)問(wèn)題:吊車(chē)梁倒底是用什么線(xiàn)來(lái)畫(huà),有的說(shuō)是用點(diǎn)劃線(xiàn)來(lái)畫(huà),還有的說(shuō)是用虛線(xiàn)來(lái)畫(huà),眾說(shuō)紛紛,意見(jiàn)不一.希望哪位有識之士,與我作解.真誠地感謝這位"好心人",在這里先作謝了!
HG21542-1992(懸掛吊車(chē)梁)
吊車(chē)梁與牛腿連接的地方,為什么帶柱間支撐的有連板,不帶柱間支撐的沒(méi)有連板?為什么吊車(chē)梁封板長(cháng)出20mm多,有什么根據?這樣設計的目的是什么?吊車(chē)梁與吊車(chē)梁連接的地方,吊車(chē)梁與牛腿連接的地方(帶柱間支撐和不帶柱間支撐),吊車(chē)梁與拉板連接的地方,什么地方用高強螺栓?什么地方用普通螺栓?依據是什么?望高手解答!
吊車(chē)梁是一般是怎么設計的?我的理解是根據吊車(chē)的跨度,噸位,以及吊車(chē)梁的跨度,在03SG520-1圖集里面選用相應的吊車(chē)梁,不需要經(jīng)過(guò)計算,請問(wèn)這樣做對嗎?
論文簡(jiǎn)介:03SG520-2 鋼吊車(chē)梁(中級),中輕級工作制的吊車(chē)梁,Q345鋼選用圖集 投稿網(wǎng)友:dbwangcd 上傳時(shí)間: 2013-09-15
鋼吊車(chē)梁圖集
現在很迷惑,就是吊車(chē)梁橫向水平何在計算的問(wèn)題,到底什么時(shí)候要乘重力加速度啊,規范里面沒(méi)說(shuō)明,但是我看施老的書(shū)里面的習題 有的乘了,有的沒(méi)乘,,,
05G514-4_12m實(shí)腹式鋼吊車(chē)梁
昨天做一道題,解析中說(shuō)“重級工作制吊車(chē)梁必須計算疲勞”翻了翻規范沒(méi)有找到對應的條款,請大俠指點(diǎn)一下……另外做題時(shí)吊車(chē)梁是不是必須按計算疲勞考慮,《鋼規》中第六章規定了計算疲勞的循環(huán)次數,條文說(shuō)明里也沒(méi)有提到吊車(chē)梁必須計算疲勞。
03SG520-1 實(shí)腹式鋼吊車(chē)梁
20G520-1《 鋼吊車(chē)梁(6m_9m Q235)》 20G520-2《鋼吊車(chē)梁(6m_9m Q355)》
因為凈高要求,夾層標高無(wú)法修改,夾層鋼梁與吊車(chē)梁有碰撞,正好在同一個(gè)標高。這種情況該如何處理,下面配電房?jì)舾哂幸蟆G蟾魑焕洗笾更c(diǎn)。下圖中的標高可以忽略,這是示意一下位置。
在柱網(wǎng)上如何布置吊車(chē)梁????(地震設防烈度為8度,屋架下弦標高為18m;廠(chǎng)房?jì)葮蚴降踯?chē)為2臺50/10t(中級工作制),鍛錘為2臺5t。)
吊車(chē)梁
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