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橋梁樁基嵌巖樁底部沉渣的處理法
容簡(jiǎn)介 引言 在公路橋梁建設中，樁基嵌巖樁已成為采用較為廣泛的基礎形式，由于基樁嵌入巖層中，單樁軸向容許承載力決定于樁基底處巖石的強度和嵌入巖層的深度，基樁的外力全部傳至樁底巖層，因而它對成孔時(shí)清孔的要求較高，對沉淀層厚度有著(zhù)嚴格要求。嵌巖
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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線(xiàn)橋長(cháng)289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線(xiàn)橋長(cháng)324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育，溶洞數
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市政橋梁鉆孔灌注樁基施工
為了本工區樁基施工作業(yè)有章可循，使施工過(guò)程控制規范化，保證全過(guò)程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。遵照施工承包合同和建設單位的要求，采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù)，合理安排施工程序和勞動(dòng)組織，采取先進(jìn)的施工方法，提高機械化施工程度、提高工效，推廣
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[江蘇]市政橋梁樁基及承臺監理質(zhì)量評估報告
路線(xiàn)起于交叉處（樁號為AK4+675.00），終于（樁號為AK4+438.793），路線(xiàn)全長(cháng)2.764km, AK3+310橋梁跨越規劃景觀(guān)河道，橋梁上部結構形式采用（2-12+16+18+16+2-12）m實(shí)腹式圓弧無(wú)鉸板拱，橋梁全長(cháng)11
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m法計算程序（根據規范編制計算橋梁樁基表格）
根據公路橋涵地基基礎規范編制計算橋梁樁基表格，可以計算高樁和低樁承臺
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市政橋梁鉆孔灌注樁基施工 方案
陜西省西咸新區涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區骨架路網(wǎng)中的一條主干路，是西咸新區內連接西安主城的重要干線(xiàn)道路。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450，終點(diǎn)K0+824.550，橋梁總長(cháng)489.95m，橋
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市政橋梁鉆孔灌注樁基 施工方案
陜西省西咸新區涇河新城正陽(yáng)大道為西咸新區骨架路網(wǎng)中的一條主干路，是西咸新區內連接西安主城的重要干線(xiàn)道路。工程起點(diǎn)K0+200終點(diǎn)K3+340.534.本段橋梁工程起點(diǎn)K0+335.450，終點(diǎn)K0+824.550，橋梁總長(cháng)489.95m，橋
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橋梁樁基承臺的受力分析
通過(guò)墩-承臺-樁基的整體有限元計算分析，考察承臺應力分布情況，對比分析有限元計算結果與相關(guān)規范的簡(jiǎn)化計算之間的差異，提出針對兩樁承臺的設計建議。
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橋梁樁基環(huán)切工藝總結
本總結主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝，明確了環(huán)切需要把控的各個(gè)環(huán)節，具有很強的知道意義
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關(guān)于橋梁嵌巖樁設計的探討
因涉及到工程造價(jià)控制等問(wèn)題，指揮部合同處作為負責業(yè)主審核工程計量、變更、索賠的具體實(shí)施部門(mén)，成為三方矛盾的焦點(diǎn)：指揮部合同處對已經(jīng)經(jīng)過(guò)監理工程師審核、批復過(guò)的工作內容、工程量重新審核
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樁基檢測內容及規范要求
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質(zhì)量?jì)?yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過(guò)程中，樁基檢測是一個(gè)不可短少的環(huán)節。近年來(lái)樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
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中國與法國規范橋梁樁長(cháng)計算方法的對比分析
本資料為中國與法國規范橋梁樁長(cháng)計算方法的對比分析，因地制宜僅供參考。
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《建筑樁基技術(shù)規范》常用樁型及有關(guān)疑難 解析
一、人工挖孔嵌巖樁 二、預應力混凝土管樁 三、后注漿灌注樁 四、地下水與抗浮設計 五、兩類(lèi)共同作用與變剛度調平設計六、樁基礎的抗震設計（液化土中的樁基設計）七、常見(jiàn)問(wèn)題釋疑
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基
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橋梁抬樁加固技術(shù)（針對于樁基基礎）
橋梁抬樁加固技術(shù)（針對于樁基基礎）,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。
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建筑樁基技術(shù)規范-2008
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求，由中國建筑科學(xué)研究院會(huì )同有關(guān)設計、 勘察、施工、研究和教學(xué)單位，對《建筑樁基技術(shù)規范》JGJ94-94 修訂而成。
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《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編
《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編2017.06.01，內部資料，僅供學(xué)習，不能用作商業(yè)用途
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關(guān)于市政橋梁所需的質(zhì)檢表
內容包含綿陽(yáng)市市政橋梁所需的所有質(zhì)檢表（含分部、分項、檢驗批等）。
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錨桿靜壓樁加固橋梁樁基
某高架橋全長(cháng)：1518.5m，橋面凈寬：雙幅11.75×2×0.5m,單孔跨徑：L=25m。灌注樁基礎，雙柱式墩，T梁準連續上部構造。在架梁施工過(guò)程中，發(fā)現已安裝T梁局部橋孔墩柱基樁有下沉的趨勢。經(jīng)靜載試驗結果驗證，是磨擦樁承載力不足引起，
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全套公路、市政設計施工規范
全套公路工程、市政工程設計及施工方面的規范標準，歡迎大家下載學(xué)習，有什么不足有請大家指正
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橋梁樁基專(zhuān)項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質(zhì)量?jì)?yōu) 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過(guò)程中，樁基檢測 是一個(gè)不可短少的環(huán)節。近年來(lái)樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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某橋梁挖孔樁安全技術(shù)交底
棄土裝入活底吊桶或籮筐內（不得高于吊桶口或籮筐口邊緣）。垂直運輸，在孔口上安支架、軌道，用電動(dòng)葫蘆或慢速卷?yè)P機提升。 如有少量地下水，可隨挖土隨用吊桶將泥水一起吊出。如遇大量滲水，可在一側挖集水坑，用潛水泵排除。
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市政橋梁樁基二類(lèi)樁規范
市政橋梁樁基二類(lèi)樁規范專(zhuān)題，為您提供市政橋梁樁基二類(lèi)樁規范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載市政橋梁樁基二類(lèi)樁規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多市政橋梁樁基二類(lèi)樁規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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