【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。

橋梁承臺施工技術(shù)交底

承臺開(kāi)挖至要求的高程后應及時(shí)進(jìn)行C20 15cm墊層素砼的澆注，墊層素砼的頂面標高與承臺的設計底面標高相同，墊層砼澆注完成后，用全站儀精確放出樁基的中心點(diǎn)，并按軸線(xiàn)放出承臺輪廓，彈出墨線(xiàn)放完后技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，確保模板安裝位置的準確性

橋梁承臺施工作業(yè)指導書(shū)

承臺施工指導書(shū)：1、編制依據 2、施組計劃 3、施工工藝

某橋梁承臺墩身施工組織設計

主橋2#、3#墩樁頂設置承臺基礎，一座承臺的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見(jiàn)圖9-1。承臺底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

【某橋梁承臺墩身施工組織設計】

主橋2#、3#墩樁頂設置承臺基礎，一座承臺的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見(jiàn)圖9-1。承臺底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

某個(gè)橋梁承臺墩身施工組織設計

承臺施工工序為：深基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養護→（拱座澆筑）基坑回填。

工程施工日記填寫(xiě)細則

施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問(wèn)題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄，也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。

市政表格施工記錄-施工日記

鋼圍堰在橋梁水下承臺施工中的應用

鋼圍堰是一種利用多種形狀鋼材組合而成的無(wú)蓋無(wú)底的框圍結構。圍堰一般分自浮式和吊裝式兩種，是一種省工省時(shí)較為先進(jìn)的施工工藝，在交通、水利、港口等工程中廣泛應用。

【某橋梁承臺墩身 施工組織設計】

主橋2#、3#墩樁頂設置承臺基礎，一座承臺的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見(jiàn)圖9-1。承臺底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。

四邊形橋梁承臺施工組織設計

本工程內3N～7N、3S～7S軸橋梁承臺數量為100座，承臺均為四邊形；承臺采用C30混凝土，承臺墊層采用C20混凝土，承臺鋼筋為HPB335鋼筋。 根據現場(chǎng)實(shí)際情況以及設計供圖情況，施工工期計劃中的關(guān)鍵線(xiàn)路上2N～2S圖紙最晚供圖，因此，

市政施·通-6 施工日記

某橋梁承臺墩身施工組織設計.doc

橋梁的結構施工與力學(xué)

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義

淺談橋梁承臺大體積混凝土的施工

淺談橋梁承臺大體積混凝土的施工

某橋梁溶洞樁基的施工

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線(xiàn)橋長(cháng)289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線(xiàn)橋長(cháng)324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育，溶洞數

橋梁工程施工日志模板

詳細指導《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě)，填寫(xiě)內容，填寫(xiě)規范。 一、工程進(jìn)度 二、勞動(dòng)力、施工機械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設計變更情況 五、領(lǐng)導檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施

[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專(zhuān)項施工方案

二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長(cháng)450m，主橋下部結構采用實(shí)體墩，鉆孔灌注樁基礎，引橋下

公路橋梁承臺施工方案

為保證承臺施工質(zhì)量，在施工前要求對人、機、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量，提高現場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線(xiàn)操作工人的技術(shù)水平。

某橋梁承臺墩身組織設計施工方案

本工程承臺施工工序為：深基坑開(kāi)挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無(wú)損檢測→鋼筋制安→立模→灌注混凝土→拆模養護→（拱座澆筑）基坑回填。

施工日記編制工作細則.docx

橋梁工程主墩承臺施工安全專(zhuān)項文案

XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453，橋長(cháng)586m。索塔為花瓶形空間結構，總高度134m。 主墩編號為46#、47#，采用群樁基礎。主墩承臺

新建鐵路特大橋橋梁承臺工藝試驗施工

本段單線(xiàn)特大橋2489.18米/2座、大橋1989.68米/8座、中橋133.08米/2座，合計12座橋梁，總長(cháng)4.407Km，占本段線(xiàn)路長(cháng)度的20%，承臺146個(gè)。

橋梁承臺施工專(zhuān)項方案41頁(yè)（2013年）_

XX快速路工業(yè)園區段工程XX位于園區北段，即星塘街~星華街段，北側臨近XX高鐵線(xiàn)路，XX快速路與G312分流線(xiàn)共線(xiàn)段，采用XX快速高架、G312分流線(xiàn)走地面的斷面形式。施工現場(chǎng)地勢平坦，施工便道全部采用C30混凝土進(jìn)行硬化。原地面堆土已經(jīng)進(jìn)

橋梁工程主墩承臺施工安全專(zhuān)項方案

XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453，橋長(cháng)586m。索塔為花瓶形空間結構，總高度134m。 主墩編號為46#、47#，采用群樁基礎。主墩承臺

橋梁承臺施工專(zhuān)項方案41頁(yè)（2013年）

主體工程質(zhì)量零缺陷，材料、設備無(wú)隱患；橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100%。

多圖教你橋梁承臺鋼筋綁扎施工技巧

1.每根樁基內選擇一根通長(cháng)鋼筋作為接地鋼筋，并利用承臺底層鋼筋網(wǎng)與橋墩內專(zhuān)用接地鋼筋相連。2.承臺內接地連接鋼筋用承臺底層鋼筋代替，樁基礎中每根樁位處縱、橫向各設一根接地連接鋼筋。3. 承臺內的專(zhuān)用連接鋼筋中心到結構表面的距離不小

互通立交橋梁承臺專(zhuān)項施工方案

施工區共規劃設置8個(gè)鋼筋加工廠(chǎng)。 3-1#加工廠(chǎng)位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線(xiàn)內，占地面積3000m2，棚建300m2；彩板房200 m2。 3-2#加工廠(chǎng)位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線(xiàn)內，占地面積2500m2，棚建300m2；彩板房2

某市橋梁承臺墩身施工組織設計方案

由于承臺埋置深度較大，地質(zhì)較差，基坑開(kāi)挖時(shí)，對坑壁要做適當支護，采用鋼板和木板配合打入型鋼排樁支撐，防止基坑坍塌。

橋梁承臺及樁系梁首件工程施工組織設計

本項目大中橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米，互通天橋1座，長(cháng)度87米。擬定A匝道3號橋橋梁系梁率先施工，首根系梁選定為4#墩系梁。4#墩樁基樁徑1.8m，墩柱直徑1.5m，4#-1墩和4#-2墩中對中間距6.6m，樁系梁寬1.2m，高1.

潮汐河段灘涂區橋梁基礎承臺鋼套箱圍堰施工

本文根據河道地質(zhì)具體情況,采用鋼板樁圍堰防護,排水挖基,施作低樁承臺。著(zhù)重介 紹鋼板樁圍堰的施工工藝和方法。

橋梁承臺基坑開(kāi)挖支護施工方案

基坑支護思路： 根據現場(chǎng)實(shí)際情況，基坑東側靠近貝雷剛棧橋一側采用377鋼管樁支護（每根鋼管長(cháng)9m，打入土體6米，鋼管側面焊接寬10cm鋼板）；西側再次進(jìn)行征地，基坑邊坡坡度按1：1放坡處理，淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進(jìn)行支護；南側靠近

城市有軌電車(chē)工程橋梁承臺首件施工文案

2.1 地理位置及工程范圍 本標段是XX高新區有軌電車(chē)1號線(xiàn)的第1標段：里程范圍SDK0+000～SDK5+300，線(xiàn)路全長(cháng)5.377Km，大橋兩座。其中XX大橋承臺15座，橋臺兩座；XX大橋承臺17座，橋臺兩座。本區間高架跨線(xiàn)橋的線(xiàn)間距在

道路擴建工程橋梁承臺專(zhuān)項施工方案

㈠ 擬建項目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站，通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行

橋梁工程系梁、承臺施工技術(shù)交底

基坑的邊線(xiàn)由承臺外側1m再按照1：1.5的坡度范圍放坡，用石灰灑好邊線(xiàn)后開(kāi)挖，開(kāi)挖的深度至承臺底面標高，在有水影響時(shí)基坑底挖環(huán)狀排水溝和集水井，及時(shí)排除積水、以保證承臺的施工。

橋梁施工組織設計樣本

橋

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

橋梁樁基承臺的受力分析

通過(guò)墩-承臺-樁基的整體有限元計算分析，考察承臺應力分布情況，對比分析有限元計算結果與相關(guān)規范的簡(jiǎn)化計算之間的差異，提出針對兩樁承臺的設計建議。

橋梁施工組織設計案例

橋梁施工組織設計案例

橋梁掛籃施工組織設計

對橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細的設計