橋梁墩臺基礎處理總結理論

xx大橋是xx公路改線(xiàn)路段上的一座特大橋，也是xx城第六座跨xx的大橋。大橋由xx工程設計研究院設計，由xxxx施工，xxxx監理公司監理。荷載等級采用汽一超20，掛—120，橋寬25m，凈寬22m，橋長(cháng)510m，其中跨河主橋長(cháng)210m，由

某工程深水橋梁基礎施工設計

本文為某工程深水橋梁基礎施工設計，僅供參考。

橋梁基礎冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長(cháng)：73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座；大橋2613.01延長(cháng)米/10座，中橋1092.98延長(cháng)米/12座，小橋27.92延長(cháng)

橋梁墩臺施工作業(yè)指導書(shū)

1. 適用范圍 本作業(yè)指導書(shū)適用于墩臺身施工。 2. 施工準備 2.1 內業(yè)準備 施工設計圖紙及有關(guān)施工資料到位后，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復核，組織相關(guān)人員培訓、學(xué)習相關(guān)技術(shù)規范及施工細則、設計文件，做好墩身施工的技術(shù)準備工作。并且對技術(shù)、施

特大橋梁深水基礎施工

本論文對長(cháng)江上特大橋梁主墩基礎施工方案選定,主墩基礎施工過(guò)程,及施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!

橋梁基礎冬季施工方案...

根據《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》要求，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來(lái)時(shí)，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫

橋梁擴大基礎的鋼板沉箱施工

內容簡(jiǎn)介 1 概 述 某橋全長(cháng)31. 54 m, 交角90°,上部構造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續結構,在兩橋臺處設置伸縮縫,下部構造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴大基礎。設計標準為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11

橋梁墩臺身施工技術(shù)交底

墩臺身施工方法及注意事項

承臺基礎施工組織設計

A30高速公路（界河～外環(huán)線(xiàn)）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。

鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案

xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場(chǎng)內，左幅橋梁中心樁號K89+536.500，右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長(cháng)83米，右幅采用3*25米預應力砼連續T梁，橋梁全長(cháng)81米，橫斷面

鍋爐及鍋爐平臺基礎施工方案

本資料為鍋爐及鍋爐平臺基礎施工方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

城市橋梁深大基礎工程施工工法

資料目錄 一、前言 二、工法特點(diǎn) 三、使用范圍 四、施工工藝 （一）、工藝流程 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 隨著(zhù)我國經(jīng)濟的繁榮，我國大城市的規模得到了快速發(fā)展，城市人口總量急聚增長(cháng)，交通車(chē)輛大大幅度增加，城市的交通擁擠問(wèn)題已成為

橋梁基礎鋼板樁施工組織設計

xx大橋北接線(xiàn)工程南起錢(qián)塘江北岸的沿江大道，高架道路北至德勝路立交以南，是連接xx市三大副城的城市快速通道，全線(xiàn)采用高架+地面道路組合，主線(xiàn)橋長(cháng)1726.9m，道路全長(cháng)2350m，九沙大道段全長(cháng)645m，九沙大道和北接線(xiàn)交叉口設現澆箱梁圓盤(pán)

橋梁墩臺施工工藝及測量方法

橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車(chē)輛等活載傳到地基的結構物。 通常設在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺，設在中間的稱(chēng)為橋墩，如圖 1 所示。橋墩除承受上部結構的荷重外, 還要承受流水壓力，水面以上的風(fēng)力以及可能出現的冰荷載、船只、排筏或漂浮物的撞擊力。

橋梁墩臺施工作業(yè)指導書(shū)資料

本作業(yè)指導書(shū)適用于 DK746+759.4～DK763+574段內的四通特大橋、江肇高速特大橋、正社大橋、青岐涌中橋、青岐涌特大橋。

橋梁墩臺身施工作業(yè)指導書(shū)

為了使墩、臺位置、尺寸符合設計要求，橋梁施工前，首先應對橋梁所在位置的路線(xiàn)中線(xiàn)進(jìn)行復測。復測無(wú)誤后，在現場(chǎng)定出控制樁。以橋梁中線(xiàn)控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點(diǎn)為基準，按規定精度測量出墩、臺中心的位置。

橋梁墩臺施工及檢測定位方法的研究

橋墩和橋臺是支承橋跨結構并將恒載和車(chē)輛等活載傳到地基的結構物。 通常設在橋梁兩端的稱(chēng)為橋臺，設在中間的稱(chēng)為橋墩，如圖 1 所示。橋墩除承受上部結構的荷重外, 還要承受流水壓力，水面以上的風(fēng)力以及可能出現的冰荷載、船只、排筏或漂浮物的撞擊力。

橋梁深水基礎圍堰施工工藝

本資料為：橋梁深水基礎圍堰施工工藝，分享出來(lái)，供大家下載參考。

灰巖地區橋梁樁基礎施工技術(shù)

包含巖溶區樁施工處理方案、巖溶區樁基施工方法和工藝、工程實(shí)例、施工質(zhì)量控制，可供參考。

橋梁的結構施工與力學(xué)

簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義

橋梁人工挖孔樁基礎施工方案

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項目的重點(diǎn)工程之一，xx市重點(diǎn)工程。本工程結構新穎，技術(shù)復雜，工期緊，任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設任務(wù)，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下，力求工程造價(jià)低，施工

橋梁基礎及下部結構施工組織設計（投標）

1、施工工期長(cháng)，施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長(cháng)。因此，如何對項目進(jìn)行有效的組織管理和協(xié)調是本工程施工組織和施工管理的重點(diǎn)。 2、施工場(chǎng)地建構筑物保護修復任務(wù)艱巨 本工程施工中需對當地建構筑物進(jìn)行嚴密監測，慎重作業(yè)，優(yōu)化施工方案，制定嚴格

常用鍋爐及鍋爐平臺基礎施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠(chǎng)房?jì)龋菜呐_機組，總長(cháng)102m，寬32m。鍋爐本體基礎每臺共8個(gè)，上部為鋼結構；平臺基礎沿鍋爐基礎周?chē)贾谩ｅ仩t房位于高回填區，基礎設計為沖擊樁和承臺兩部分。本公司施工承臺以上砼部分。基礎承臺為鋼筋混凝土獨立基礎，鍋爐

承臺基礎施工設計方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區曹路鎮，橋址處基本為旱地，地勢較平坦，一般地面標高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區內有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò)，河底標高在1.86～0.76m。 根據當地資料反映，常年雨季在

某橋梁溶洞樁基的施工

一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線(xiàn)橋長(cháng)289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線(xiàn)橋長(cháng)324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發(fā)育，溶洞數

某橋承臺基礎吊箱圍堰施工

內容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺，是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時(shí)，先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定，移運至承臺設計位置下

橋梁樁基礎挖孔成樁施工技術(shù)

組織三班制連續作業(yè)，井口架設三腳架，用10KN～20KN慢速卷?yè)P機提升

某工廠(chǎng)鍋爐及鍋爐平臺基礎施工方案

鍋爐房位于供熱裝置主廠(chǎng)房?jì)龋菜呐_機組，總長(cháng)102m，寬32m。鍋爐本體基礎每臺共8個(gè)，上部為鋼結構；平臺基礎沿鍋爐基礎周?chē)贾谩ｅ仩t房位于高回填區，基礎設計為沖擊樁和承臺兩部分

鍋爐及鍋爐平臺基礎施工設計方案

6.3.1軸線(xiàn)測量 根據業(yè)主移交的T2、T3控制點(diǎn)，本公司利用“拓普康”全站儀測設出供熱裝置控制軸網(wǎng)（該軸網(wǎng)已得到總包、監理認可）。利用控制軸網(wǎng)上的T8、T12控制點(diǎn)放出鍋爐基礎的一條縱橫軸線(xiàn)，然后根據該兩條互相垂直的軸線(xiàn)用50m卷尺放出各

電視臺基礎大底板施工方案

XX電視臺新臺址建設工程擬建于XX路和XXX路交界處的CBD中央商務(wù)區內。西側緊鄰XXX中路，北側為XX路，南側是XX路。 工程地理位置圖 現場(chǎng)周邊主要路口每小時(shí)汽車(chē)流量 序號 路口 行車(chē)方向 工作日高峰時(shí)段 工作日普通時(shí)段 休息日 1 X

某市鍋爐及鍋爐平臺基礎施工組織方案

鍋爐基礎位于高回填區，考慮到回填土容易塌方，故開(kāi)挖坡比為1:1。基礎承臺及地梁施工時(shí)，考慮模板加固的需要，故基礎施工工作面為承臺邊以外0.5 m。

[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專(zhuān)項施工方案

二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土組合箱梁，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長(cháng)450m，主橋下部結構采用實(shí)體墩，鉆孔灌注樁基礎，引橋下

橋梁基礎鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

計算和控制首批封底混凝土數量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m，不宜大于3m。 水下混凝土灌注應連續進(jìn)行，中途不得停頓，并盡量縮短拆除導管的間斷時(shí)間，每根樁的灌注時(shí)間不應太長(cháng)，宜在3小時(shí)內灌注

樁基承臺基礎施工組織設計

本施工組織設計依據國家現行規范標準，業(yè)主提供的招標文件、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標準等編制而成。

福建鉆孔灌注樁橋梁基礎施工方案

本項工程施工中環(huán)境保護工作為本項目的重要工作，嚴格執行國家環(huán)保法，以及當地的有關(guān)行政法規，對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護的教育，提高環(huán)保意識，將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。

橋梁基礎明挖基坑組織施工設計方案

本工程在基槽邊棄土時(shí)，應保證邊坡的穩定，當土質(zhì)良好時(shí)，槽邊的堆土應距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過(guò)1.5m。

承臺基礎施工組織設計.pdf

鍋爐及鍋爐平臺基礎施工方案.doc

橋梁基礎及下部結構施工技術(shù)交底書(shū)

標段內，大中橋梁共計22座，長(cháng)約7373.93m，其中：特大橋5座：思懷特大橋（537.72 m）、東山2號特大橋（660.25 m）、大涌河特大橋（1070.25 m）、牛鼻咀特大橋（777.20m）、九山特大橋（約652.50m）；小橋

橋梁滿(mǎn)堂支架粉噴樁基礎處理施工方案

上部構造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁，單箱九室，箱梁頂板寬4350cm,厚25cm，設雙向2%橫坡，底板寬4050cm；箱梁橋梁設計線(xiàn)處梁高1.14m，腹板厚度40cm；翼緣板懸臂長(cháng)為150cm，端部厚18cm，根部厚