寧夏 2008-2009 年度第一批大中型水庫移民后期扶持 結余資金項目寧夏農墾局乳香園小區道路硬化工程;硬化道 路 3 條,總長(cháng) 0.91 公里,對于周邊群眾致富奔小康和完善及 提高鄉村道路網(wǎng)絡(luò )建設,為促進(jìn)發(fā)展經(jīng)濟提供了有利條件。
老紹三線(xiàn):南起三江路,北接紹三線(xiàn)高速入口,全長(cháng)約0.481KM,路寬12米,車(chē)行道9m,兩側人行道各1.5m ,為瀝青砼路面,由于此路段有大量重車(chē)出入,瀝青路面基本全部破壞,部分路段基層也嚴重破壞,個(gè)別路段塌陷,出現了大量坑洞。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線(xiàn)縣城段建設項目xx標段,起點(diǎn)樁號K1+200,末點(diǎn)樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車(chē))。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
本小區基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數據)。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內外高差有0.90m、0.30m等。
本資料為某道路水電施工組織設計,施工承包范圍包括:道路工程、給水管線(xiàn)、雨水管線(xiàn),污水管線(xiàn),電力通訊線(xiàn)、燃氣管線(xiàn)等設計。設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
一、編制依據 1、本工程招標文件、技術(shù)規范等。 2、工程現場(chǎng)考察情況。 3、我公司現有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設備
1、本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規劃設計院設計。工程位于三灶科技園東則。道路幅寬40米,起點(diǎn)與機場(chǎng)西路相交,坐標為X-2438942.9600,Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相交,坐標為X-2438942.8170,Y-
某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計某道路及排水施工組織設計
一階段:以現狀中分帶北側為圍擋邊,圍擋施工拉森鋼板樁。車(chē)輛改移到北半幅雙向通行。道路寬度為2條機動(dòng)車(chē)道(4m*2)。東向西人非借用北側圍堰通行。西向東借用現狀南半幅非機動(dòng)車(chē)道通行。
全長(cháng)1008米,起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)樁號K1+008米,道路紅線(xiàn)寬為30米,機動(dòng)車(chē)道寬18米,人行道每側6米,道路結構為水泥混凝土路面,下水道結構為混凝土圓管涵。路基填土每隔30厘米厚一層分層填筑、分層輾壓、分層檢測,路面初始設計標準
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
本文檔為某街道路大修施工組織設計。內容包括道路大修施工概況、進(jìn)度、質(zhì)量等。內容詳盡,僅供參考。
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
某道路施工招標文件,WORD格式,招標文件內容詳實(shí),可供參考。
本工程道路位于xx路以南、xx路以北、xx路以西、xx一路以東的范圍內。共五條支路。其中:東西向支路三條,樁號前面代號分別為1H、2H、3H。依次為:文昌街北側東西向道路:1H0+000~1H0+164.88,紅線(xiàn)寬12m;南通街西側新市學(xué)
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長(cháng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(cháng)435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
xx 路是xx 城市工業(yè)園區內一條東西向城市次干路,大修工程東 起外環(huán)線(xiàn),向西至緯三路,全長(cháng)1230m,包括道路和排水兩部分內容, 共分三個(gè)標段。本次招標的路段(三標段)為:k2+890~k3+350 里 程樁號,總長(cháng)460m(工程平面示意
內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè),且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
該工程位于某市西環(huán)、北環(huán)道路兩側 45 米范圍內,西北環(huán)全長(cháng)約 21 公里。主要工程內容 是施工圖范圍內的綠化、噴灌、土方及輔道工程(含人行道和廣場(chǎng)園路)。
本次招標的紹興市鏡湖新區某路建設工程,共分為三個(gè)施工標段。本施工組織設計適用于1 標 段工程。
本次道路大修設計由于xx現況中線(xiàn)不連貫,因此將其分為東西兩段,其中西段為:北辰路—櫻花園西街,設計長(cháng)度2005.7米;東段為:櫻花園西街—服裝學(xué)院,設計長(cháng)度1159.5米;設計總稱(chēng)長(cháng)度3165.2米。
太平街是連接兩廣路和南二環(huán)的城市次干道之一,是聯(lián)系市中心區及南部城區的交通干線(xiàn)。本次工程范圍南起陶然亭路,向北與北緯路相交。本次大修工程道路全長(cháng)528m。 現況道路橫斷面K0+700~K1+228為一幅路形式,中間車(chē)行道寬約為14m,機非混
施工組織設計按照業(yè)主提出的要求,以及合同文件的規定,即將該項目工程建設成一流質(zhì)量的原則編制,具體體現在以下幾個(gè)方面: 2.1、采用我單位近年來(lái)在類(lèi)似工程建設中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設備。 2.2、調集我單位精銳的管理人員和最
平面定位采用極坐標測設,用計算機先計算出各樁位、樁點(diǎn)坐標以及放線(xiàn)資料,打印成書(shū)面表格形式。內業(yè)計算校核無(wú)誤后,在現場(chǎng)將全站儀置于控制點(diǎn)上,進(jìn)行測放。放線(xiàn)完畢立即進(jìn)行校核,用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距,同坐標反算之距離值比較,以此方法可校驗同次放線(xiàn)
在硬質(zhì)景觀(guān)設計過(guò)程中,水洗石作為一種園路的處理方式越來(lái)越多地被運用一以住宅中。本文從施工工藝流程介紹、關(guān)鍵環(huán)境重點(diǎn)解析等幾方面進(jìn)行講解。
本章主要內容主要是簡(jiǎn)要介紹本施工組織設計內容編排,各章節所包含的主要內容;介紹本施工組織設計所依據的招標文件、設計圖紙及有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)、安全和文明施工等規范文件;介紹編制原則和本工程的施工范圍。
科學(xué)、周密的施工組織設計是保證工程質(zhì)量、控制施工進(jìn)度、節約工程投資的重要保證。針對本工程特點(diǎn)、施工難點(diǎn)和各分項工程節點(diǎn),提出科學(xué)的、可操作的施工技術(shù)方案和具體的操作規范。包括項目管理班子組成、機械設備數量及適用性、主要施工方法、施工步驟形象
擬建道路位于遂寧市中國西部現代物流港,北起開(kāi)發(fā)區1號路,南接玫瑰大道(G318線(xiàn)),道路全長(cháng)1107.533m,寬37.0 m;橫斷面組成為:37m=3m人行道+14m車(chē)行道+3m綠化帶+14m車(chē)行道+3m人行道。 道路起點(diǎn)樁號K0+000
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km,整修后道路路面寬度為12m,對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬,統一加寬至4米,其他路段增設4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線(xiàn)縣城段建設項目xx標段,起點(diǎn)樁號K1+200,末點(diǎn)樁號為K2+400,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車(chē))。 道路工程部分:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
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