地鐵建設施工組織設計.doc,內容詳細,可供網(wǎng)友們參考下載。上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二
某公路建設施工組織設計,包括工程概況,施工條件,工程特點(diǎn),施工方案和部署,計劃進(jìn)度安排,質(zhì)量安全等
本工程為鹽井二礦-70m階段運輸大巷工程,屬礦井二期工程,位于重慶市合川區九塘村,與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設計生產(chǎn)能力為55萬(wàn)t/a,礦井一期采用斜井與立井綜合開(kāi)拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀,屬華鎣山南延構造形成的一個(gè)分支,主要
【簡(jiǎn)介】主要內容為 建設施工合同與工程簽證 ,共15頁(yè)PDF文檔。資料主要簡(jiǎn)述了建設施工合同與工程簽證兩者之間的聯(lián)系。 【目錄】 1、建設工程施工合同 2、工程簽證
此資料為:建設施工合同通用條款,內容詳實(shí),可供下載參考.
房縣土城鎮黃酒民俗村建設項目建設地點(diǎn)位于房縣土城鎮,建設單位為房縣土城鎮人民政府,建設資金來(lái)源為政府投資。主要施工內容為排水管道修護、鋪設人行道地磚、路燈安裝、道路綠化帶修護等。
某道路照明設施建設項目施工專(zhuān)業(yè)承包招標文件,WORD格式。
1.1.1 工程簡(jiǎn)介 慶北小區南區地處濮陽(yáng)市大慶路北段路東,蘇北路以南,1979年建設。目前,慶北小區部各路段現狀為路面寬4~6m的水泥路,院內鋪設人行道步磚。由于小區建成時(shí)間較長(cháng)且多年未進(jìn)行維修,路面已破損,人行道步磚下陷、缺失現象嚴重。
道路工程、基礎設施建設、土方工程施工、路基施工、路面施工、附屬設施施工
西湖某景區建設-環(huán)境工程北起湖濱一公園、南至長(cháng)橋公園的南山路以?xún)拳h(huán)湖用地,總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環(huán)湖路以?xún)扔玫刈顬閷拸V的地段,也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園、長(cháng)橋公園等)、
工程區主要分布為第四系沖湖積、湖積、洪積卵礫及礫類(lèi)土、砂質(zhì)土、粘質(zhì)砂土組成。附近無(wú)砂石可開(kāi)采,須外購。
本工程車(chē)站主體結構外包尺寸為185.7m(長(cháng))×37.7m(寬),站臺寬為8m,為地下2層車(chē)站。 車(chē)站東西兩端各設有一只端頭井,即盾構工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.4
車(chē)站單跨、雙跨、標準段及四跨設備段基坑的地下連續墻墻厚600mm,墻深30m,墻趾插入⑤3層,入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm,墻深32m,入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層,東端頭井墻趾插入⑤3層。
本資料為:建設施工組織設計資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
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內容簡(jiǎn)介: 詳細介紹了雨季施工安全技術(shù)交底,交代了注意事項,旨在較少事故發(fā)生。
全長(cháng)2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個(gè)標段。
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上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區,工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區二站、佘山旅游度假區站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川
本文檔為建設施工階段監理現場(chǎng)用表。內容有工程施工階段監理現場(chǎng)用表。內容詳盡,可供參考。
本工程立項計劃已得到有關(guān)部門(mén)的批準,工程資金自籌,并將部分資金用于本工程施工合同項下的合格支付。
本工程為盧氏縣雙龍灣鎮雙龍大道工程,包括道路工程、污水工程、雨水工程、給水工程、路燈工程。該道路是鎮區一條通向旅游區的主要道路,該段道路為改造道路,本次設計起點(diǎn)為現有客運站門(mén)口,終點(diǎn)至鎮區東入口處,全長(cháng)913米。
本資料為工程建設施工索賠管理,工程建設過(guò)程中,索賠與反索賠是經(jīng)常發(fā)生的事情,正確的處理好該問(wèn)題,對工程建設至關(guān)重要,做為工程建設的管理者,應切實(shí)做好這方面的工作。內容詳實(shí),值得參考下載。
預應力筋張拉。預應力筋張拉時(shí),混凝土強度不得低于設計強度等級的70%;對于塊體拼裝的預應力構件,其立縫處混凝土或砂漿強度不應低于塊體混凝土設計強度等級的40%,也不得低于15N/mm2。 鋼筋、鋼筋束的張拉程序為:應力由0→105%。控制應
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮高營(yíng)村甘巴嶺社,隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車(chē)輛無(wú)法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
XX大道位于XX市XX新城,為XX新城城區連接南岸舊城區的城市主干道,設計范圍南起海岸路段,北至舊江口橋,設計總長(cháng)為2.42公里,道路紅線(xiàn)寬60米,設計車(chē)速為60公里/小時(shí),標準橫斷面為四輔路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部西側沿XX江方
本工程位于湖北省黃岡市城區,包含地下綜合管廊、隨廊和道路建設施工及附屬設施施工,地下綜合管廊內主要收納給水、供熱、電力、通信管線(xiàn)等。
道路建設施工日記
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