路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑施工方案及方法

施工方案 本合同段清表回填工程量為75760m2，清淤工程量為8542m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。在本合同段，路基全部為軟基，路基填筑前要經(jīng)過(guò)特殊處理，軟基處理原則上從橋頭、涵洞、通道位

臨時(shí)售樓部給排水安裝施工方案

工程建設地點(diǎn)：華愷·凱里天地商業(yè)街位于貴州省黔東南苗族侗族自治州首府，凱里市市區邊緣地段。距離凱里市商業(yè)金融中心大十字直線(xiàn)距離約 1.5 公里，距離凱里市2 火車(chē)站約 2 公里。本項目總規劃用地面積 93036 平方米，以濱江路為界，從西向

路基排水工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長(cháng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴(lài)屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段橋梁全長(cháng)896m，占路線(xiàn)總長(cháng)度的11.3％，

路基清表、清淤施工及臨時(shí)排水、施工便道修筑模板施工方案

本合同段清理與掘除工程量為23078m3，清淤工程量為6203m3。清表在路基填筑前施工，各路段清表先后順序可根據路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排。

挖方路基專(zhuān)項施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統內部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統，其水力計算依據為流體力學(xué)的伯努利方程。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專(zhuān)項方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設質(zhì)量，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數不少于10擊，達到設計要求

基坑排水專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

框架排水涵洞施工方案

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2

路基邊坡防護施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過(guò)黃橋變電站東面，至縣道X253線(xiàn)，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線(xiàn)全長(cháng)10.449

某塑料排水板施工方案

本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長(cháng)約12～14m，插板標高2.5～3.0m。總數量約892566m。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

暖通及給排水施工方案

工程位于市珠海路北側，仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米，生活區總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類(lèi)建筑

路基灰土填筑施工方案

路基設計為5%石灰土填筑，我隊施工總填方約18萬(wàn)方。由于施工各段已接近90區頂進(jìn)入93區施工，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據碾壓成型后的標高和厚度檢測，確定灰土的松鋪系數。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專(zhuān)項施工方案

本資料為路基安全專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。

某路基試驗段施工方案

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認真對準炮孔布置點(diǎn)位，調整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。

某土方基坑排水施工方案

土方開(kāi)挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達到使用強度。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(cháng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng)，南至后堡港，全長(cháng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

給排水施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號線(xiàn)一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線(xiàn)路，全線(xiàn)共設車(chē)站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線(xiàn)風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標段負責二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區間、二七路站至興業(yè)路站

路基爆破施工方案資料

江門(mén)至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規劃第四橫線(xiàn)的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門(mén)鶴山和云浮新興、羅定境內，橫穿粵西中部地區，是粵西中部地區重要橫向快速運輸道。

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

施工臨時(shí)道路施工方案

臨時(shí)排水管圓管涵施工方案

本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時(shí)排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場(chǎng)裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開(kāi)口式

路基防護及排水工程施工方案

國道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程六標全長(cháng)7.96km，起點(diǎn)樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔廟鎮交界向西約100米，路線(xiàn)向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側，K79+685.854處與鄉道012平

路基路面排水防護工程施工方案

挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設置暗埋式邊溝，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預制，雨水口采用C20號混凝土現澆

高爐本體給排水施工方案

高爐本體給排水施工

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

山區臨時(shí)施工道路施工方案

山區臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 （1）根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線(xiàn)以及中心線(xiàn)。 （2）清除施

沉井不排水下沉施工方案

下部結構設計為沉井，沉井平面尺寸為31.4×43.6m，底標高41.0m，頂面標高58.0m，沉井下沉總深度為17.5m。結合地質(zhì)情況，沉井下沉采用兩種方法進(jìn)行，上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉，下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉

某320KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統，根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿(mǎn)足施

某工地臨時(shí)用電施工方案

本工程現場(chǎng)臨時(shí)用電系統，根據JGJ46-88臨時(shí)用電規范而設計。根據表內臨時(shí)用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿(mǎn)足施

消防給排水通用施工方案

消防給排水通用施工方案

200m路基試驗段施工方案

為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作，以指導全線(xiàn)施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

臨時(shí)用電施工方案范本

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某工程采暖及給排水施工方案

某工程采暖及給排水工程和土建工程同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行，方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應采取的措施和施工方法，還介紹了兩分部工程的銜接配合工作。