源頭沖隧道防排水施工方案

安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮源頭沖村境內，為雙洞單向交通隧道，左洞全長(cháng)428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168，隧道高程240.98~252.69；右洞全長(cháng)430m，起訖里程為YK157+750~

長(cháng)田隧道防排水施工方案

長(cháng)田隧道為分離式隧道，左線(xiàn)起訖點(diǎn)樁號為ZK126+605～ZK127+058，長(cháng)453m，其中，進(jìn)口明洞長(cháng)18m，出口明洞長(cháng)16m，Ⅴ級圍巖長(cháng)133m，Ⅳ級圍巖長(cháng)87m，Ⅲ級圍巖長(cháng)233m；右線(xiàn)起訖點(diǎn)樁號為K126+624～K127+060

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。

石板尾隧道防排水施工方案

本文檔為石板尾隧道防排水施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

地下室頂板防開(kāi)裂施工方案

本工程名稱(chēng)為碧桂園·新城之光花園。本擬建工程為1棟29層、1棟30層洋房、4棟32層洋房、一棟4層幼兒園和2層商業(yè)樓及沿街商鋪，型號分別有Y017、T3 、王字型等，總建筑面積為184503.97㎡。 建設單位為佛山市順德區樂(lè )從碧桂園房地產(chǎn)

成渝客專(zhuān)某隧道防排水施工方案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮XX村，出口位于XX灣XX村附近。隧道進(jìn)口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335，全長(cháng)1344m。 全隧洞內采用分區防水技術(shù)，重視初期支護防水，以襯砌結構自防水為主，以施工縫、變形縫防水為重點(diǎn)，

旗嶺隧道防排水專(zhuān)項施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長(cháng)326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)（進(jìn)口L=18m，出口

車(chē)庫頂板排水保護系統施工方案

工藝流程 基層驗收→規劃彈線(xiàn)→空鋪KD-1020排水板→焊接搭接縫→鋪設聚酯無(wú)紡布→自檢驗收→檢查驗收。

臨時(shí)排水管圓管涵施工方案

本涵洞位于丹江口市東環(huán)路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時(shí)排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場(chǎng)裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開(kāi)口式

隧道工程防排水施工方案

1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060，全長(cháng)955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長(cháng)1052m。其中1#隧道左、右線(xiàn)明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46

客運專(zhuān)線(xiàn)隧道防排水施工方案

采用“防、排、堵、截結合，因地制宜，綜合治理”的原則；對于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶段，預計地下水較大，當采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時(shí)，根據實(shí)際情況采用“以堵為主，限量排放”的原則，達到堵水有效、防水可靠、經(jīng)濟合理的目的。

某車(chē)庫頂板排水保護系統施工方案

車(chē)庫頂板排水保護系統施工方案車(chē)庫頂板排水保護系統施工方案

單洞雙向公路隧道防排水施工方案

飛石崖隧道、小老虎嘴隧道位于西藏自治區波密縣通麥鎮境內，是兩座單洞雙向兩車(chē)道公路隧道，設計時(shí)速40km/h，標準等級：公路二級。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長(cháng)分別為：5

臨時(shí)售樓部給排水安裝施工方案

工程建設地點(diǎn)：華愷·凱里天地商業(yè)街位于貴州省黔東南苗族侗族自治州首府，凱里市市區邊緣地段。距離凱里市商業(yè)金融中心大十字直線(xiàn)距離約 1.5 公里，距離凱里市2 火車(chē)站約 2 公里。本項目總規劃用地面積 93036 平方米，以濱江路為界，從西向

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

屋面虹吸排水施工方案

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動(dòng)力，使系統內部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統，其水力計算依據為流體力學(xué)的伯努利方程。

人防排水及采暖施工方案

人防地下室排水及采暖施工專(zhuān)項方案

通風(fēng)與防排煙施工方案

本工程所需自行采購供應的原料應在工程開(kāi)工前組織材料供應部門(mén)認真落實(shí)。組織分批進(jìn)場(chǎng)。根據施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的需要編制材料月度計劃及機械、人力計劃、根據計劃提前組織進(jìn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)需要。所選用的主要建材有合格證及相應的檢測報告，其它材料要在公司材

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(cháng)約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車(chē)速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車(chē)道；隨著(zhù)xxxx.xxxx

某道路給排水施工方案

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長(cháng)1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進(jìn)行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。

暖通及給排水施工方案

工程位于市珠海路北側，仙臺大街東側。本工程分生活區和審判區兩部分。審判區總建筑面積20593平米，生活區總建筑面積20783平米，建筑總高度31.9米，地上七層地下一層，二類(lèi)建筑

某小區排水整治施工方案

某小區排水整治施工方案，XXX片區排水整治工程包括下XX二區、三區、五區、六區、八區和九區的排水管道整治（包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通）及小區內因污水整治造成的道路、綠化等破壞的修復工作等。

某塑料排水板施工方案

本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長(cháng)約12～14m，插板標高2.5～3.0m。總數量約892566m。

基坑排水專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

框架排水涵洞施工方案

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3，基礎C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3，Q235鋼筋3.86t。本涵位于2

某土方基坑排水施工方案

土方開(kāi)挖之后，分別在建筑物的東北、西北、東南、西南角，在圍護樁內距圍護樁邊600mm設置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm，在土方開(kāi)挖之前用滲透性砼澆搗制作，且必須達到使用強度。

給排水施工方案和工藝

武漢市軌道交通三號線(xiàn)一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線(xiàn)路，全線(xiàn)共設車(chē)站24座。我公司所中標的武漢市軌道交通三號線(xiàn)風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標段負責二七路站、興業(yè)路站、后湖大道站、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區間、二七路站至興業(yè)路站

施工臨時(shí)道路施工方案

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長(cháng)30米，道路設計等級為城市主干道，設計車(chē)速40km/h。

四川某省道隧道防排水施工方案

二、適用范圍 本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

某單洞雙向公路隧道防排水施工方案

流域概況 本次工程所在地處***流域，該流域無(wú)實(shí)測水文資料，根據1:10000地形圖量算，此次堤防所在位置距上游***電站水庫約7.2km。河道坡降18‰。集雨面積13.78km2。

某人防工程臨時(shí)用電施工方案

內容簡(jiǎn)介 工地配電室(總盤(pán))至各配電分盤(pán)采用三相五線(xiàn)制; 采用埋地穿管或架線(xiàn)形式，從總配電室一路引出。從配電室引至各分盤(pán)采用套管穿線(xiàn)形式，從分配電盤(pán)至移動(dòng)配電箱采用五芯電纜架空。從配電箱房至分箱采用三相五線(xiàn)架空敷設，分箱至移動(dòng)操作箱采用三相

內昆鐵路隧道結構防排水技術(shù)施工方案

內昆鐵路隧道結構防排水技術(shù)施工方案內昆鐵路隧道結構防排水技術(shù)施工方案

鐵路工程隧道防排水施工方案

1、隧道內設雙側水溝加中心排水溝。 2、暗作隧道初期支護與二次襯砌間拱墻部位鋪設防水板加土工布。明作襯砌外緣設置厚1.5mmECB單面自粘式防水卷材。 3、防水板背后設置環(huán)、縱向排水盲管。 4、隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶加遇水膨

[十堰]分離式中隧道防排水施工方案

大溝水庫隧道為分離式中隧道，進(jìn)口位于十堰市張家灣區紅衛街道辦大溝水庫西側，出口位于十堰市張家灣區紅衛街道孫家灣大溝東北側，軸線(xiàn)方向約230°，呈北東～南西展布。左幅里程樁號ZK5+437～ZK5+998，全長(cháng)561m，最大埋深大約104m；

四川省道隧道防排水施工方案

本方案適用于巴朗山隧道進(jìn)口段主洞(K99+180～K103+300)和平導(PK99+180～PK103+300)防排水施工。

隧道襯砌結構防排水施工方案設計

隧道防排水工程按照“防、堵、截、排結合，因地制宜，綜合治理的原則，采取切實(shí)可靠的施工措施，達到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟合理的目的。根據現場(chǎng)情況為保護當地水資源，六坎隧道防排水工程采取“以堵為主、限量排放”的原則進(jìn)行施工。

高爐本體給排水施工方案

高爐本體給排水施工

塔吊防碰撞專(zhuān)項施工方案

關(guān)于建筑施工過(guò)程中相鄰塔吊施工安全注意事項及防護措施

某小區臨時(shí)用電施工方案

1、本工程性質(zhì)為住宅及配套商業(yè)。本項目為xxxx小區1#～9#、13#樓工程，工程位于建設路以東，大街以南。該工程總建筑面積約有6.12萬(wàn)㎡，其中：地下室約為0.61萬(wàn)㎡，地上部分多層住宅及其他建筑面積約為6.52萬(wàn)㎡。鋼筋混凝土剪力墻結構