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國道試驗段（砂礫石）施工技術(shù)方案
國道試驗段（砂礫石）施工技術(shù)方案，通過(guò)現場(chǎng)實(shí)際情況確定K13+745—K13+945左幅作為本標段的試驗段；本試驗路段長(cháng)200m,寬度為19.72m為保證我標段路基施工的質(zhì)量，故選擇此段為路基砂礫石的試驗路段，本試驗段完成后，我合同段將分兩
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水穩層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
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5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案，通過(guò)本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗段的鋪筑，采用設計要求的填料，利用各種施工方法，達到施工技術(shù)規范及設計要求標準為止。所得到的施工方法、機械最佳組合和各種試驗數據用以指導
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作，以指導全線(xiàn)施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據招標文件技術(shù)規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗段施工方案
擬開(kāi)展取土場(chǎng)摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場(chǎng)悶灰土，白灰土為5%灰土，施工根據土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土。
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水穩層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實(shí)施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作，以指導全線(xiàn)施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料777m3。
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路基填筑試驗段施工方案
工點(diǎn)起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，長(cháng)度969.08m。為區間路基，工點(diǎn)位于陜西省寶雞市眉縣，位于渭河二級階地上，地勢開(kāi)闊，地形起伏較大，相對高差在2-4.5m之間，工點(diǎn)處多為農田，道路以鄉村水泥路為主，交通較
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路基試驗段專(zhuān)項施工方案
本標段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330，總里程2.63公里，本標段內路基土石方工程量35萬(wàn)立方，挖方30萬(wàn)立方，回填方5萬(wàn)立方。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線(xiàn)全長(cháng)2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長(cháng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。
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道路改造工程下面層試驗段施工方案
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長(cháng)2193.611米。設計加鋪機動(dòng)車(chē)道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設計加鋪和新建非機動(dòng)車(chē)道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地，沿線(xiàn)主要為稻田區，地表常年積水，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量，需將淤泥部分清除，換填透水性材料。我標段石槽河及急流澗河兩河內有大量的砂礫類(lèi)卵石土，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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砂礫墊層試驗段施工技術(shù)方案
1、施工放樣 為確保路基填土寬度，土工格柵鋪設應在坡角線(xiàn)外2m處，且保證放樣準確。 2、填筑材料的挖運 填筑材料采用挖掘機配合自卸車(chē)進(jìn)行，在取料場(chǎng)放一挖掘機挖料，由卡瑪斯自卸車(chē)運至試驗路段，并有規律地倒入灑好白灰線(xiàn)的方格內，倒料前應在相應樁
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據招標文件技術(shù)規范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車(chē)道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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引橋路基試驗段施工方案
本處引線(xiàn)路基是第X合同段的接線(xiàn)工程。起點(diǎn)為XX，起點(diǎn)樁號為XX，終點(diǎn)為XX公路大橋中方側橋頭，終點(diǎn)樁號為XX，路線(xiàn)長(cháng)度2.519公里。公路設計等級為四車(chē)道一級公路標準，設計速度為80公里/小時(shí)，本路段地形類(lèi)別屬于平原微丘區。 K6+700—
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開(kāi)展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構 5 ?2.4 施工時(shí)間 錯誤！未定義書(shū)簽。 ?
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結果報監理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱，取土坑范圍內的地表及雜物用推土機進(jìn)行清理，清理深
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砂礫石墊層施工技術(shù)方案
由于砂礫石松散，選用18T重型振動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓，填筑時(shí)采用分層填筑，即按照橫斷面全寬分層填筑。按設計圖紙60cm砂礫石墊層分三層填筑，每層填筑厚度在20cm左右，碾壓前先用推土機粗平、平地機初平、壓路機靜壓、平地機再次整平，接著(zhù)振動(dòng)壓路機
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砂礫石路基填筑試驗段方案
該標段砂礫填方、換填方數量約為12萬(wàn)方，計劃通過(guò)K20+110~K20+210段做砂礫料填筑試驗，確定砂礫松鋪厚度，壓實(shí)遍數及壓實(shí)機械的組合，為制定最佳施工工藝流程提供依據。
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路基試驗段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長(cháng)2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3，共計612847.2m3，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段，該段路基
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水穩層 試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實(shí)施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實(shí)施時(shí)間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案，包括了試驗目標、施工日期，工程概況、試驗段范圍等內容，可供大家參考使用。
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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義、工程概況、試驗段范圍、施工方法等等內容，可供大家參考使用。
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某鐵路路基試驗段專(zhuān)項施工方案
******單位工程起于長(cháng)嶼島至******中間海域CX23#墩（不含）、止于大練島上島處XD18#墩，起訖里程為DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，區段長(cháng)3.099公里。包括******、深水高墩區孔橋、淺水及陸地高
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路基基床底層試驗段施工方案
試驗段里程為K265+710～K265+810，長(cháng)100米，該段為填方路基，填料來(lái)源于南通市港閘區中港城項目工地，土源已做過(guò)檢測，可以使用。
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地鐵試驗段深基坑專(zhuān)項施工方案
地鐵試驗段深基坑專(zhuān)項施工方案
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土方路基工程試驗段詳細施工方案
由于路基土方95區上路床第一層（5%灰土）已大面積施工，部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩定土）的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位，各種機械的配套組織已完成。
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石方路基土石混填試驗段施工方案
濟南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設項目XX標段路線(xiàn)總體為北南走向，位于XX縣XX鎮境內。本標段主要控制點(diǎn)為現花山河谷、G206國道與高速并行段、紅三軍團舊址及曾家排、良田等自然村落。起始樁號：KXXX+100，終點(diǎn)樁號：KXXX+0
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94、96區路基試驗段施工方案
某高速公路某合同段主線(xiàn)全長(cháng)3.491公里，沿線(xiàn)填挖交替，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運外，全線(xiàn)挖方土、石均可用于路基填筑。目前全線(xiàn)路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94區，及時(shí)進(jìn)行94區、96區路基試驗施工非常必要，根據全路段
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試驗段砂礫石墊層總結報告
本資料為試驗段砂礫石墊層總結報告，試驗段軟基處理回填卵石土至原地面后，為指導以后的砂礫石墊層施工，我們在該路段進(jìn)行了砂礫石墊層的施工試驗，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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[方案][湖南]道路改造工程下面層試驗段施工方案
本次設計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長(cháng)2193.611米。設計加鋪機動(dòng)車(chē)道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設計加鋪和新建非機動(dòng)車(chē)道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
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環(huán)島東路中段道路路基試驗段水穩層施工方案
本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點(diǎn)K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點(diǎn)樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程，全長(cháng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
砂礫石回填道路試驗段施工方案
砂礫石回填道路試驗段施工方案專(zhuān)題，為您提供砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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