公路路基工程試驗檢測要點(diǎn)

1、含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為路基填料。 2、泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接使用。

某工程簽證單匯總2014

某工程關(guān)于簽證格式，包括簽證內容，簽證格式，簽證原因，以及時(shí)間，各單位

淺析關(guān)于工程簽證單綠化

本資料為：淺析關(guān)于工程簽證單綠化 目錄齊全，可供設計師下載參考。

淺析關(guān)于工程變更簽證單

現于科研樓及倉庫與老廠(chǎng)房相接砌體墻開(kāi)鑿門(mén)洞，洞口尺寸2m*2m共3處，3m*3m共一處，鑿除體積共（2*2*3+3*3）*0.7=14.7m3。

淺析關(guān)于工程現場(chǎng)簽證單

因河底全是次堅石，240#挖機，挖不動(dòng)，達不到深度，因拖330#挖機，拖車(chē)費1200元，330#挖機做了1個(gè)臺班(380元/小時(shí))。

關(guān)于現場(chǎng)工程簽證單樣本

基坑開(kāi)挖時(shí)因地下水位上升，導致基礎底圓礫被水侵泡，密度下降達不到設計要求承載力。地基土質(zhì)承載力達不到設計要求，整個(gè)地下室地基需進(jìn)行天然及配戈壁料換填.。

高速公路路基工程施工表格

監表06-1 技術(shù)復雜工程檢驗申請批復單 12、監表07 監理工程師指令 13、監表07-1 監理工程師指令回復單 14、監表08 新增工程單價(jià)審批表 15、監表09 計日工申請/批復單 16、監表10 索賠申請表

高速公路路基工程專(zhuān)項施工組織設計

XX至XX北段高速公路WXTJ-2標段，AK0+000~AK1+204.657段，全長(cháng)1204.657m，本段內路基填筑石方89420m3；填土方25800 m3；土石比22%：28%；最大填筑深度9.985m.挖土方16480 m3，最大

淺析公路路基路面工程常見(jiàn)病害及處治

路基病害有很多，其成因也錯綜復雜，大致歸納為如下幾種：路基不均勻沉降；路基起“彈簧”；路基填筑過(guò)程中翻漿； 路基表面松散、起皮； 路基橫向裂縫；路基縱向開(kāi)裂；路基滑坡；擋土墻損壞；凍害等。

某高速公路路基工程專(zhuān)項施工方案

公路自然區劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導性相結合的原則。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區意義的主導標志，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異。使在同一區內筑路特點(diǎn)相似。

高速公路路基工程標段結算書(shū)模版

本資料為高速公路路基工程標段結算書(shū)模版，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某高速公路路基橋涵工程6標投標施組

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號位于K56+000，終點(diǎn)樁號位于K67+000處，全長(cháng)11.00公里。

公路路基路面和橋涵工程施工組織設計

1.技術(shù)標準 （1）全線(xiàn)采用二級公路標準，設計行車(chē)速度80km/h。 （2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。 （3）橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.路線(xiàn)起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn) 該公路起點(diǎn)位于國道30

某公路路基工程施工招標全過(guò)程分析

甲方審核后工程簽證單

【簡(jiǎn)介】甲方審核后工程簽證單? ?doc格式? ?18頁(yè) 【內容預覽】 全套監理簽證單資料 1、挖取死亡苗木 2、移植苗木 3、客土種植

某公路路基處理方法優(yōu)選

內容簡(jiǎn)介 某公路沿線(xiàn)，分布有大量淤泥質(zhì)粘土，其厚度變化較大，地基變形及穩定問(wèn)題相當突出，如何降低公路使用期的殘余沉降量成為工程成敗的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題之一。 因此，必須尋求在不同地質(zhì)條件、軟土厚度、填土高度等情況下滿(mǎn)足沉降小于30cm的要求，從而

預算外（增加）工程簽證單

預算外（增加）工程簽證單，設計詳實(shí)，供設計師參考。

混凝土工程現場(chǎng)簽證單

本資料為混凝土工程現場(chǎng)簽證單，工程量計算過(guò)程及計算簡(jiǎn)圖：1、TH52鎮墩墊層混凝土工程量，平面面積：12.64㎡，工程量12.64m2×0.1m=1.26m3。2、詳見(jiàn)《焦作施工05標26號供水管線(xiàn)15°～45°水平彎管鎮墩結構圖(1/2)

某施工簽證工程計量報審單

本資料為某施工簽證工程計量報審單，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

1-6#樓零星工程簽證單037

公路路基路邊排水設計

公路排水設計對于公路路基的穩定性和路面的使用時(shí)間長(cháng)短有著(zhù)直接的影響，公路路基路面設計應該包括以下幾個(gè)方面：一是考慮如何減少地下水、農業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響，這被稱(chēng)為第一類(lèi)排水；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可

工程聯(lián)系單簽證單(格式)

工程聯(lián)系單上傳僅供讀者參考，根據最新相關(guān)法律法規規范要求編寫(xiě)，不得套用或下載上傳。本聯(lián)系單適用于施工現場(chǎng)交際。

某公路路基土方工程施工技術(shù)方案

本文為某公路路基土方工程施工技術(shù)方案，包括編制依據、工程概況、施工方案等等內容個(gè)，可供大家參考。

連懷高速公路路基工程三級安全技術(shù)交底

1、施工現場(chǎng)的生產(chǎn)生活用房、變配電房、臨時(shí)油庫等均應設在干燥地基上，并設置排水溝，必須符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。 2、根據現場(chǎng)實(shí)際情況和需要，設置醒目的各類(lèi)安全警示標志標牌，并不得擅自拆除。 3、施工現場(chǎng)內的溝、坑、水塘等邊緣

安徽省某高速公路路基工程技術(shù)標書(shū)

1.1 人員計劃及動(dòng)員周期 本工程擬組建三個(gè)工區、18個(gè)專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)班。勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工高峰期擬投入全員總人數925人。其中管服人員75人。

高速公路路基蓋板涵分項工程開(kāi)工報告

蓋板涵設計長(cháng)度114.629米，起點(diǎn)位于擬建公路K23+610附近，跨徑4.0*4.0，進(jìn)出口型式均為一字墻，洞口采用M7.5漿砌片石鋪砌。本蓋板涵涵身以基巖為基礎，先以挖掘機清除原地面松散地表土石，并對局部不平處采用松動(dòng)爆破找平以便于安裝

某高速公路路基工程單位、分部、分項劃分實(shí)例

某高速公路路基工程單位、分部、分項劃分實(shí)例，含全線(xiàn)5Km長(cháng)的路基土石方、涵洞、橋梁、互通匝道、排水工程、防護工程的具體段落樁號、詳細劃分

高速公路路基工程作業(yè)指導書(shū)（119頁(yè)）

暫無(wú)簡(jiǎn)介

丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施組

本合同段為丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號位于K56+000，終點(diǎn)樁號位于K67+000處，全長(cháng)11.00公里。

高速公路路基填方（首件工程）施工方案

XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108，路線(xiàn)全長(cháng)12.108km。本項目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車(chē)。為增強地基承載力，減小臺后變形量，將臺后30-50米范圍內地基進(jìn)行

[遼寧]某高速公路路基工程清單報價(jià)

遼寧某高速公路工程量清單的報價(jià)，該高速公路2005年12月開(kāi)工，目前路基施工接近尾聲。根據我們標段目前的施工情況，本報價(jià)非常合理1.1億的工程盈利達到800－1000萬(wàn)，達到10％左右，盈利十分可觀(guān)。對在遼寧省的投標有一定的指導作用。

公路路基防護工程施工技術(shù)交底

本資料為公路路基防護工程施工技術(shù)交底，共4頁(yè)。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時(shí)要確保網(wǎng)與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據施工設計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100ｍｍ,

高速公路路基橋隧工程項目管理

**高速公路**至**（石門(mén)）段起點(diǎn)位于**市*縣**鎮北*公里處，沿西河向南經(jīng)**鎮、**至***；再沿褒河向南，經(jīng)**鎮（姜窩子）**鎮至青橋驛鄉青橋鋪村，設特長(cháng)隧道繞避石門(mén)褒河水庫庫區，在平安村北側設石門(mén)水庫特大橋跨越水庫，在麻坪寺村

高速公路路基橋涵工程總體測量方案

國際會(huì )展中心互通立交第4合同段主線(xiàn)為已建的廣深沿江高速公路保稅區特大橋，主線(xiàn)橋梁拼寬長(cháng)度約1.47Km（按單側長(cháng)度計量）。新建T+A喇叭形立交，共設8條匝道，6進(jìn)11出收費站一座（收費廣場(chǎng)1處，收費站房建工程1796m2），匝道全長(cháng)4.18

公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準

公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準

桓永高速公路路基工程某段(實(shí)施)施工組織設計

項目根據《國家高速公路網(wǎng)規劃》，為加快振興東北老工業(yè)基地的步伐，結合東北地區和遼寧省高速公路網(wǎng)布局特點(diǎn),現建設自本溪桓仁縣桓仁鎮新開(kāi)嶺（遼吉界）至撫順新賓縣永陵鎮的高速公路,以連接建設中的桓仁新開(kāi)嶺至丹東古城子高速公路及撫順旺清門(mén)至南雜木高

阜朝高速公路路基工程某合同段施工組織設計

阜朝高速公路路基工程Xx合同段起點(diǎn)位于xx市楊xx鄉xxK406+100處，經(jīng)西德立吉、河北墊子、河南墊子、喇嘛溝、卜家溝、小北道、小北溝等多個(gè)村鎮，最后到達終點(diǎn)K415+950東大道鄉東大道村，全長(cháng)9850m。招標文件規定計劃開(kāi)工日期為x

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外，在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復核后沿坡口

遼寧省某高速公路路基工程施工組織設計

本合同段起于XX市區北部xx街道xx村，與201國道連接，連接線(xiàn)起點(diǎn)樁號K0+000，并在K1+500處與XX高速公路（K144+200）交叉，終于光明山鎮喇嘛屯K9+000.000。沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)XX市xx街道和光明山鎮，跨越的主要公路有XX高

高速公路路基工程監理實(shí)施細則（2012年編）

根據貴州省人民政府專(zhuān)題會(huì )議紀要黔府專(zhuān)議［2012］68號文的精神，將貴州東出口高速公路云關(guān)收費站遷移至下壩，新建下壩收費站；撤除貴陽(yáng)東出口高速公路機場(chǎng)、冒沙井、大坡東收費站，新建筍子林收費站。云關(guān)收費站是貴陽(yáng)東出口線(xiàn)的主線(xiàn)收費站，東出口線(xiàn)起