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本工程施工指定專(zhuān)人負責,爆破人員必須受過(guò)爆破技術(shù)訓練, 熟悉爆破器材性能與安全規定,并經(jīng)省、市公安局考試合格后,領(lǐng)取“四員證”方能參加爆破工程。
酒店及甲寫(xiě)大體積混凝土施工方案酒店及甲寫(xiě)大體積混凝土施工方案酒店及甲寫(xiě)大體積混凝土施工方案酒店及甲寫(xiě)大體積混凝土施工方案
同三線(xiàn)兩汾段一合同段(K0+650~K12+380),全長(cháng)11.730km,其中級配碎石墊層1.972km,厚度15cm,上、下行車(chē)道墊層寬度為13.55m,采用廠(chǎng)拌機鋪法施工工藝。
本資料為:北京地鐵五號線(xiàn)某合同段施工方案,內容詳實(shí),可供下載參考。
線(xiàn)路所經(jīng)地區屬中溫帶亞干旱氣候區,區內降雨稀少,氣候干燥,夏季炎熱;冬季寒冷,冬春兩季多風(fēng),蒸發(fā)量大。 隧址區出露地層由新到老為第四系中更新統洪積(Q2P1),粉質(zhì)粘土,奧陶系中統峰峰組(O2F)灰巖、白云質(zhì)灰巖、角礫狀泥灰巖,隧址區構造較
樂(lè )昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮新增村附近(K134+000),止于英德沙口鎮紅聯(lián)村二級電站附近(K142+200),路線(xiàn)全長(cháng)8.200Km;經(jīng)沙口鎮北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村,跨江溪坑,在沙口鎮大橋對面的主線(xiàn)K1
本施工隊駐地在臨近高速公路處租用民房,機械設備停放于土場(chǎng)和路基上,以減少臨時(shí)用地、用水及用電問(wèn)題,保證施工隊進(jìn)場(chǎng)后能順利地展開(kāi)施工。
我標段承建的KXXX圓管涵涵長(cháng)14.0m,管徑0.6m,填土高度為1.27m,與路線(xiàn)交角為90°,涵底縱坡為1.2%,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
本施工過(guò)程中,嚴格執行施工人員自檢、專(zhuān)業(yè)檢查工程師檢查和監理抽檢的制度,未經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢查工程師檢查和監理抽檢合格的任何工序不得自行轉入下道工序,隱蔽部位不得覆蓋。
本工程在合同履行期間,甲方違反本合同約定要求解除合同,乙方未開(kāi)始設計工作的,不退還甲方支付的定金;已開(kāi)始設計工作的,甲方應根據乙方已經(jīng)進(jìn)行的實(shí)際工作量,不足一半時(shí)按該階段設計費的一半支付;超過(guò)一半時(shí)按該階段設計費的全部支付。
本工程建筑物、構筑物內、外空間達到一定的環(huán)境質(zhì)量要求,使用裝飾裝修材料,對建筑物、構筑物外表和內部進(jìn)行修飾處理的工程,包括對舊有建筑物及其設施表面的裝飾處理。
本工程開(kāi)工前天,向乙方提供經(jīng)確認的施工圖紙或作法說(shuō)明份,并向乙方進(jìn)行現場(chǎng)交底,全部騰空或部分騰空房屋,清除影響施工的障礙物,對只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設等采取保護措施。
該擋土墻位于A(yíng)K0+135處,為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長(cháng)22.5m,涵洞中線(xiàn)與道路中線(xiàn)法向夾角為0o,為低填土蓋板涵,設計要求地基承載力≥0.25Mpa,采用99cm蓋板21塊,采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎采用C15片石混凝土,
該擋土墻位于A(yíng)K0+135處,為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長(cháng)22.5m,涵洞中線(xiàn)與道路中線(xiàn)法向夾角為0o,為低填土蓋板涵,設計要求地基承載力≥0.25Mpa,采用99cm蓋板21塊,采用74cm蓋板2塊。涵洞基礎采用C15片石混凝土,
同三線(xiàn)兩汾段一合同段(K0+650~K12+380),全長(cháng)11.730km,其中級配碎石墊層1.972km,厚度15cm,上、下行車(chē)道墊層寬度為13.55m,采用廠(chǎng)拌機鋪法施工工藝。
本工程項目經(jīng)理部和各施工隊駐地均采用租用民房的形式,其生活用水原則上采用原房東的供水系統供水,如原供水系統條件較差時(shí),采用人工挖井、新建水塔和水池,并配備抽水機抽水供給。
本工程圖紙會(huì )審完成后 12 個(gè)月內,甲方按施工圖設計文件的實(shí)際進(jìn)行結算,余款作為現場(chǎng)施工服務(wù)保證金。乙方應解決施工中的有關(guān)設計問(wèn)題,負責設計變更和修改預算,參加隱蔽工程驗收和竣工驗收;甲方在工程竣工驗收合格及乙方完成協(xié)助選購相關(guān)物品且乙方無(wú)
本文檔為云萬(wàn)高速公路F合同段實(shí)施性施組方案,可供參考,內容詳盡
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段,同時(shí)對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時(shí)期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套,法規不健全,以及思想認識上的偏差,一些深層次問(wèn)題還未
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
施工方給建行的合同咋寫(xiě)
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