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地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程
為保護環(huán)境，防止地下水污染，注漿時(shí)嚴禁使用有毒性污染的化學(xué)漿液。 1.2地鐵暗挖隧道注漿前，必須進(jìn)行降水作業(yè)，保證地層中無(wú)流動(dòng)的地下水存在。 1.3注漿結束后，必須對注漿效果進(jìn)行檢查，并對注漿的薄弱部位，重心打孔補充注漿。
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
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灌注樁后注漿施工技術(shù)
保證工程安全及質(zhì)量，節約工期，經(jīng)我項目首先與設計人員溝通，進(jìn)行研究灌注樁后注漿基巖補強雙液注漿方案的可行性，再針對本工程現場(chǎng)情況進(jìn)行施工方案的編制，并請專(zhuān)家進(jìn)行論證
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隧道超前帷幕注漿施工文案
近年來(lái)，隨著(zhù)我國高速鐵路及客運專(zhuān)線(xiàn)建設的快速發(fā)展，我國的鐵路隧道越修越多，越修越長(cháng)，特別是我國東南部、西部山區的鐵路建設將有許多長(cháng)大或特長(cháng)鐵路隧道修建，洞身穿越的地質(zhì)條件也將越來(lái)越復雜，其中超前帷幕注漿技術(shù)是穿越富水斷層的必要手段，該方法技
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某隧道全斷面帷幕注漿施工
內容簡(jiǎn)介 1施工設計參數 全斷面帷幕注漿適用條件：隧道通過(guò)斷層破碎帶，任一探水孔流量>2m3／h，總流量<10m3/h。在預注漿前，認真分析詳勘成果，以超前物探及超前鉆孔，探明地下水、斷層破碎帶、裂隙帶地層的情況。超前鉆孔應在預
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隧道施工技術(shù)、工藝方案
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開(kāi)挖至設計標高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護工作。
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隧道超前帷幕注漿施工工法
近年來(lái)，隨著(zhù)我國高速鐵路及客運專(zhuān)線(xiàn)建設的快速發(fā)展，我國的鐵路隧道越修越多，越修越長(cháng)，特別是我國東南部、西部山區的鐵路建設將有許多長(cháng)大或特長(cháng)鐵路隧道修建，洞身穿越的地質(zhì)條件也將越來(lái)越復雜，其中超前帷幕注漿技術(shù)是穿越富水斷層的必要手段，該方法技
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下，代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結
力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準
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隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底
隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表
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地鐵暗挖隧道注漿施工技術(shù)規程(試行)
DBJ01-96-2004 超前小導管注漿僅作為施工防塌限沉的輔助手段，正常斷面開(kāi)挖仍堅持“短開(kāi)挖，強支護，緊封閉，勤量測”和環(huán)狀開(kāi)挖，預留核心土的施工原則。大斷面仍應選擇合適的分部開(kāi)挖法。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應用
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議。
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隧道斷層破碎帶施工技術(shù)
東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線(xiàn)上第四長(cháng)大隧道，系雙線(xiàn)隧道，全長(cháng)3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長(cháng)1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過(guò)Ⅱ類(lèi)圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖、頁(yè)巖、砂巖且?jiàn)A薄層泥灰
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注漿加固邊坡的設計與施工技術(shù)
本文檔資料為注漿加固邊坡的設計與施工技術(shù)，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTJ042－94）的規定，結合我方長(cháng)期超前地質(zhì)預報的經(jīng)驗，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長(cháng)隧道和短隧道，TSP主要用于地
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隧道混凝土養護施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開(kāi)始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時(shí)，可上下左右錯開(kāi)，但應在10cm以?xún)取?/p>
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時(shí)應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線(xiàn)路無(wú)確認無(wú)電后，即將檢修設備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn)，應由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導體端，拆除時(shí)順序相反
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某地區隧道施工技術(shù)管理
項目總工在項目管理中的地位非常重要，其責任也非常重大，屬于項目管理中的關(guān)鍵崗位。
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。
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立交隧道穿越民房施工技術(shù)
本文結合現場(chǎng)情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過(guò)超前小導管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換，拆撐等措施安全通過(guò)地面建筑物，以期能為今后類(lèi)似工程提供參考與借鑒。
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三臺頂隧道施工技術(shù)總結
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗，在施工過(guò)程中堅持“管超前、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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雙連拱隧道施工技術(shù)總結
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米，北側丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育，穿越和通視條件差。 內容詳實(shí)，值得參考下載。
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隧道超前帷幕注漿 施工工法
根據現場(chǎng)實(shí)際情況，創(chuàng )造性的將止漿墻設計成臺階形式，減少了止漿墻的工程數量和施工難度，節省了清理涌水帶來(lái)的廢渣清理量；鉆機、注漿設備在二級平臺作業(yè)，提高了機械鉆孔、圍巖注漿的施工工效（隧道上半斷面鉆孔、注漿時(shí)利用止漿墻的二級臺階作為施工平臺）
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暗挖隧道帷幕注漿施工方案
目錄 1 施工概況 1 1.1地質(zhì)概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數 4 6 注漿工藝
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煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù)
煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究
超淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究
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東風(fēng)隧道斷層破碎帶施工技術(shù)
本文對朔黃鐵路東風(fēng)隧道斷層破碎帶段采用小管棚預支護、錨噴初期支護施工技術(shù)作了詳細敘述，并對開(kāi)挖方法作了簡(jiǎn)要介紹。
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大斷面黃土隧道施工技術(shù)探討
結合賀家莊隧道施工具體情況，闡述了弧形導坑預留核心土七步流水作業(yè)法開(kāi)挖黃土隧道施工工藝，針對隧道 施工中出現的地表裂縫進(jìn)行了原因分析，并提出了相應的處理措施以供有關(guān)人員參考。
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高速公路隧道施工技術(shù)探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。
隧道帷幕注漿施工技術(shù)
隧道帷幕注漿施工技術(shù)專(zhuān)題，為您提供隧道帷幕注漿施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載隧道帷幕注漿施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多隧道帷幕注漿施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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