8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

隧道工程施工技術(shù)交底（模板）

某隧道工程施工監理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開(kāi)挖 承包人必須根據監理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開(kāi)挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少?lài)鷰r擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸應符合

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開(kāi)挖，爆破作業(yè)應符合下列規定

十大類(lèi)隧道工程施工技術(shù)交底模板

隧道洞口工程，隧道超前支護，隧道開(kāi)挖支護

隧道工程施工監理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁(yè)。 目錄： 一、準備工作 二、開(kāi)挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼

隧道工程施工技術(shù)工藝

此資料為 ：隧道工程施工技術(shù)工藝，內容詳實(shí)，可供下載參考.

某877米山西鐵路隧道工程冬季施工技術(shù)交底

燕莊2號隧道全長(cháng)877米，為保證施工總體工期，需進(jìn)行冬季施工。為確保冬季施工質(zhì)量，提前做好冬季施工準備，特提出一下技術(shù)要求，工區按照要求做好冬季施工準備工作。 1. 冬季施工定義。當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、1

隧道工程安全技術(shù)交底書(shū)

進(jìn)場(chǎng)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，焊工必須持證上崗，操作人員必須熟悉圖紙、圖紙會(huì )審紀要、設計修改、技術(shù)核定單及現行施工驗收規范。 本工程鋼筋為HPB235、HRB335鋼和冷軋帶脅鋼筋（樓板）。鋼筋的制作、綁扎必須符合《砼結構平面表示方法》（0

第30講：隧道工程施工技術(shù)

第30講：隧道工程施工技術(shù)，內容詳盡 供參考。

隧道工程沉管法施工技術(shù)講義

方法實(shí)質(zhì) 先在干塢中或船臺上預制大型砼箱形構件，或是砼和鋼的組合箱形構件，每個(gè)構件長(cháng)60～140m，并于兩端用臨時(shí)隔墻封閉，用拖輪拖至預沉位置，定位后，將這些構件沉放在河床上預先浚挖好的溝槽中并聯(lián)接起來(lái)，回填砂石，拆除隔墻形成隧道

江西鐵路隧道工程全斷面爆破開(kāi)挖施工技術(shù)交底

邊仰坡開(kāi)挖前先施作截水天溝，按設計要求從上至下開(kāi)挖邊仰坡，并及時(shí)按設計要求進(jìn)行邊仰坡的防護加固。邊仰坡采用骨架護坡，骨架內噴播植草，防雨水滲入而坍塌

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

模板工程的施工技術(shù)交底

當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車(chē)荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準備工作、土工及壓實(shí)試驗—伐樹(shù)清表 并拉運—平整場(chǎng)地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監理工程師交 驗。

砌體工程的施工技術(shù)交底

單層砌體量較少，且單面墻體較短層高較底，因此圈梁、構造柱很少，墻邊混凝土門(mén)垛較多。 砌體原材料堆放在室外磚堆場(chǎng)，使用斗車(chē)運至升降機處，砂漿攪拌機放置在升降機臨近。采用現場(chǎng)配制砂漿砌筑。 自然地面以上砌筑多孔磚墻體必須采用強度不低于M5的水泥

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底

隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表

隧道工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理（122頁(yè)）

梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò )規劃"三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)"中的第二聯(lián)線(xiàn)，連接了G42、G65、G50三條國家高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔第二標段的施工任務(wù)，里程樁號為K8+740～K23+715，全長(cháng)14.975km，雙

隧道工程環(huán)保機械運至施工現場(chǎng)技術(shù)交底

用機械運至施工現場(chǎng)，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝，安裝時(shí)注意鋼架垂直度，防止出現左前右后或前傾后倒現象，并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接，使之成為整體。 安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。按設計焊連定位筋及縱向連接

隧道工程軟弱圍巖爆破施工技術(shù)文案

本文主要介紹了在軟弱圍巖地段隧道爆破施工技術(shù)，分析了光面爆破設計及安全施工對策，并對鉆爆法的設計施工組織為同類(lèi)工程提供參考。 一、軟弱圍巖隧道爆破開(kāi)挖方案確定 隧道嚴格按新奧法原理組織施工，施工原則為“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強支護

隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為隧道工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，共138頁(yè)。 巖石顏色、次生礦物的發(fā)生、節理裂隙發(fā)育情況、機械破碎程度、風(fēng)化深度、以及巖石的物理、力學(xué)和水理性質(zhì)變化等方面綜合分析確定。

隧道工程監控量測技術(shù)交底書(shū)

隧道開(kāi)挖采用多功能作業(yè)臺架，風(fēng)動(dòng)鑿巖機鉆孔，光面爆破。圍巖破碎段采用風(fēng)鎬配合挖掘機開(kāi)挖。圍巖較好段采用電毫秒雷管起爆、光面爆破技術(shù)，嚴格控制超欠挖，軟弱圍巖段采用微震光面爆破技術(shù)或非爆破開(kāi)挖，減輕對圍巖的擾動(dòng)和破壞。

市政干道工程施工技術(shù)交底

碾壓夯實(shí)：根據壓實(shí)度標準，填土厚度及試驗人員提供的控制壓實(shí)遍數進(jìn)行壓實(shí)。

隧道工程安全技術(shù)交底書(shū)(總)

鋼筋綁扎高處作業(yè)安全技術(shù)交底，鋼筋綁扎高處作業(yè)安全技術(shù)交底，干作業(yè)螺旋鉆孔成孔灌注樁施工安全技術(shù)交底

《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)

本資料為：《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)，內容詳實(shí)，可供參考。

長(cháng)大單線(xiàn)鐵路隧道工程獨頭施工技術(shù)（中鐵）

長(cháng)大單線(xiàn)鐵路某隧道和某隧道位于某省某市某縣境內，其中某隧道全長(cháng)6381米，我標段施工進(jìn)口段XX77+565～XX81+600段4035米 ；某隧道全長(cháng)6475米，我標段施工出口XX73+800～XX77+565段3515米。兩座隧道均為為某

某客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工技術(shù)細則

資料目錄 目 錄 1 總 則 1 2 術(shù)語(yǔ) 3 3 施工準備 7 3.1. 施工調查及現場(chǎng)規劃 7 瀏覽詳細目錄>> 內容簡(jiǎn)介 1.0.1 編制目的及適用范圍： 1 編制本細則的目的是指導施工、指導各個(gè)項目經(jīng)理部編制施工組織設計

高速公路隧道工程監理技術(shù)交底

主要交底技術(shù)包括： 1.長(cháng)管棚施工安全技術(shù)交底；2.洞口開(kāi)挖和錨噴交底；3.洞身開(kāi)挖工程安全技術(shù)交底；4.鋼支撐錨桿鋼筋網(wǎng)施工安全技術(shù)交底；5.混凝土襯砌施工安全技術(shù)交底；6.明洞工程安全技術(shù)交底；7.噴射混凝土施工安全技術(shù)交底；8.仰拱施

隧道工程施工工藝交底記錄

采用大型施工機械配套施工，開(kāi)挖出渣機械配套作業(yè)線(xiàn)、初期支護砼機械配套作業(yè)線(xiàn)與二次襯砌砼施工作業(yè)線(xiàn)相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，開(kāi)挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預報，采用先

隧道工程施工管理與技術(shù)講座

隧道工程施工管理與技術(shù)講座內容詳實(shí)，可供參考

隧道工程施工安全技術(shù)控制要點(diǎn)

施工場(chǎng)地應作出詳細的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應妥善布置，棄碴場(chǎng)地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不損壞農田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設施作出統一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線(xiàn)時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線(xiàn)外200mm再彈一道模板檢查控制線(xiàn)。

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會(huì )審記錄。 2、國家現行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結構工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一．施工準備： 1．主要機械設備：推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線(xiàn)、導線(xiàn)復測，放出各設計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線(xiàn)的

某工程獨立基礎施工技術(shù)交底

（一） 清理及墊層澆灌 地基驗槽完成后，清除表層浮土及擾動(dòng)土，不留積水，立即進(jìn)行墊層混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實(shí)，表面平整，嚴禁晾曬基土。 （二） 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后，混凝土達到1.2MPa后，表面彈線(xiàn)進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允

光導照明工程施工技術(shù)

XX大學(xué)綜合體育館是XX大學(xué)的標志性建筑物，作為XX大學(xué)一百一十年校慶的主場(chǎng)館使用。該工程采用了光導照明系統，是我單位較早采用日光照明系統的工程，整個(gè)光導照明系統采用96套索樂(lè )圖330DS-O管道式照明系統，共分八組控制，控制開(kāi)關(guān)設置在消防

模板工程安全施工技術(shù)交底

拱架所用的材料規格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時(shí)，各桿件應當采用材質(zhì)較強、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí)，木板長(cháng)短應搭配好，縱向接頭要求錯開(kāi)，其間距及每個(gè)斷面接頭應滿(mǎn)足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定。