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淺析安裝電氣的施工技術(shù)及管理
建筑電氣安裝是一項系統而又較為復雜的工程，在施工中，不能單純地認為就只有電氣安裝，在很多時(shí)候土建、設備、電氣各專(zhuān)業(yè)相互制約、相互關(guān)聯(lián)的。
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建筑電氣安裝施工技術(shù)指導
工程實(shí)踐中常見(jiàn)的配電控制方式是在相線(xiàn)上裝設控制開(kāi)關(guān)。近年來(lái)實(shí)行的住宅配電改造和住宅設計、施工中，普遍采用單相自動(dòng)空氣斷路器（DZ型）作為入戶(hù)電源控制。
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淺探電氣設備安裝施工技術(shù)
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的迅速發(fā)展，帶動(dòng)著(zhù)工業(yè)的飛速發(fā)展與人們科技化生活使得用電量不斷增加,從而促使了國家變電站與發(fā)電站的建設,而電氣設備的安裝是變電站的重要組成部分之一,電氣設備的安裝質(zhì)量直接會(huì )影響到變電站的正常運行。
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電氣設備安裝施工技術(shù)方案
詳細介紹了該工程的電氣設備安裝施工過(guò)程，內容豐富，圖文并茂，很有參考價(jià)值，供參考學(xué)習，以下是部分內容
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淺談建筑電氣安裝施工技術(shù)的探討
隨著(zhù)生活水平的不斷提高，家用電器的增多，人們對電氣安裝工程質(zhì)量也有了更高的要求，本文從建筑工程中電氣安裝的主要施工技術(shù)做了探討和闡述。
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電氣安裝工程施工技術(shù)
配合土建施工預留預埋時(shí),應首先弄清土建裝修要求,如建筑標高、裝飾材料及抹灰裝飾厚度,以此來(lái)調整預留預埋的高度和深度
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照明設備安裝施工技術(shù)交底記錄
1、 明配塑料難燃槽板應平整、無(wú)扭曲變形，內壁應光滑、無(wú)毛刺，固定點(diǎn)間距應均勻牢固，主意其水平與垂直，制作工藝美觀(guān)； 2、 當配線(xiàn)采用多相導線(xiàn)時(shí)，其相線(xiàn)的顏色應易于區分，相線(xiàn)與零線(xiàn)的顏色應不同，同一建筑物、構筑物內的導線(xiàn)，其顏色選擇應統一；
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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安裝空調施工技術(shù)總結
通風(fēng)空調施工手冊,主機房水管吊裝，軸流風(fēng)機，水泵出水管，MK主機。電子除垢儀等。
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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隧道施工技術(shù)、工藝方案
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統，然后根據施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖，開(kāi)挖以機械開(kāi)挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護，開(kāi)挖至設計標高時(shí)，要及時(shí)完成所有坡面防護工作。
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結
力皮峰隧道全長(cháng)5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線(xiàn)隧道。進(jìn)口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn)、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(cháng)1140.57m位于R=6000
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施工技術(shù)交底記錄（電氣）
熟悉設計圖紙及有關(guān)規程。如有疑問(wèn)或建議，應及時(shí)提出，在征得設計部門(mén)具體答復和簽證后可施工。
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職、專(zhuān)、權合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下，代表項目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土，它是一種在第四紀時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
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錨栓安裝施工技術(shù)交底
A段錨栓預埋分為2縱排﹙○G軸線(xiàn)、○J軸線(xiàn)﹚，10橫排﹙○1軸線(xiàn)至○11軸線(xiàn)﹚，共22組，每組為12根，每根長(cháng)度約為1080mm，總重約2.6t。○G軸與○J軸間距13.5 m，○1軸與○2軸間距8.0m，○2軸至○10軸各軸線(xiàn)間距均為12
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準
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隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底
隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表
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潔具安裝施工技術(shù)交底
潔具安裝的相關(guān)材料、機具準備、質(zhì)量要求及施工工藝。衛生潔具的規格、型號必須符合設計要求；并有出廠(chǎng)產(chǎn)品合格證。衛生潔具外觀(guān)應規矩、造型周正，表面光滑、美觀(guān)、無(wú)裂紋，邊緣平滑，色調一致。衛生潔具由甲方提供。
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木門(mén)安裝施工技術(shù)交底
找規矩彈線(xiàn)：結構工程經(jīng)過(guò)核驗合格后，即可從頂層開(kāi)始用大線(xiàn)墜吊垂直，檢查門(mén)口位置的準確度，并在墻上彈出墨線(xiàn)，門(mén)洞口結構凸出窗框線(xiàn)時(shí)進(jìn)行剔鑿處理。 室外內門(mén)框應根據圖紙位置和標高安裝，并根據門(mén)的高度合理設置木磚數量，且每塊木磚應釘2個(gè)10cm長(cháng)
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淺談電氣安裝工程施工技術(shù)
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某鐵路隧道斜井鋼支撐安裝施工技術(shù)交底
D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V級復合襯砌采用I20b型鋼鋼架，鋼架間距1.0m/榀，全斷面共設3種類(lèi)型9個(gè)單元，A單元5個(gè)，B、C單元各2個(gè)，如圖1。根據現場(chǎng)實(shí)際操作方便及參考昆玉施隧參（09）02-05-1說(shuō)明內容
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電氣安裝工程主要施工技術(shù)方案
各住戶(hù)的戶(hù)配電箱及一層辦公房屋的配電箱為嵌入式安裝，安裝于電纜豎井及設備層等公用場(chǎng)所的電源箱、動(dòng)力配電箱、控制箱均為掛墻明裝或落地安裝。
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室外路燈照明電氣施工技術(shù)方案
1、1號電箱1ALL安裝在北門(mén)衛室，由北面變電室引電，控制生產(chǎn)廠(chǎng)房周邊路燈。 2、廠(chǎng)區內所有路燈均采用時(shí)控/光控/雙控或手動(dòng)控制，其中廠(chǎng)區周邊路燈1ALL-n2/n3采用兩條回路供電，可開(kāi)一半路燈，也可全開(kāi)。 3、2號電箱2ALL安裝在生活
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電氣安裝工程詳細施工技術(shù)方案
二號高層住宅電氣安裝工程包括電氣安裝工程、電梯安裝工程和消防報警系統安裝工程。兩路電源均為10KV專(zhuān)線(xiàn)，變配電室位于地下室設備層，安裝SC8—400KVA干式變壓器１臺。
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應用
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩定的目的。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結合具體的工程實(shí)踐，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求，并提出一些建議。
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煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù)
煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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隧道斷層破碎帶施工技術(shù)
東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線(xiàn)上第四長(cháng)大隧道，系雙線(xiàn)隧道，全長(cháng)3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長(cháng)1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過(guò)Ⅱ類(lèi)圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖、頁(yè)巖、砂巖且?jiàn)A薄層泥灰
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建筑電氣施工安裝技術(shù)要點(diǎn)分析
摘要：隨著(zhù)我國建筑物的服務(wù)水平不斷提高，現代建筑朝著(zhù)智能化，電氣化方向發(fā)展，這對我國建筑工程電氣安裝施工技術(shù)提出了更高的要求，為了確保建筑電氣安裝施工能夠順利完成，我們應該不斷改進(jìn)和完善施工技術(shù)及施工工藝
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公路隧道施工技術(shù)規范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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多層鋼結構安裝施工技術(shù)
多層鋼結構安裝施工技術(shù)，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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立交隧道穿越民房施工技術(shù)
本文結合現場(chǎng)情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過(guò)超前小導管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換，拆撐等措施安全通過(guò)地面建筑物，以期能為今后類(lèi)似工程提供參考與借鑒。
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三臺頂隧道施工技術(shù)總結
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊、任務(wù)重、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗，在施工過(guò)程中堅持“管超前、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTJ042－94）的規定，結合我方長(cháng)期超前地質(zhì)預報的經(jīng)驗，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進(jìn)行綜合預報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡(jiǎn)單圍巖較好的中長(cháng)隧道和短隧道，TSP主要用于地
九華山隧道電氣照明安裝施工技術(shù)
九華山隧道電氣照明安裝施工技術(shù)專(zhuān)題，為您提供九華山隧道電氣照明安裝施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載九華山隧道電氣照明安裝施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多九華山隧道電氣照明安裝施工技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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