公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考

模板施工技術(shù)實(shí)施交底

在基坑四周固定欄桿柱時(shí)，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結構上固定欄桿柱時(shí)，采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時(shí)可在預埋件上焊接30cm長(cháng)的50×5角鋼，其上、下各

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室，門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

施工技術(shù)管理實(shí)施細則

工程技術(shù)科長(cháng)必備

公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

模板施工技術(shù)實(shí)施交底編制

使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí)，支架搭設應符合下列要求： (1)可調底座的調節螺桿伸出長(cháng)度超過(guò)30cm時(shí)，應采取可靠的固定措施。 (2)滿(mǎn)堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置。 (3)高于4m的滿(mǎn)堂紅支架，

承臺實(shí)施施工技術(shù)交底

當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應按冬季施工處理，混凝土的入模溫度不應低于5℃。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負責匯水井的清理工作，24

砌體工程實(shí)施施工技術(shù)交底

水平灰縫及豎向灰縫的寬度應控制在lOmm左右，最小不得小于8mm；最大不得大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿(mǎn)度不得小于80，因此磚在砌筑前應提前1～2d充分澆水濕潤，燒結普通磚及多孔磚含水率宜為10%～15%，當采用鋪漿法砌筑時(shí)，鋪灰長(cháng)度不得

屋面工程實(shí)施施工技術(shù)交底

鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開(kāi)，在受力鋼筋直徑35倍的區段范圍內，一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，有接頭的鋼筋截面積與鋼筋總面積的百分率分別為受壓區不大于50％，受拉區不大于25％。

防水混凝土實(shí)施施工技術(shù)交底

下防水混凝土抗滲等級為0.6Mpa地下室底板大體積防滲混凝土，施工要求連續不間斷，不能留施工縫，一次連續澆筑成功。 為確保防水砼的施工質(zhì)量及防水性能，防止裂縫，在施工時(shí)要采取以下主要技術(shù)措施。

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載

農村公路施工技術(shù)應用探討

農村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過(guò)程中，必須加強施工技術(shù)的管理，必須采用合理合適的施工技術(shù)。然而目前在農村公路的施工過(guò)程中，存在著(zhù)一些問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，將嚴重制約農村公路的興建及發(fā)展。

公路路基施工技術(shù)總結

本資料為公路路基施工技術(shù)總結，在設計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步；采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料。內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則

公路擋土墻設計與施工技術(shù)細則，內容包括：本細則是中交第二公路勘察設計研究院有限公司總結多年來(lái)的工程實(shí)踐，在編制《公路路基設計規范》(JTG D30—2004)的基礎上組織編寫(xiě)的等，可供參考。

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

抹灰施工實(shí)施技術(shù)交底

作業(yè)條件：墻體中預埋管件、箱盒等安裝已施工完畢并經(jīng)檢查驗收合格；施工前做好各施工部位的材料、施工機具的準備，根據內、外檐抹灰部位的圖紙要求，做好抹灰砂漿的試配工作。室內需抹灰的隔墻已安裝完畢，衛生間、廚房間的排風(fēng)道已安裝完畢。墻體基層處理經(jīng)

砌體施工實(shí)施技術(shù)交底

為了保證箱盒位置及標高的準確，現階段我們采取先預留箱盒位置后安裝箱盒的辦法。隨著(zhù)土建施工工藝的發(fā)展，本項工藝也會(huì )有新的發(fā)展。現在具體做法是，根據設計圖紙要求在配電箱的位置處預留一個(gè)比箱體尺寸大的洞口，一般可要求左右各大50～l00mm，上下

技術(shù)施工實(shí)施交底記錄

一般應有砂漿攪拌機或混凝土攪拌機、運砂漿手推車(chē)、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、溫度計、烙鐵、大鋼尺、油壺、油刷、長(cháng)把條帚、保溫車(chē)、運油桶、笊籬（漏勺）、刮板等。

承臺施工實(shí)施技術(shù)交底

混凝土采用集中拌合，自動(dòng)計量，罐車(chē)運輸，吊車(chē)配合料斗澆注混凝土施工，插入式振搗器振搗。

鋼筋施工實(shí)施技術(shù)交底

核對梁編號、尺寸后穿入箍筋，注意梁縱筋穿入支座時(shí)與柱縱筋、箍筋的多層鋼筋交接，在安裝中帶來(lái)一定難度，所以應特別加以注意。即在梁縱筋綁扎前柱箍筋逐層按間距放置于梁內位置上，待梁筋就位后綁扎柱接頭箍筋。

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現代高層民用建筑設計中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

JTG∕T F20公路路面基層施工技術(shù)細則實(shí)施手冊

此文檔為JTG∕T F20-2015 公路路面基層施工技術(shù)細則實(shí)施手冊，其包含內容真實(shí)可靠，可供設計師們參考。

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程，從國家全資到地方配套，從外資貨款到現在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問(wèn)題，避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由于大量項目的迅速上馬，而從事路橋建設的專(zhuān)業(yè)人員及施工隊伍的貧乏，以致于造成在施工中

公路路面基層施工技術(shù)規范

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公路路基施工技術(shù)規范

公路路基技術(shù)規范（可拷貝）

公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版）

本資料為公路隧道施工技術(shù)規范（DOC版），資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

Jtj042（公路隧道施工技術(shù)規范）

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