本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規程,內容詳盡,可供參考
各單位在施工中應貫徹執行“安全第一,預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,并根據本規程的規定,結合實(shí)際情況,制定各項規章制度。
施工前期準備工作主要包括臨時(shí)設施的布設、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設計的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準備工作。
本資料為公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規程,內容詳盡,可供參考借鑒。
本文檔為:公路工程抗凍設計與施工技術(shù)指南,內容詳細,可供參考。
為適應公路建設的可持續發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標準進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )公路工程委員會(huì )負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規范1-5,內容詳實(shí),可供參考。
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現場(chǎng)安全管理和監理的重要依據,文章系統闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,可用于指導施工和施工組織設計的編制,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。
土方開(kāi)挖前必須作好降(排)水;挖土應從上而下逐層挖掘,嚴禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
規范、標準/公路工程監理施工技術(shù)規范(NEW).doc
開(kāi)工前,清楚障礙物、平整道路,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,檢查機具,確認無(wú)誤方可操作。
本資料為:公路工程衛星圖像測繪技術(shù)規程,內容詳實(shí),可供參考。
JTGT3512-2020公路工程基樁檢測技術(shù)規程
本章未包括的其他安全設施工程項目,可根據設計文件和其他相關(guān)規范另行制定驗收評定標準。
規模化畜禽養殖場(chǎng)沼氣工程運行、維護及安全技術(shù)規程
該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監理過(guò)程中,供下載參考。
本資料為:某鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規程等內容,可供設計師參考下載。
本資料為:JTGF90-2015公路工程施工安全技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
CFG樁施工機械設備和施工工藝的采用主要根據工程地質(zhì)、設計承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長(cháng)螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護壁鉆孔灌注成樁、長(cháng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁。由于振動(dòng)沉管打樁機施工效率高,造價(jià)相對較低,
對工程中存在的各種安全風(fēng)險及其影響程度進(jìn)行綜合分析,包括風(fēng)險辨識、風(fēng)險估測、風(fēng)險評價(jià)和防控措施。
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車(chē)間的電氣設計尤其需要重視。
浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規程.pdf浙江省基坑工程鋼管支撐施工技術(shù)規程.pdf
1、操作人員必須加強理論知識學(xué)習,提高業(yè)務(wù)水平,規范操作規程。 2、操作高壓隔離開(kāi)關(guān)時(shí),應首先切斷低壓部分所有供電開(kāi)關(guān);嚴禁帶負荷操作,并應頂開(kāi)高壓跌落式保險。 3、低壓停送電時(shí),嚴禁使用單、雙投刀開(kāi)關(guān)帶負荷操作;停電時(shí)應先停空氣開(kāi)關(guān),再拉
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號為:K0+000,路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線(xiàn),并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號為:K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。
一、各承包商項目經(jīng)理部必須建立施工現場(chǎng)安全保障體系 1-1、各承包商應當建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理組織機構,建立以項目經(jīng)理為首的崗位安全生產(chǎn)責任制,制定安全檢查、安全教育培訓、特殊工種持證上崗、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、起重機械和設備設施驗收
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等,都要納入正規化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項目的安全管理又是一門(mén)綜合性系統科學(xué),涉及到項目的每個(gè)環(huán)節,需要
總則,一般規定,通用工種,路基、路面工程,橋梁工程,隧道工程,交通工程,養護工程
挖孔至設計高度后,應進(jìn)行孔底處理,做到平整無(wú)松渣、泥污等軟層。如地質(zhì)情況與設計不符,應告知現場(chǎng)技術(shù)人員。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規程JTG.TF81-01-2004內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
當水泥穩定碎石用做底基層時(shí),準備下承層,需按設計要求,把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置,并與邊坡泄水槽位置相對應,路基路床必須交驗合格,表面應堅實(shí)平整,具有規定的路拱,無(wú)松散、軟彈的雜物;若有軟彈,必須處理,松散雜物,務(wù)必清理干凈,并灑水潤
常州機場(chǎng)公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項目招標文件及施工設計圖紙;
先進(jìn)精密并經(jīng)過(guò)國家有關(guān)計量部門(mén)鑒定合格的儀器設備是高效完成高精度測量的前提,施工前應配備精度不低于2″的全站儀,常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌,水準儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準儀
內含:總則、術(shù)語(yǔ)、一般規定,電力變壓器、箱式變電所安裝,成套配電柜(盤(pán)),控制柜(屏、臺)和動(dòng)力等,可供參考。
本資料為公路同步碎石封層設計與施工技術(shù)規程,內容詳實(shí),可供參考。
新公路工程安全施工技術(shù)規程
新公路工程安全施工技術(shù)規程專(zhuān)題,為您提供新公路工程安全施工技術(shù)規程相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載新公路工程安全施工技術(shù)規程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多新公路工程安全施工技術(shù)規程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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