高速公路施工標準化技術(shù)指南

強化超前地質(zhì)預報、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇、、動(dòng)態(tài)設計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀(guān)等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車(chē)車(chē)準準入入、、人員進(jìn)洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度，確

公路標準化施工工藝細則.pdf

公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則公路標準化施工工藝細則

高速公路標準化施工方案

中標進(jìn)場(chǎng)后，應嚴格按合同、招投標文件等規定，組建項目部，建立職能部門(mén)，組織人員及設備進(jìn)場(chǎng)，認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境（水文地質(zhì)、地材供應、施工便道、當地社會(huì )情況等）、工程特 點(diǎn)，學(xué)習和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求，應對主管技術(shù)和管

安徽省普通干線(xiàn)公路施工標準化指南

適用于安徽省的公路工程施工，包括道路路基、路面，橋梁涵洞等，包括下部結構、上部結構等的地方規定，適用于安徽省的省道、國道、高速建設。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設項目的高速公路隧道建設工地考察，實(shí)地參觀(guān)了施工現場(chǎng)，對于現行的施工技術(shù)和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室，門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

公路工程施工技術(shù)標準

為適應公路建設的可持續發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標準進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設標準化協(xié)會(huì )公路工程委員會(huì )負責并得到了各省市自治區交通廳的支持與配

CPF3混凝土工程標準化施工技術(shù)方案

伊拉克哈法亞油田三期CPF3及配套項目為新建項目，土建工程主要包括設備基礎、房建工程、道路豎向、蒸發(fā)池等，CPF3裝置磚墻內占地面積南北長(cháng)638m×東西長(cháng)573.5m =365574㎡,火炬區域面積南北長(cháng)350m×東西長(cháng)400m=14000

高速公路施工標準化技術(shù)指南方案

駐地選址位置宜靠近工程項目現場(chǎng)的合適位置，出入方便；對于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大的標段，可設置項目分部。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內完成。

標準化施工技術(shù)指南安全生產(chǎn)分冊

為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，保障人身、設備、設施安全，預 防坍塌、墜落、三違等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,，規范包茂高速公路擴建工程施工安全管理和 施工作業(yè)行為，實(shí)現安全生產(chǎn)管理標準化，制定本指南。

高速公路T梁預制場(chǎng)標準化施工技術(shù)交底（54頁(yè)）

土方開(kāi)挖施工技術(shù)標準

6-1-7-1 土方施工準備工作 1．學(xué)習和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無(wú)錯誤和矛盾；掌握設計內容及各項技術(shù)要求，了解工程規模、結構形式、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；審查地基

土方回填施工技術(shù)標準

6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性，如設計無(wú)要求時(shí)，應符合以下規定：（1）碎石類(lèi)土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3），可用于表層下的填料；

支護結構施工技術(shù)標準

6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標準 鋼板樁支護由于其施工速度快，可重復使用，因此在一定條件下使用會(huì )取得較好的效益。常用的鋼板樁有U型和Z型，其他還有直腹板式、H型和組合式鋼板樁。

公路、橋梁、隧道標準化施工指南

本資料為：公路、橋梁、隧道標準化施工指南，內容詳實(shí)，可供參考。

砌體施工技術(shù)交底(標準模板)

材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格，有出廠(chǎng)合格證，設計有特殊要求時(shí)必須符合設計要求； (2)外觀(guān)檢查：鋼管表面無(wú)嚴重銹蝕，壁厚均勻、焊縫均勻，無(wú)劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游標卡尺測量，鋼管的內外徑及壁厚應符合國家標準； (

普通干線(xiàn)公路設計技術(shù)標準

江蘇省普通干線(xiàn)公路設計技術(shù)標準指導設計普通國省干線(xiàn)的指南。分為總體、路線(xiàn)、路基路面、路線(xiàn)交叉、橋涵、交通工程、施工組織等內容，以供參考。

公路技術(shù)標準與施工規范大全

本資料為公路技術(shù)標準與施工規范大全，內容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。

公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

公路隧道施工管理標準化手冊

該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁(yè)，圖文并茂，供大家參考學(xué)習。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預報 第六章 監控量測 第七章 超前支護 第八章

高速公路路基工程施工標準化技術(shù)指南

為規范齊魯交通發(fā)展集團有限公司路基工程施工管理，貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念和建設“四個(gè)交通”，提升項目建設形象，建設綠色公路，打造品質(zhì)工程，培育項目建設文化，塑造齊魯交通工程建設管理品牌，結合高速公路路基施工實(shí)際情況，編制本指南

高速公路路面工程施工標準化技術(shù)指南

本《指南》依據交通運輸部、山東省交通運輸廳等工程建設主管部門(mén)發(fā)布的與路面工程相關(guān)的文件、標準、規范、規程和技術(shù)指南及行業(yè)內采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制。

高速公路構件預制工程施工標準化技術(shù)指南

本指南是對相關(guān)施工技術(shù)規范的細化、補充，在使用過(guò)程中未涉及的內容，應嚴格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標準、規范等執行。若與設計圖紙或相關(guān)技術(shù)標準、規范不一致處，應按照技術(shù)標準較高的執行。

河北省高速公路施工 標準化技術(shù)指南（試行）

工程開(kāi)工前，承包人應熟悉設計文件，做好現場(chǎng)調查和設計文件的核對工作，并及時(shí)將結果及存在的問(wèn)題以書(shū)面形式呈送建設單位。

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊

建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊建筑工程施工技術(shù)質(zhì)量管理標準化圖冊

普通砂漿錨桿標準化施工工藝控制技術(shù)手冊

普通砂漿錨桿標準化施工工藝控制技術(shù)手冊，為使普通砂漿錨桿現場(chǎng)施工操作程序化、規范化，確保工程的施工質(zhì)量，特編制本標準化手冊，用于指導工程普通砂漿錨桿的現場(chǎng)施工。

橋梁工程標準化施工技術(shù)指南（165頁(yè)）

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好，內容詳實(shí)，可供參考。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。

土方機械化施工技術(shù)標準

6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開(kāi)挖應根據基礎形式、工程規模、開(kāi)挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運距、現場(chǎng)和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點(diǎn)等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節省機械費用，加速工程進(jìn)度。

基坑工程施工技術(shù)標準

近年來(lái)我國隨著(zhù)經(jīng)濟建設和城市建設的快速發(fā)展，地下工程愈來(lái)愈多。高層建筑的多層地下室、地鐵車(chē)站、地下車(chē)庫、地下商場(chǎng)、地下倉庫和地下人防工程等施工時(shí)都需開(kāi)挖較深的基坑，有的高層建筑多層地下室平面面積達數萬(wàn)平方米，深度有的達26.68m，施工難度

支護結構計算施工技術(shù)標準

6-2-6-1 排樁與地下連續墻計算 對于較深的基坑，排樁、地下連續墻圍護墻應用最多，其承受的荷載比較復雜，一般應考慮下述荷載：土壓力、水壓力、地面超載、影響范圍內的地面上建筑物和構筑物荷載、施工荷載、鄰近基礎工程施工的影響（如打樁、基坑土

基坑工程監測施工技術(shù)標準

6-2-11-1 支護結構監測 支護結構的設計，雖然根據地質(zhì)勘探資料和使用要求進(jìn)行了較詳細的計算，但由于土層的復雜性和離散性，勘探提供的數據常難以代表土層的總體情況，土層取樣時(shí)的擾動(dòng)和試驗誤差亦會(huì )產(chǎn)生偏差；

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

房屋集成吊頂施工技術(shù)和工藝標準

根據吊頂的設計標高要求，在四周墻上彈線(xiàn)，彈經(jīng)應清楚，其水平偏差+5 毫米

公路路面基層施工技術(shù)細則

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