為貫徹“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,保障人身、設備、設施安全,預防生產(chǎn)安全事故發(fā)生,規范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作業(yè)行為,實(shí)現安全生產(chǎn)管理標準化,制定本指導意見(jiàn)。
強化超前地質(zhì)預報、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇、、動(dòng)態(tài)設計與信息 化管理、光面爆破、、初期期支支護護質(zhì)質(zhì)量量、、二襯外觀(guān)等方面要求 。 3. 推行工后檢測 、、二襯臺臺車(chē)車(chē)準準入入、、人員進(jìn)洞登登記記、、施工安 全風(fēng)險評估等4項制度,確
寶漢高速是我國西部南北大通道銀(川)昆(明)線(xiàn)的重要組成部分,是陜西省規 劃建設的“ 2637”高速公路網(wǎng)中第三條南北縱線(xiàn) --- 定邊至漢中高速公路的重要組成部 分。PH-10合同段(右線(xiàn) K164+735~K170+932;左線(xiàn) ZK1
一、駐地建設 1一般規定 1.1 駐地建設一般包括建設單位駐地、監理單位駐地、施工單位駐地以及工地試驗室的建設。 1.2 駐地建設應體現以人為本的理念,著(zhù)力改善項目各參建單位的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
為進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)標準化,實(shí)現施工現場(chǎng)管理科學(xué)化、規模化、粗細化,結合騰隴高速公路工程建設實(shí)際情況,制定本管理辦法。
東昌高速 C1 合同段起訖樁號為 K80+000~K90+530,全長(cháng) 10.53km,雙向四車(chē)道,路基寬度 26 米。路線(xiàn)起于豐城市杜市鎮東坑揭家村,途經(jīng)豐城市秀市鎮、橋東鎮,終于豐城市橋東鎮汪坊村。
本指南主要包括施工準備、橋梁基礎、下部構造、上部構造和橋梁附屬等內容,提出了各分項工程施工的一般規定、施工工序、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制、安全文明施工等方面的要求。
中標進(jìn)場(chǎng)后,應嚴格按合同、招投標文件等規定,組建項目部,建立職能部門(mén),組織人員及設備進(jìn)場(chǎng),認真研究招投標文件、施工圖紙、施工環(huán)境(水文地質(zhì)、地材供應、施工便道、當地社會(huì )情況等)、工程特 點(diǎn),學(xué)習和熟悉項目業(yè)主管理程序和要求,應對主管技術(shù)和管
該資料為[重慶]高速公路施工標準化指南251頁(yè)word版,供大家參考學(xué)習。本指南為規范高速公路工程施工,克服質(zhì)量通病,提高管理水平,保證施工質(zhì)量。適用于重慶市所有新建、在建高速公路項目(含連接線(xiàn))工程施工管理。
為總結近年來(lái)我省高速公路路基施工積累的實(shí)踐經(jīng)驗,克服質(zhì)量通病,規范路基施工,提高施工管理水平。在現行標準規范的基礎上編寫(xiě)本指南。 本指南適用于我省高速公路項目路基工程施工。 【目錄】 6.1 目的及適用范圍 6.2 鋪設表土 6.3 鋪植草
為進(jìn)一步規范高速公路路面施工管理,提高路面工程施工質(zhì)量和安全,促進(jìn)路面工程施工管理的標準化、規范化、精細化,全面提升公路建設管理水平和行業(yè)文明形象,特編制本指南。本指南適用于江蘇省新建高速公路項目,改擴建高速公路項目可參考使用。
為貫徹“以人為本,安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,保障人身、設備、設施安全,預防生產(chǎn)安全事故發(fā)生,規范XX省高速公路工程施工安全管理和施工作業(yè)行為,實(shí)現安全生產(chǎn)管理標準化,制定本指導意見(jiàn)。
本合同段共有預應力混凝土T梁784片,其中20mT梁70片、30mT梁714片。分別布置于趙家灣分離式立交橋、金家灣分離式立交橋、桃園特大橋、大花溝大橋、谷竹主線(xiàn)1號、2號、3號橋。
駐地選址位置宜靠近工程項目現場(chǎng)的合適位置,出入方便;對于路線(xiàn)長(cháng)、工程量大的標段,可設置項目分部。駐地建設應在合同簽訂之日起 60 天之內完成。
本標段為分幅路基,采用四車(chē)道高速公路標準,全立交、全部控制出入。左線(xiàn)ZK19+232.755~ZK20+645長(cháng)1.412245公里,右線(xiàn)YK19+232.755~YK20+650段,長(cháng)1.417245公里為路基;某隧道左線(xiàn)ZK20+645
標準化是為了在一定范圍內獲得最佳秩序,對現實(shí)問(wèn)題或潛在問(wèn)題制定共同使用和重復使用條款的活動(dòng)。標準化工作的任務(wù)是制定標準、組織實(shí)施標準和對標準的實(shí)施進(jìn)行監督。
3.項目部占地面積應在4000㎡左右,并應設置圍墻和棚門(mén);駐地要具有和施工相適應的規模,總體布局完美、大方、規模、合理;檔案室面積不小于15㎡,配置足夠數量的檔案柜。有防潮、防火等要求的設施;人均辦公面積一般不應小于8㎡,人均生活用房面積不
永久性標識牌為綠底白字(或按附表規定),重復性使用標志牌為白底黑字。 懸掛標志牌采用30*3扁鐵焊接框架,鉚接鋁塑板,其余標志牌采用30以上方管焊接,尺寸大于50cm均采用鍍鋅鐵皮鉚接,覆蓋噴繪塑料布,標志牌底部距地面1m,埋深由各單位自行
文件的主要內容包括橋梁總體設計、小箱梁、T梁、空心板、現澆箱梁、公用構造標準化設計和材料及施工工藝要求,同時(shí)包括隧道部分的標準化設計。最后的附錄部分是各種橋梁形式的專(zhuān)題研究,詳細闡述了新的標準圖和08版標準圖相比的主要變化。
本資料為高速公路項目施工安全標準化圖集,PPT格式,共70頁(yè),推薦學(xué)習參考。 目錄: 一、橋梁工程 二、隧道工程 三、臨時(shí)用電 四、危險物品使用及管理 五、場(chǎng)站建設 六、交通安全 七、標識標牌
隨著(zhù)我國公路建設的飛速發(fā)展,特別是高等級公路建設向中西部地區的推進(jìn),滑坡等地質(zhì)災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類(lèi)型、特點(diǎn)、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討。
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng )造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng )造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境。因此,
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(xiàn)(規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn))和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
1.1 監理目標 指導思想:以踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān),全面協(xié)調可持續經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展,借鑒我省高速公路項目建設管理經(jīng)驗,加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的應用,將杭瑞高速湖北段建設成為“環(huán)境友好型、資源節約型”示范高速公路。 建設方針:友好、節約、精
我國的高速公路建設是從20世紀90年代開(kāi)始的,1997年以后,我國進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期。截止到2001年底,已建成高速公路19 000 km,總里程位居世界第二位。隨著(zhù)高速公路的不斷建成和投入運營(yíng),如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)
高速公路駕駛技巧經(jīng)驗.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
某高速公路(北路)施組設計xxxx高速公路北段是312國道(連云港至霍爾果斯)主干線(xiàn)的重要組成路段,是國家現劃在2000年前重點(diǎn)建設的“兩縱兩橫”國道主干線(xiàn)中東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過(guò)境交通,緩解xx城市道
本資料為某高速公路供電照明系統,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考
高速公路供電照明系統內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
工程概況:本項目起點(diǎn)******全線(xiàn)的監控、收費、通信設施(包括隧道),以及馬尾監控分中心部分改造。本項目全線(xiàn)共設置互通立交六座,分別為處設置一處下德主線(xiàn)收費站,并設置了1個(gè)無(wú)人通信站,由馬尾分中心統一管理。
5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600~K144+800。主要工程數量:40型橋梁伸縮縫442.12m;80型橋梁伸縮縫1862.86m;160型橋梁伸縮縫73.5m;SDII橋梁伸縮縫554.
高速公路超限運輸標準
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