為控制基礎中心點(diǎn),保證基礎圓弧度,也為以后施工打下良好基礎,在筒倉基礎底板砼上投測坐標中心點(diǎn),用架管搭設 1000×1000 方形中心標志架保護,此架須獨立設置。
鋼筋保護層厚度:柱、梁、筒壁、倉壁 30mm;板、箍筋、構造鋼 筋 15mm。筒壁、柱、梁、板及漏斗砼
主體為鋼筋混凝土結構,其設計總高度為180m 在120m及173.75m處各設置一道信號鋼平臺,外設一道封閉式鋼爬梯
汽輪發(fā)電機基座上部為現澆混凝土框架結構。1#、2#汽輪發(fā)電機基座分別位于主廠(chǎng)房AB跨2~4和8~10軸線(xiàn)
煤倉間工程位于鍋爐房與電除塵之間,采用外煤倉雙框架模塊化布置。1#煤倉間平面軸線(xiàn)尺寸為60m×22m,局部寬32m,2#煤倉間平面軸線(xiàn)尺寸為48 m×22m,1#、2#煤倉間相對獨立,間距為34.5m,在12.57m和30.97m處通過(guò)棧橋
本工程為xxxx房地產(chǎn)置業(yè)商住小區二期建筑,位于xx市北環(huán)路東側。工程為鋼筋砼框剪結構,二級抗震7度設防,耐火(地上)二級,防水二級,工程地下一層,地上分別19層;20層;18層;33層。建筑總面積地下為16381M2,地上為50148M2
石幢橋位于無(wú)錫市堰橋、前洲鎮,橫跨錫澄運河,起訖樁號為K0+755.85~K1+244.21,全長(cháng)488.36m,橋跨布設5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m,主橋為1孔81.9m預應力鋼筋混凝土系桿拱橋,引橋為20m跨徑裝配
本工程汽機基座是永濟熱電廠(chǎng)汽機基礎施工方案,長(cháng)50米,寬13米左右,高12.56米,汽機基座份兩次施工,第一次先施工6.3米層,第二次施工12.56米層,本次主要是關(guān)于12.56米層梁施工方案,主要涉及腳手架、模板、砼澆筑及測溫施工。
兩臺汽輪發(fā)電機組橫向順列布置,汽輪發(fā)電機中心線(xiàn)距0軸線(xiàn)26m。砼量約750m3、鋼筋120噸(一臺汽機的用量)。
我標段的空心板20m的104片,自重為23.15-30.83噸,16m的52片,自重為17.5-23.1噸,13m的78片,自重為11.16-15.49噸,10m的156片,自重為7.58-10.52噸,共390片,采用40噸的吊車(chē)安裝10
高架橋上部構造施工方案,橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板,全橋分五聯(lián),在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#、15#、20#)設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O
1.1.編制說(shuō)明 1.1.1.編制依據 國家、交通部現行的設計規范、施工技術(shù)規范及規程、驗收標準等; 國家、交通部現行有關(guān)安全施工規則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
某高架橋為分離式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預應力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設計由支座墊石調整,砼調平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
國道xx線(xiàn)祥云至臨滄公路xx至臨滄段,起于xx以北巖子腳K118+400處,順公郎河南岸降坡,于K122+616處設主跨為380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋跨越xx,之后展線(xiàn)升坡,止于K264+900與老x(chóng)x國道K2706+160相接,路線(xiàn)全
某某特大橋是某某高速公路上的一座特大型橋梁,橋梁全長(cháng)1818.96m,其中主橋為雙塔雙索面鋼與砼組合梁斜拉橋(如圖1—1),主橋長(cháng)640米,跨徑組成為(32.9+115.4+340+115.4+32.9)m。主梁以?xún)晒ぷ中弯摽v梁、橫梁及中間
星標住宅小區7~12#樓位于北京市海淀區巴溝村萬(wàn)柳小區內,地下二層,地上十二、十四層,局部十六層,建筑面積為196000m2,其中1~2層層高有3.90m,4~12層層高為2.80m。墻厚度有300mm、250 mm、200 mm、180m
五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部) 五步河大橋主橋箱梁施工方案(上部)
本項目位于常州市新北區通江大道588號,東臨通江大道,南面為黃河路,西面為衡山路,北面為規劃滬寧高速下匝道。目前二期總建筑面積144800平方米,地下二層,地上四層。二期A(yíng)、B標段東臨通江大道,南靠一期已建月星家具,西靠常州藍翔機械總廠(chǎng)。二
本文檔為第五章上部混凝土箱梁施工方案、方法。 可供參考
本資料為:某大橋現澆箱梁上部結構施工方案,共46頁(yè)PPT,內容詳實(shí),可供參考。
神華****2×135MW煤矸石熱電廠(chǎng)工程除氧煤倉間為現澆鋼筋砼多層框架結構,縱向為1~14軸,總長(cháng)108m,橫向B~C列間跨度13.5m。除氧煤倉間分為1#、2#兩個(gè)機組,1#機共計9列柱,即6b一14軸,跨度為 68m,2#機共計6列柱
2.1簡(jiǎn)介Brief Introduction (1)工程名稱(chēng):年產(chǎn)40 萬(wàn)噸二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)項目 Project Name: BASF Chongqing MDI integration Project. (2)地址: (3
主體育場(chǎng)工程建筑層數最高為六層,局部設有夾層,混凝土結構最高為40.36m;下部為鋼筋混凝土框架結構,上部罩棚為交叉鋼桁架結構。體育場(chǎng)工程分為A、B、C、D四個(gè)區,其中A區六層,局部七層,B、C區各兩層,D區一層,看臺建筑總高度40.11m
某橋位于南京市某區主干道園林東路上,跨越八百河,是某區連接八百河的主要通道,作為跨八百河上橋梁,工程范圍為東起峨嵋路,西至園林東路在龍海新加坡花園城處已修好的道路,全長(cháng)約500米。其中跨八百河上主橋工程長(cháng)度80米,工程的建設意義將體現在以下
主橋上部結構為98m+180m+98m連續剛構,共計21個(gè)對稱(chēng)懸澆節段,其邊跨節段布置為:15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+6.68m。頂寬10.625m,底寬6m,0#塊箱梁高度為11.5m,長(cháng)15m,中跨跨中及
奉化江大橋為寧波市環(huán)城南路快速路跨越奉化江的特大橋梁。本橋分成左右兩幅,均采用中承式系桿拱橋,剛拱柔梁漂浮體系,中跨拱肋采用鋼箱形式,邊跨拱肋采用砼結構。橋梁為上下行兩座橋梁,每幅主橋橫斷面布置為2.2m拱肋吊桿帶+0.5m防撞護欄+12m
本工程結構復雜,異型、變截面梁柱較多。看臺主要支承在56根Y型大柱上,大柱上支承大型異型梁,柱截面尺寸最大1000×5618mm;梁截面尺寸最大達800×2400mm。
本工程外腳手架采用雙排落地式腳手架作為外圍安全防護和支設外模的操 作架,立桿縱距 1.2m,內外排距 1m,內立桿離倉外壁 0.35m;立桿底設 50 ㎜厚墊木。
馬鞍山長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)工程MQ-13標,主線(xiàn)分離立交與匝道橋現澆箱梁橋共有七座,分別采用單箱單室、單箱雙室、單箱三室及單箱六室等截面連續箱梁,梁高分別為1.3m、1.5m、 1.6m,邊腹板為垂直面板。各橋具體概況如下: 1、MK2+955
高三港橋上部結構為兩聯(lián)連續箱梁和一跨異型簡(jiǎn)支箱梁;三聯(lián)構成“人”字形,其中左聯(lián)(20+21.449)m和右聯(lián)(20+20+12)m為預應力混凝土連續箱梁采用單箱單室直腹板斷面形式,梁高1.3m,底寬2.5m,梁頂寬5.1m,懸臂長(cháng)度1.3m
1.1.基本概況 主體育場(chǎng)工程建筑層數最高為六層,局部設有夾層,混凝土結構最高為40.36m;下部為鋼筋混凝土框架結構,上部罩棚為交叉鋼桁架結構。體育場(chǎng)工程分為A、B、C、D四個(gè)區,其中A區六層,局部七層,B、C區各兩層,D區一層,看臺建筑
本工程占地總面積約為45000m2,總建筑面積達472392m2。其中地下部分為4 層地下室,建筑面積為194723m2,主要為車(chē)庫、商鋪、餐飲及設備用房等。地上建筑為三座塔樓(塔樓1、塔樓2 與酒店A)和一座文化中心,建筑面積為27766
草坪某橋起點(diǎn)為K314+036.900,止點(diǎn)K314+164.10,全長(cháng)127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線(xiàn)內,縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內,橋梁按8米橋寬設計,橋跨按折線(xiàn)布孔以適應線(xiàn)形,墩臺均與其切線(xiàn)方
xx大橋橋梁工程分東引橋、運河主橋、西引橋,另外在運河東西兩側各設置兩座人行踏步橋。包括橋臺側墻在內,全橋總長(cháng)624.36米,橋梁起點(diǎn)樁號K1+688.82米,終點(diǎn)樁號K2+313.18米。主橋位于直線(xiàn)段上,部分引橋位于R=1999.5m曲
墻體材料:本工程砌筑墻體材料均采用蒸壓加氣混凝土砌塊,砌體強度等級A5,砌塊干容重不大于8KN/m3,砌筑砂漿采用Mb5干混砂漿。干混砂漿采用專(zhuān)業(yè)砂漿罐儲存,砂漿罐設置出料口,砂漿采用機械攪拌,由斗車(chē)轉運。蒸壓加氣混凝土砌塊尺寸規格為600
上部施工方案
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