第二工程段項目包括主通航孔400m長(cháng)的斜拉橋(160m+400m+160m)上、下部結構及其相鄰兩端5×100m連續梁橋下部結構(不含打入樁)和上部結構。橋跨組合為:(5×100)m+(160+400+160)m+(5×100)m,總長(cháng)17
橋梁為三跨混凝土連續箱型梁橋施工監控方案,采用懸臂法施工,施工監控方案內容詳細。
靖遠金灘黃河大橋工程位于靖遠縣城東,隔河相望為糜灘鄉,直接連通了黃河兩岸的南濱河路、東二環(huán)與糜三公路,將靖遠縣東部黃河兩岸連接起來(lái)。根據橋位處兩岸原有道路間距,橋梁與原有道路的連接方式,工程全長(cháng)1.089km。主橋長(cháng)度368m,引橋全長(cháng)44
xx路HPK1+375.37處xx河上新建一座32+55+32m連續梁橋。路橋同寬,橋面寬度32米=3米人行道+2米人非分隔帶+3米非機動(dòng)車(chē)道+1米機非分隔帶+14米機動(dòng)車(chē)道+1米機非分隔帶+3米非機動(dòng)車(chē)道+2米人非分隔帶+3米人行道,人非
本資料為如泰運河橋施工方案現澆連續梁橋全橋,內容詳實(shí),僅供參考,希望為大家提供幫助。
保宜高速襄陽(yáng)段第9合同段,標段起點(diǎn)樁號為YK61+700,終點(diǎn)樁號為YK66+800,主線(xiàn)全長(cháng)5.1km,工程所在地為襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮XX河村。全線(xiàn)共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結構采用4×30+4×30m兩聯(lián)預應力混凝土T梁,先簡(jiǎn)
金沙洲大橋(糖廠(chǎng)大橋)位于廣州市西部,是為了配合金沙洲小區的開(kāi)發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。主橋上部結構為93.0m+138.0m+93.0m三跨變高度預應力混凝土連續箱梁結構。全長(cháng)324.0m,橋寬22.0m,為單箱單室結構。箱梁為
都江堰市大觀(guān)鎮沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀(guān)鎮沙街路。兩河口橋全長(cháng)59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺,2個(gè)橋墩和預制梁橋面組成。上部結構為18m+18m+13m預應力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
XX市高架道路工程是XX市整個(gè)快速系統的一部分,由XX路、XX路和城北干道三段組成,高架道路系統總長(cháng)度為29.55km。我項目部承建的三工區走向為南北向,起點(diǎn)樁號為K2+303.697,終點(diǎn)樁號為K8+967.267。
技術(shù)負責人協(xié)助項目經(jīng)理對項目的技術(shù)、質(zhì)量負責,主要對日常的質(zhì)量管理、質(zhì)量活動(dòng)、質(zhì)量控制負責,主持分項工程驗評,參加分部、單位工程的驗評工作。
主跨138米預應力砼連續梁橋工程施工方案主跨138米預應力砼連續梁橋工程施工方案
重慶兩路寸灘保稅港區空港綜合配套區基礎設施項目北側緊鄰繞城高速,東至江北國際機場(chǎng)約5km,保稅港區空港功能區約4km,南距空港新城核心區約4km,觀(guān)音橋城市副中心約25km;西與悅來(lái)相距約9km,與蔡家組團中心區相距約12km;規劃椿萱大道
內容簡(jiǎn)介 【工程概況】 本標段內共兩座小橋,橋位處地形平緩,地面標高約9.0m,跨徑組合均為單跨13m,與線(xiàn)路斜交角度均為85度。 橋臺采用薄壁式橋臺,基礎為鉆孔灌注樁,樁徑為D130cm,樁長(cháng)暫定為20m。上部結構采用現澆鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板
砼算參數 彈性繼效系數0.3 徐變速度系數0.021 瞬時(shí)徐變系數0.8滯后徐變系數0.4 環(huán)境相對濕度0.7 砼平均加載齡期10天
本工程位于上海市閔行區虹梅南路與元江路、北吳路路口,結構形式屬于疊合梁。本標段鋼-混凝土疊合梁主要跨越元江路和俞塘河,共計2跨,其中跨元江路疊合梁橋面寬17.5米,施工墩號ZX246-ZX247,跨徑55米;俞塘河疊合梁橋面寬度為漸變形式,
XX特大橋地處XX縣XX鄉,該區屬亞熱帶濕潤氣候,雨水豐沛,雨熱同季,干濕分明。該橋采用鋼管混凝土桁架螺旋結構,桁架橫梁長(cháng)1811米,寬約12米,高約5米;是XX高速的標志性工程也是交通部掛牌的科研項目。本橋鋼結構(含檢修通道)重量約800
xx長(cháng)江公路大橋是國家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,它的建設對加強中國南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中,本項目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx
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本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
中學(xué)部分施工概況 中學(xué)總建筑面積17900,其中半地下室面積為7596,地上5層高21;地下室層高6.5m,標準層層高4.2m,局部最大12.2m;主要板厚為、、、, 梁截面最大尺寸為800×1800,柱界面最大尺寸為1200×1500,本
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
梁橋施工方案
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