河北省石家莊市平贊高速公路主線(xiàn)上跨石太鐵路立交橋位于井陘縣微水鎮,立交橋起點(diǎn)里程為K10+566.35(橋臺胸墻線(xiàn)),終點(diǎn)里程為K11+681.45(橋臺胸墻線(xiàn)),全長(cháng)1123.1m。上跨節點(diǎn)為既有石太鐵路。本橋在既有石太鐵路里程K38+6
項目區位于策勒縣達瑪溝鄉境內,水源為達瑪溝鄉丹丹烏里克溝,位于達瑪溝鄉東側3km,由南向北走向,本項目為田間灌溉場(chǎng)外配套的外水利工程,場(chǎng)外引水點(diǎn)位于丹丹烏里克溝315國道以北直線(xiàn)距離約22km,丹丹烏里克溝下游右岸,地處沙漠邊緣。引水渠首基
建筑施工旋挖樁施工,內容齊全,文本排版清晰,可編輯可復制,方便快捷
⑴ 地下水的賦存條件及地下水類(lèi)型 按地下水賦存方式來(lái)劃分,本工程范圍內地下水類(lèi)型主要有兩種:一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水,另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。按地下水含水層介質(zhì)不同,主要含水地層為<3-2>層孔隙
浙江省臺州灣大橋及接線(xiàn)工程是浙江省沿海高速公路(甬臺溫高速公路復線(xiàn))的組成路段,同時(shí),也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。
為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果,建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì ),通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響,保
夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案
本工程為一類(lèi)高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
1.1、設計概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標段,里程樁號范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結字盤(pán)港橋和1號河箱涵。 結字盤(pán)港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設計,具體采用8m鋼
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
工程概況,施工準備,施工進(jìn)度及工期保證措施,施工方案及技術(shù)措施
施工進(jìn)度及工期保證措施,施工資源配置計劃, 施工方案及技術(shù)措施
施工專(zhuān)項方案 浙江香香莉鞋業(yè)有限公司廠(chǎng)房工程 機械鉆孔灌注樁施工專(zhuān)項方案一、工程概況: 浙江香香莉鞋業(yè)有限公司廠(chǎng)房工程位于沿江工業(yè)區 23#地塊,溫 州市同方建筑...
懸挑架施工專(zhuān)項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,其中
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內水庫大橋。磨內水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯(lián),橋跨布置為5×30+4×30m,先簡(jiǎn)支后連續,橋梁全長(cháng)277.0m。本橋平面分別位于緩各曲線(xiàn)(參數A:259.808,右偏)和圓曲線(xiàn)(半徑:500
開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站,總長(cháng)236.3米,標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里
成都市建設北路北延線(xiàn)(蜀龍五期立交部分)工程項目位于成都成華區,三環(huán)路成綿立交有龍潭立交之間,橫跨三環(huán)路,與蜀龍路相接。項目施工內容主要包括:雙幅主線(xiàn)、蝶形互通立交匝道橋工程、底層道路及排水工程、新建人行天橋工程、管線(xiàn)綜合、交安工程、綠化工
本站房形式為線(xiàn)側下式,站房總建筑面積為2489.50平方米,其中地上建筑面積為2465.72平方米,地下建筑面積為23.78平方米,建筑層數:一層(局部地下室),框架結構頂板標高為5.300m、6.300m、6.600m,建筑總高度為17.
211根,設計樁長(cháng)35m;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設計樁長(cháng)17#樓鉆孔灌注樁 208根,設計樁長(cháng)#樓鉆孔灌注樁 92根,設計樁長(cháng)3#車(chē)庫鉆孔灌注樁 166根,設計樁長(cháng)35m。設計沒(méi)有擴大頭,鋼筋排布見(jiàn)附圖。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,路基寬度26m;全線(xiàn)設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
省道318霍山段全長(cháng)約104公里,路線(xiàn)橫穿霍山縣內7個(gè)鄉鎮,是境內三條國省道干線(xiàn)公路(G105、S318、S209)之一,是霍山縣交通運輸的主動(dòng)脈,是沿線(xiàn)13個(gè)鄉鎮近30萬(wàn)人進(jìn)出山區的最主要通道;同時(shí),省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
一、編制依據 1、本保溫施工方案依據新建旺海興城聯(lián)排住宅項目設計文件中外墻外保溫系統要求編制。 2、本保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質(zhì)量驗收等,依據以下標準編制: .
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設置的支架形式,并采用斜層法澆筑現澆梁。
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
鉆孔施工專(zhuān)項施工方案
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