參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作,底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。
永連公路屬某省省九五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為某省永州零陵大道6Km處,終點(diǎn)為南風(fēng)坳,湘境全長為165Km,分兩期建設(shè)。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標(biāo)工程為一期路面工程。
永連公路屬某省省九五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為某省永州零陵大道6Km處,終點(diǎn)為南風(fēng)坳,湘境全長為165Km,分兩期建設(shè)。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標(biāo)工程為一期路面工程。我們所投標(biāo)段為M6合同段,起訖樁號(hào)為K118+000~K144
本工程實(shí)際情況,由工程技術(shù)、管理、施工生產(chǎn)工人等并配備一定數(shù)量的工程維護(hù)設(shè)備和機(jī)械組成缺陷責(zé)任期內(nèi)工程維護(hù)班子,經(jīng)常派人巡查工程現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師和業(yè)主,并分析原因,制定相應(yīng)的處理方案報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。
永連公路屬某省省九五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為某省永州零陵大道6Km處,終點(diǎn)為南風(fēng)坳,湘境全長為165Km,分兩期建設(shè)。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標(biāo)工程為一期路面工程。我們所投標(biāo)段為M6合同段,起訖樁號(hào)為K118+000~K144
永連公路屬某省省九五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為某省永州零陵大道6Km處,終點(diǎn)為南風(fēng)坳,湘境全長為165Km,分兩期建設(shè)。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標(biāo)工程為一期路面工程。我們所投標(biāo)段為M6合同段,起訖樁號(hào)為K118+000~K144
本工程路面底基層設(shè)計(jì)為20cm厚級(jí)配碎石,為使工程能夠早日開工,保證工期,降低工程造價(jià),擬采用路拌法施工,用12t自卸車運(yùn)料,用推土機(jī)和平地機(jī)組合進(jìn)行攤鋪,平地機(jī)拌和,再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型,壓路機(jī)碾壓成型。
永連公路屬某省省九五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為某省永州零陵大道6Km處,終點(diǎn)為南風(fēng)坳,湘境全長為165Km,分兩期建設(shè)。一期工程99Km,二期工程66Km,本次招標(biāo)工程為一期路面工程。我們所投標(biāo)段為M6合同段,起訖樁號(hào)為K118+000~K144
繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個(gè)村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹,文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟。
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳盡,可供您參考借鑒。
繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個(gè)村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。因線路位于南京近郊
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實(shí)厚度2/3,采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過45cm,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū),華山鎮(zhèn)、北至濟(jì)青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
本工程施工場地狹窄, 路線長, 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
認(rèn)真貫徹國家和上級(jí)有關(guān)方針、政策及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,維護(hù)企業(yè)利益,確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成。
本工程采用雙向四車道、全封閉、全立交。路線全長58公里;綠化長度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等。
三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本資料為:湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,強(qiáng)
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
永連公路施工方案
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