本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長期的歷史演變,強(qiáng)
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
正確合理的平面布置與安全要點(diǎn) 施工現(xiàn)場應(yīng)有利于生產(chǎn),方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產(chǎn)、文明施工的條件。 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區(qū)域,選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運(yùn)輸
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫村,止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,設(shè)計速度80km/h,路
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里??偼顿Y估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團(tuán)三家單位投資,路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,中交
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
xxxx武廣客專XXXX標(biāo)項目經(jīng)理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設(shè),中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+3-32m簡支箱
本標(biāo)段路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本標(biāo)段內(nèi)屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,包括基礎(chǔ)測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調(diào)整,管內(nèi)配線,燈具接
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,包括基礎(chǔ)測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調(diào)整,管內(nèi)配線,燈具接線,系
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號:K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),全長4.736km,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,大橋948.63米/2座,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,通
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號為:K0+000,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號為:K0+896.22。路線全長約0.896Km。
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案,因地制宜僅供參考。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。
xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200。 由主線 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx
其中第七合同段路線起點(diǎn)為K243+697.956,位于貴定縣境內(nèi),途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂雍村、底至村,止于K255+000,全長6.306公里,沿線結(jié)構(gòu)物包括老鷹嘴隧道(左線1425m,右線1437m)、樂雍1、2、3號橋
重潼南縣2014年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項目十二標(biāo)段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),本標(biāo)段全長3.5公里,本標(biāo)段改建道路兩端,其中四號渡槽至窯灣長2.6KM,水泥混凝土路面寬4m;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土路面寬4m。
淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車道設(shè)計速度40km/h的二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。本項目起點(diǎn)位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭,起點(diǎn)樁號K0+000,路線往東北方向沿現(xiàn)有屏三線布線,經(jīng)屏村、黃金村、厚屏村、坑下村至唐村村(樁號K10+839)。
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案,共8頁。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽市境內(nèi),項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),連接在建的洞新高速城步支線,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,設(shè)計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
本工程采用無支架翻模施工。無支架翻模施工時,模板可在模板加工廠訂做,成本相對較低;模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝,并且適用于多種混凝土運(yùn)輸和提升方式,施工速度快;對泵送混凝土施工,能夠隨模板上翻同步接長泵送管道,提高了混凝土灌注速度;能夠隨時
堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
工程概況 洛白路為國道310的一部分,為二級公路,沿線與二廣高速相交,銜接洛陽市與中國第一剎-白馬寺等名勝?,F(xiàn)狀洛白路紅線寬度為26米,道路為三塊板形式,具體道路橫斷面型式為10m機(jī)動車道+2×2m機(jī)非隔離帶+2×6m非機(jī)動車道=26m。
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋)、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋)四個子單 位工程。 橋面系工
營期分為建設(shè)期(2年)和運(yùn)營期(自交工驗收日起至項目移交日止,含收費(fèi)期29年6個月)兩個階段。特許經(jīng)營期滿后,貴都公司應(yīng)將本項目及其全部設(shè)施以良好的狀態(tài)無償移交給貴州省交通廳指定的機(jī)構(gòu)。 其中第七合同段路線起點(diǎn)為K243+697.956,位
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里,其中新建段長1
重潼南縣2014 年農(nóng)村公路暢通工程(第三批)建設(shè)項目十 二標(biāo)段,位于潼南縣雙江鎮(zhèn)白鶴村境內(nèi),本標(biāo)段全長3.5 公里, 本標(biāo)段改建道路兩端,其中四號渡槽至窯灣長2.6KM,水泥混 凝土路面寬4m;龍家溝水庫至錢家灣長0.9KM,水泥混凝土
1.路基土石方施工前對施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別對機(jī)械司機(jī) 進(jìn)行文明施工,安全駕駛(或操作)教育,保證施工安全。 2.各種機(jī)械的操作人員、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培 訓(xùn)和考試并取得合格證后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 3.施工現(xiàn)場設(shè)立安
淮南市淮上淮河大橋全長3.122 公里,工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,工程合同價40899 萬元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為(98+180+98)m 的部分
半幅通車路段,在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等,要貼反光膜,并設(shè)專人指揮交通。夜間時要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈。半幅通車路段不宜超過200m,并在中途100m
遵義市國省干線S307茅坪哨至花山段改擴(kuò)建工程關(guān)口坳大橋。橋梁起點(diǎn)樁號 K2+542 至終點(diǎn)樁號 K2+856,全長 314 米。關(guān)口坳大橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:K2+542,終止樁號:K2+551.951,參數(shù)A:180.278
新增國道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號K61+200,終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線全長12.375km。
本資料為分離式公路隧道施工專項安全方案,共26頁。 設(shè)計為分離式隧道,呈北東至南西向穿越山體。左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,設(shè)計時速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬方,填方83.71萬方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
由主線4.542km、xx互通式立交、xx連接線(LK0~LK3+710)3.71km三部分構(gòu)成。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道(左幅924m、右幅980m),xxx隧道(左幅1013m、右幅939m),xxx大橋(全長353m),xx中橋(全長6
公路安全施工方案
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