地鐵通風(fēng)與空調工程施工方案

2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置，南端是XXX，北端是XXX，是XX座車(chē)站。設備及管理用房分設于車(chē)站地下一層、二層南北兩端。在車(chē)站南、北端地面上分別設有1座區間隧道活塞機械風(fēng)亭，1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車(chē)站

地鐵通風(fēng)與空調工程施工詳細方案

本資料為地鐵通風(fēng)與空調工程施工詳細方案，pdf格式，97頁(yè)。主要內容：編制說(shuō)明；工程概況等。內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某地鐵通風(fēng)與空調工程施工方案

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某地鐵人防通風(fēng)空調工程施工方案

本工程全部為地下一層，由縱向分部的A、B、C三區組成，平時(shí)功能為地下商業(yè)步行街，戰時(shí)作為人防工程使用。平時(shí)設計了通風(fēng)排煙系統及除設備房外所有區域的中央空調供冷系統。

某地鐵通風(fēng)與空調工程施工設計方案

1.1.3本《通風(fēng)與空調安裝工程施工組織設計》是XX地鐵1號線(xiàn)（羅寶線(xiàn)）前海車(chē)輛段綜合工程16標段通風(fēng)與空調安裝工程技術(shù)性文件，編制時(shí)對工期、質(zhì)量目標、項目管理組織機構設置與勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要技術(shù)措施

西安地鐵通風(fēng)空調工程施工方案（97頁(yè)）

西安地鐵通風(fēng)空調工程施工方案（97頁(yè)）

某地鐵通風(fēng)與空調工程施工組織設計方案

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地鐵站通風(fēng)空調工程施工方案（10萬(wàn)平米）

成都xx站位于成都市xx地區，車(chē)站建筑部分為地上二層、地下三層。地下一層為出站和綜合換乘通道，東西兩側與城市交通體系連接，東西站房地下設有部分設備及管理用房。地下二層為地鐵x號線(xiàn)站臺層，地下三層為地鐵x號線(xiàn)站臺層。14臺x線(xiàn)新客站站房總規模

[成都]地鐵站通風(fēng)空調工程施工方案（10萬(wàn)平米）

工程名稱(chēng)：成都xx站I標段工程通風(fēng)空調系統 工程地點(diǎn)： 成都xx站位于成都市xx地區，車(chē)站建筑部分為地上二層、地下三層。地下一層為出站和綜合換乘通道，東西兩側與城市交通體系連接，東西站房地下設有部分設備及管理用房。地下二層為地鐵x號線(xiàn)站臺層

西北某省會(huì )城市地鐵通風(fēng)與空調工程施工組織設計方案

緊跟建筑主體、裝飾進(jìn)度，進(jìn)行流水作業(yè)。建筑主體、裝飾每完成一部分空調與通風(fēng)緊隨其后完成。確保工程質(zhì)量及進(jìn)度

[成都]地鐵站通風(fēng)空調工程施工方案 （10萬(wàn)平米）

內容簡(jiǎn)介 此稿件為成都某地鐵站空調通風(fēng)系統施工方案；車(chē)站地上二層、地下三層，地下一層為出站和綜合換乘通道，東西兩側與城市交通體系連接，東西站房地下設有部分設備及管理用房，地下二層、三層為地鐵站臺層，站房總規模108000平方米。 本次通風(fēng)空

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案

勞動(dòng)組全要優(yōu)化，特別要注意各種技工的選配，只有施工班組過(guò)硬，技術(shù)技能力量強，工藝水平高，人力資源充分保證，才能確保工程質(zhì)量和滿(mǎn)足合同工期的要求。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案.doc

通風(fēng)空調工程施工方案

通風(fēng)空調工程的施工方案

某通風(fēng)空調工程施工方案

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通風(fēng)與空調工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究、實(shí)驗、辦公部分，通風(fēng)空調采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統，每層設2臺新風(fēng)機組，B1層為設備部分，內設空調機房，采用大風(fēng)道系統，南北各設軸流風(fēng)機1臺。

空調及通風(fēng)工程施工方案

方案名稱(chēng)：空調及通風(fēng)工程施工方案 主要介紹了空調及通風(fēng)系統的施工過(guò)程，包括水系統工藝流程、管道安裝、閥門(mén)安裝、空調通風(fēng)機消防排煙系統、設備安裝、冷卻塔安裝、機組安裝以及安全管理、質(zhì)量管理措施等內容。

某商場(chǎng)通風(fēng)空調工程施工方案

內容簡(jiǎn)介 本工程包括：通風(fēng)系統、空調系統、防排煙系統等 1通風(fēng)系統 地下車(chē)庫、庫房及各類(lèi)機房設置機械送排風(fēng)系統，在地下二、三層車(chē)庫同時(shí)設置誘導風(fēng)機，對風(fēng)量進(jìn)行噴射引導。 公寓部分各衛生間、廚房設置變壓式排氣道，利用排氣扇、油煙機等設備進(jìn)行通

某市某通風(fēng)空調工程施工方案

組織由空調、通風(fēng)等專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員組成的專(zhuān)業(yè)技術(shù)組，負責施工技術(shù)、計劃、變更洽商和工程技術(shù)資料的填寫(xiě)與管理工作，技術(shù)組內設兼職質(zhì)檢員負責施工質(zhì)量監督把關(guān)。

完整通風(fēng)空調工程施工方案

輔樓辦公室采用分體直接蒸發(fā)式冷暖型空調器, 主樓設集中空調 , 采用 VRV 空調系統, 裙房設集中空調。主樓、輔樓采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統 , 變電站采用小型直接蒸發(fā)式風(fēng)管機。 空調水系統為雙管制閉式機械循環(huán)系統 , 空調系統冷媒管采用紫銅

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工組織方案

總建筑工地面積56820ｍ2，總高度108.45米,建筑層數30層,建筑等級為I級,建筑防火等級為一級,人防等級為五級,屋面防水等級為Ⅱ級,抗震設防烈度為6度,主要結構類(lèi)型為框架結構,建筑結構設計使用年限為50年。

地鐵主體和附屬工程施工方案

江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側，沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺中心里程為YDK61+263.000，車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416

某通風(fēng)空調工程施工方案.doc

地鐵車(chē)站砌體工程施工方案

雨山路車(chē)站主要由設備層設備用房；站廳層管理用房、設備用房、商鋪、銀行；站臺層設備用房和管理用房組成。 依據設計要求，所用墻體風(fēng)道墻、照明配電室墻采用強度等級為MU7.5級240厚混凝土實(shí)心磚砌筑，其他填充墻采用強度等級為MU7.5級200厚

通風(fēng)空調工程施工方案.doc

通風(fēng)與空調工程施工方案.pdf

通風(fēng)與空調工程施工方案(1).pdf

通風(fēng)與空調工程施工方案.doc

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某工程地鐵通風(fēng)豎井方案

本施工方案是一個(gè)總體方案，在施工過(guò)程中，項目經(jīng)理部應根據實(shí)際情況，編制出有針對性的、更加詳細具體的專(zhuān)題施工方案，作為支持性文件夾，與本施工方案配套執行。

云南某地鐵車(chē)站工程施工方案

本工程測量定位工作較為復雜，測量定位采用先進(jìn)的高精度全站儀、紅外測距儀，經(jīng)緯儀、水平儀；根據提供的紅線(xiàn)界樁點(diǎn)和有關(guān)圖紙，確定各個(gè)軸線(xiàn)控制點(diǎn)，組成軸網(wǎng)控制，并將控制點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外的區域上，且采取混凝土加固保護措施，定位工作由我公司專(zhuān)

通風(fēng)空調工程施工方案組織設計

空調機房至空調區的送回風(fēng)總管、風(fēng)管穿越防火分區、伸縮縫及每層支風(fēng)管與垂直總風(fēng) 管連接處均要設置 70℃防火閥

某生產(chǎn)基地通風(fēng)空調工程施工方案

我司將本著(zhù)優(yōu)質(zhì)、高速、守約、薄利、重譽(yù)的質(zhì)量方針，運用先進(jìn)的施工技術(shù)，采取科學(xué)的施工管理手段，精心組織，精心施工，將該工程建成具有一流施工水平的工程，達到業(yè)主滿(mǎn)意，社會(huì )放心的施工總體目標。

某工程地鐵通風(fēng)豎井施工設計方案

三、地質(zhì)情況 （一）地形地貌，地勢北高南低，西高東低。由于六十年代修建*****，地形十分平緩，多為緩坡，坡角在10度左右。局部高差多設重力式擋墻支護。目前，中東十分平坦（運動(dòng)場(chǎng)），地面高程為333.50~333.60ｍ,北西部高程式為34

某商貿城通風(fēng)空調工程施工方案

內容簡(jiǎn)介 本工程為XX商貿城通風(fēng)空調工程，地下一層，地上三層，建筑面積52115平米，分為地下超市﹑一、二層店鋪﹑三層餐飲、娛樂(lè )廳，本系統共分機房工藝﹑通風(fēng)及空調水三部分，空調方式主要采用全空氣系統及風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統。通風(fēng)管道采用鍍鋅鋼板

某給排水、通風(fēng)空調工程施工方案

某給排水、通風(fēng)空調工程施工方案，地上為博物館展廳、交流中心辦公及餐廳、行政辦公樓、交流中心客房。地下一層為車(chē)庫、廚房、游泳池。地下二層為車(chē)庫、設備用房、地下博物館、游泳池。地下二層車(chē)庫為六級人防，戰時(shí)為物資庫

某地鐵建設工程施工方案

某地鐵建設工程施工方案，上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車(chē)站12座

某大廈通風(fēng)空調工程施工方案

某大廈通風(fēng)空調工程施工方案某大廈通風(fēng)空調工程施工方案某大廈通風(fēng)空調工程施工方案

綜合改造通風(fēng)空調工程施工方案

本工程采用分體直接蒸發(fā)式冷暖型空調器, 主樓設集中空調 , 采用 VRV 空調系統, 裙房設集中空調，主樓、輔樓采用風(fēng)機盤(pán)管加新風(fēng)系統 , 變電站采用小型直接蒸發(fā)式風(fēng)管機， 空調水系統為雙管制閉式機械循環(huán)系統 , 空調系統冷媒管采用紫銅管制