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濱河世紀-下沙地鐵站連接通道工程施工方案
工程概況：本項目為過(guò)濱河世紀與深圳地鐵9號線(xiàn)下沙站地鐵人行通道連接互通設施，通道兩端一端利用原下沙-上沙人行過(guò)街通道工程工作井施工，一端緊鄰地鐵人行通道采取實(shí)施暗井，待暗井施工完成具備頂管施工條件后，進(jìn)行本頂管法通道工程的施工。
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地下通道工程施工方案
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長(cháng)32 米；梯道凈寬3 米，梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大
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地鐵通風(fēng)與空調工程施工方案
2.1.1XXX站位于XXX與XXX十字交叉口，沿XXX南北向布置，南端是XXX，北端是XXX，是XX座車(chē)站。設備及管理用房分設于車(chē)站地下一層、二層南北兩端。在車(chē)站南、北端地面上分別設有1座區間隧道活塞機械風(fēng)亭，1座新風(fēng)亭和1座排風(fēng)亭。車(chē)站
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地鐵主體和附屬工程施工方案
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側，沿從化大道東西向布置。車(chē)站有效站臺中心里程為YDK61+263.000，車(chē)站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
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某沿海大通道工程施工方案
本工程三期沿海大通道路總長(cháng)1.5km，本工程根據初步設計的審查紀要，根據設計圖紙說(shuō)明，設計著(zhù)重考慮到場(chǎng)地施工受潮水及水下影響，圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化、軟土地基、主車(chē)道及左側路肩下管線(xiàn)工后沉降等問(wèn)題，
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某地鐵通風(fēng)與空調工程施工方案
某地鐵通風(fēng)與空調工程施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
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關(guān)于樁基工程施工方案
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標
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某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案
某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案
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某電力隧道工程施工方案
1、標段名稱(chēng)：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線(xiàn)總長(cháng)約250m。 3、標段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側和范西路中心，交通便利
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某棧道工程施工方案（含cad）
本資料為：某棧道工程施工方案（含cad），內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風(fēng)化凝灰巖。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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深圳某段地鐵投標工程施工方案
本工程項目施工方案、施工組織設計及質(zhì)量目標的制定及批準后的實(shí)施對不合格品及其糾正、預防措施進(jìn)行審核，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項質(zhì)量規劃的實(shí)施。
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某型槽通道工程施工組織方案
本標段在建設時(shí)需要保證bcd區(b-L~d-U)車(chē)輛段范圍內下部鋪軌（長(cháng)度約216米寬度13米）的正常進(jìn)行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時(shí)需要對漏下的砂漿、混凝土、水進(jìn)行防護處理,保證下部車(chē)輛段鋪軌工作的正常
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小斷面隧道工程施工方案
本標段隧道采用小型運輸機械無(wú)軌運輸方案。根據工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，通過(guò)對信息、
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西安地鐵通風(fēng)空調工程施工方案（97頁(yè)）
西安地鐵通風(fēng)空調工程施工方案（97頁(yè)）
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某礦山法隧道工程施工方案
站區間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層，透水性強。根據地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
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某人行道工程施工方案
5．本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗
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涵洞通道工程施工組織設計方案
涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長(cháng)度27.66m，斜交70°，進(jìn)出口型式以八字墻連接；開(kāi)挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層
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工藝管道工程施工方案
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程（二期）。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米，包括 28000 標米 3/時(shí)制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬(wàn)噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
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地鐵通風(fēng)與空調工程施工詳細方案
本資料為地鐵通風(fēng)與空調工程施工詳細方案，pdf格式，97頁(yè)。主要內容：編制說(shuō)明；工程概況等。內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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消防管道工程施工方案
江門(mén)市路北延線(xiàn)工程南起北環(huán)路，北至規劃路，道路全長(cháng)3.179km，道路紅線(xiàn)寬42m，雙向八車(chē)道（隧道段雙向六車(chē)道）。行車(chē)速度60km/h。道路沿線(xiàn)分別與工業(yè)路、村道、規劃三路、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規劃二路相交
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雙洞單向隧道工程施工方案
XX隧道為雙洞單向交通隧道，隧道XX端位于直線(xiàn)段內，左線(xiàn)XX端位于R=2500m，右線(xiàn)XX端位于R=2898.5m曲線(xiàn)內，隧道縱面左線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，右線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線(xiàn)里程
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水利樞紐魚(yú)道工程施工方案
內容簡(jiǎn)介 2.4預制混凝土六角塊護坡 根據設計圖紙,魚(yú)道基礎西側長(cháng)度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護面，六角塊為砼預制塊，強度等級為C15，厚度12cm，護坡坡比為1：2，六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層，排水孔在砼預制塊下墊鋪300×3
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排洪隧道工程施工方案..
該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標
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某市工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案
勞動(dòng)組全要優(yōu)化，特別要注意各種技工的選配，只有施工班組過(guò)硬，技術(shù)技能力量強，工藝水平高，人力資源充分保證，才能確保工程質(zhì)量和滿(mǎn)足合同工期的要求。
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某海通道給水工程施工方案
某海通道給水工程施工方案，本標段位于廣東省某地區，屬丘陵地形,自然坡度為20~40°，地表植被覆蓋率高，丘坡表層為棕黃色砂粘土，硬塑一般干硬，厚0~2.5 米，部分具有弱膨脹性質(zhì)，下伏砂礫石，地下水較發(fā)育，地形起伏較小。
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某地鐵建設工程施工方案
某地鐵建設工程施工方案，上海軌道交通9號線(xiàn)一期工程是上海市重大預備項目工程，途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區，工程自松江新城站至宜山路站，全程31公里。沿途共設車(chē)站12座
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某城市地鐵盾構工程施工方案
某城市地鐵盾構工程施工方案，本標段由試驗段和a-b 區間兩部分組成，兩部分施工場(chǎng)地均不足3000m2，尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線(xiàn)隧道的盾構推進(jìn)，還包括敞口段、暗埋段和盾構工作井等工作任務(wù)
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公路、橋梁、隧道工程施工方案
公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案
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礦山法隧道工程施工方案
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀，結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗；合同條款；施工規范和驗收標準；業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。
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某快速通道工程文明施工方案
1、鄭州市農業(yè)路快速通道工程第九標段西起經(jīng)五路東側 （K9+745.0），東至經(jīng)三路西側(K10+983.2)，主線(xiàn)高架橋梁總長(cháng)1.238km， 主線(xiàn)橋共11 聯(lián)，匝道2 處，中標額2.29 億元。高架橋主線(xiàn)為雙向六車(chē) 道，地面雙向八車(chē)道，
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地鐵車(chē)站砌體工程施工方案
雨山路車(chē)站主要由設備層設備用房；站廳層管理用房、設備用房、商鋪、銀行；站臺層設備用房和管理用房組成。 依據設計要求，所用墻體風(fēng)道墻、照明配電室墻采用強度等級為MU7.5級240厚混凝土實(shí)心磚砌筑，其他填充墻采用強度等級為MU7.5級200厚
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蒸汽管道工程施工方案
1.從9#、10#高線(xiàn)原有蒸汽管道DN200閥門(mén)架設φ219×7蒸汽管道沿主廠(chǎng)房D軸線(xiàn)至52軸至開(kāi)坯線(xiàn)加熱爐； 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作；
地鐵通道工程施工方案
地鐵通道工程施工方案專(zhuān)題，為您提供地鐵通道工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地鐵通道工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多地鐵通道工程施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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