涵洞通道工程施工組織設計方案

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長(cháng)度27.66m，斜交70°，進(jìn)出口型式以八字墻連接；開(kāi)挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工方案

隧道、橋梁、涵洞、通道、路基土方、排水及防護工程施工組織設計方案.doc

地下通道工程施工方案

本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處，在相對標高約-5m處下施工。 南門(mén)大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米，通道主體部分長(cháng)32 米；梯道凈寬3 米，梯道長(cháng)分別約32 米、29.4 米，以及“宜賓魂”改造。 岷江北路（岷江大

涵洞通道工程施工組織設計

本文檔為涵洞通道工程施工組織設計。 內容詳盡 可供參考

通道涵、涵洞工程施工方法

內容簡(jiǎn)介 本工程有通道涵2道、蓋板涵10道：1-2m 254.28延米1-4m 253.1延米。 涵洞下部采用砂礫墊層、漿砌片石基礎、鋼筋混凝土底板。蓋板涵為鋼筋混凝土薄壁墻，上部為鋼筋混凝土實(shí)心蓋板；擬采用大塊鋼模板和竹膠合板，鋼筋場(chǎng)內成

某河流渠道工程施工方案

某河流渠道工程施工方案某河流渠道工程施工方案某河流渠道工程施工方案

某沿海大通道工程施工方案

本工程三期沿海大通道路總長(cháng)1.5km，本工程根據初步設計的審查紀要，根據設計圖紙說(shuō)明，設計著(zhù)重考慮到場(chǎng)地施工受潮水及水下影響，圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化、軟土地基、主車(chē)道及左側路肩下管線(xiàn)工后沉降等問(wèn)題，

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì )同質(zhì)監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

涵洞、通道首件施工方案

本合同段共有通道、涵洞14處，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座，板涵4座，圓管涵2座。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設計，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內側設1.0m，外側設0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線(xiàn)上，結構形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線(xiàn)與路中線(xiàn)法向夾角為0度，涵長(cháng)30m，其跨徑為1-4×4m。基礎為鋼筋混凝土基礎。臺身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌，洞身每隔4-6

某公路隧道工程施工方案

施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

涵洞工程施工方案、施工方法

本文檔為涵洞工程施工方案、施工方法，文檔內容詳細，資料可供參考。

某棧道工程施工方案（含cad）

本資料為：某棧道工程施工方案（含cad），內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

排洪隧道工程施工方案

該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標

涵洞通道工程施工組織設計..

涵洞位置：K43+241，單孔鋼筋砼蓋板明涵，跨徑4m，高度3.2m，涵洞長(cháng)度27.66m，斜交70°，進(jìn)出口型式以八字墻連接；開(kāi)挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基礎采用碎石墊層處理，處理深度2.6m，需碎石375m3，墊層

某電力隧道工程施工方案

1、標段名稱(chēng)：****隧道部分第****標段。 2、建設規模：隧道全線(xiàn)總長(cháng)約250m。 3、標段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m，向東延235m為東止點(diǎn)。縱剖面位置：勘探線(xiàn)L25—L30。全線(xiàn)位于方北路北側和范西路中心，交通便利

武荊高速某段涵洞工程施工方案

XXX武荊高速公路天門(mén)連接線(xiàn)一期土建工程某合同段項目部，起訖樁號為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938，全長(cháng)9.611km。全標段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座，倒虹吸220

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微、弱、強風(fēng)化凝灰巖。隧道圍巖類(lèi)別為Ⅱ-Ⅴ類(lèi)。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+

某型槽通道工程施工組織方案

本標段在建設時(shí)需要保證bcd區(b-L~d-U)車(chē)輛段范圍內下部鋪軌（長(cháng)度約216米寬度13米）的正常進(jìn)行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時(shí)需要對漏下的砂漿、混凝土、水進(jìn)行防護處理,保證下部車(chē)輛段鋪軌工作的正常

小斷面隧道工程施工方案

本標段隧道采用小型運輸機械無(wú)軌運輸方案。根據工期安排，隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探、管超前、弱（不）爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進(jìn)的探測和量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，通過(guò)對信息、

某礦山法隧道工程施工方案

站區間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層，透水性強。根據地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開(kāi)挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。

某人行道工程施工方案

5．本單位現有技術(shù)能力、機械設備、施工管理水平及多年來(lái)參加高速公路、城市道路等各級道路工程建設所積累的施工經(jīng)驗

礦山法隧道工程施工方案

某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關(guān)設計文件；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現狀，結合我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗；合同條款；施工規范和驗收標準；業(yè)主批復的相關(guān)施工方案及會(huì )議精神。

消防管道工程施工方案

江門(mén)市路北延線(xiàn)工程南起北環(huán)路，北至規劃路，道路全長(cháng)3.179km，道路紅線(xiàn)寬42m，雙向八車(chē)道（隧道段雙向六車(chē)道）。行車(chē)速度60km/h。道路沿線(xiàn)分別與工業(yè)路、村道、規劃三路、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規劃二路相交

雙洞單向隧道工程施工方案

XX隧道為雙洞單向交通隧道，隧道XX端位于直線(xiàn)段內，左線(xiàn)XX端位于R=2500m，右線(xiàn)XX端位于R=2898.5m曲線(xiàn)內，隧道縱面左線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，右線(xiàn)XX端位于1.8%的上坡段，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線(xiàn)里程

工藝管道工程施工方案

本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程（二期）。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米，包括 28000 標米 3/時(shí)制氫裝置（包括 PSA 制氫單元）、 80 萬(wàn)噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、

水利樞紐魚(yú)道工程施工方案

內容簡(jiǎn)介 2.4預制混凝土六角塊護坡 根據設計圖紙,魚(yú)道基礎西側長(cháng)度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護面，六角塊為砼預制塊，強度等級為C15，厚度12cm，護坡坡比為1：2，六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層，排水孔在砼預制塊下墊鋪300×3

某海通道給水工程施工方案

某海通道給水工程施工方案，本標段位于廣東省某地區，屬丘陵地形,自然坡度為20~40°，地表植被覆蓋率高，丘坡表層為棕黃色砂粘土，硬塑一般干硬，厚0~2.5 米，部分具有弱膨脹性質(zhì)，下伏砂礫石，地下水較發(fā)育，地形起伏較小。

某工藝管道工程施工方案

某工藝管道工程施工方案某工藝管道工程施工方案某工藝管道工程施工方案

公路、橋梁、隧道工程施工方案

公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案公路、橋梁、隧道工程施工方案

某明挖隧道工程施工方案

某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案

排洪隧道工程施工方案..

該項目位于XX縣XX礦XX水庫，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質(zhì)勘測，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745，Z:125.00轉角處坐標

某快速通道工程文明施工方案

1、鄭州市農業(yè)路快速通道工程第九標段西起經(jīng)五路東側 （K9+745.0），東至經(jīng)三路西側(K10+983.2)，主線(xiàn)高架橋梁總長(cháng)1.238km， 主線(xiàn)橋共11 聯(lián)，匝道2 處，中標額2.29 億元。高架橋主線(xiàn)為雙向六車(chē) 道，地面雙向八車(chē)道，

橋墩基礎隧道工程施工方案

本段隧道北端與天河客運站連接，南端與盾構始發(fā)井連接，地面上方有北環(huán)高速公路的元崗立交橋橋墩基礎和廣汕公路，橋墩基礎底距隧道開(kāi)挖頂部?jì)H為3.823m，廣汕公路共12 個(gè)車(chē)道，進(jìn)出城各6 車(chē)道，交通繁忙，人流量大。地下管線(xiàn)比較多，埋置深淺不一

各類(lèi)涵洞工程施工方案與質(zhì)量控制

利用路堤為施工便道和場(chǎng)地，半幅施工，半幅通車(chē)。圓管涵的施工，原則上先填1-2m后用挖掘機開(kāi)挖基槽施工的方法。在業(yè)主同意的定點(diǎn)廠(chǎng)家購買(mǎi)管涵。

公路改擴建現澆涵洞工程施工方案

本項目第四合同段起點(diǎn)樁號為K26+180，路線(xiàn)經(jīng)青藤、斷衫鎮。終點(diǎn)樁號為K43+107.087。本路線(xiàn)共新建涵洞39道，總涵長(cháng)408.35m，全部都是鋼筋砼蓋板涵。

校園路河道工程施工方案

本次設計河道工程是沱江河，該河道位于校園路（犀安路至犀團路）東北側。規劃寬度為18m，灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。

蒸汽管道工程施工方案

1.從9#、10#高線(xiàn)原有蒸汽管道DN200閥門(mén)架設φ219×7蒸汽管道沿主廠(chǎng)房D軸線(xiàn)至52軸至開(kāi)坯線(xiàn)加熱爐； 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作；