現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,工程概況,主要施工工藝及方法,施工安全控制
天印大道站~城東路站城區(qū)間高架全長(zhǎng)為1171.207m,共13聯(lián)43跨,梁寬除接天印大道站一聯(lián)由9.0m漸變至8.9m及接城東路一聯(lián)由8.9m漸變至9.4m外,其余梁寬均為8.9m。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁,箱梁結(jié)構(gòu)形式采用單箱
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,路線(xiàn)長(zhǎng)度5.3km,標(biāo)段內(nèi)有跨線(xiàn)橋兩座,即金朱路跨線(xiàn)橋、東林寺路跨線(xiàn)橋。金朱路跨線(xiàn)橋與東林寺路跨線(xiàn)橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
天印大道站~城東路站城區(qū)間高架全長(zhǎng)為1171.207m,共13聯(lián)43跨,梁寬除接天印大道站一聯(lián)由9.0m漸變至8.9m及接城東路一聯(lián)由8.9m漸變至9.4m外,其余梁寬均為8.9m。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁,箱梁結(jié)構(gòu)形式采用單箱
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300~K11+600,路線(xiàn)長(zhǎng)度5.3km,標(biāo)段內(nèi)有跨線(xiàn)橋兩座,即金朱路跨線(xiàn)橋、東林寺路跨線(xiàn)橋。金朱路跨線(xiàn)橋與東林寺路跨線(xiàn)橋均為單箱三室結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),跨徑組合為30m+45m+30m,全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
工程基本情況:總建筑面積33000㎡;棟數(shù)/層數(shù):1棟/6層; 建筑高度25m,1~5層層高4.3m,6層層高3.5m;結(jié)構(gòu)形式:現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架;采用管樁基礎(chǔ)。如圖所示自定義X區(qū)、Y區(qū)在三層結(jié)構(gòu)施工時(shí),分別需要搭設(shè)高大模板,X區(qū)特點(diǎn)是支
廣西北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計(jì)算書(shū),經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)。含相關(guān)圖表
人保高大模板施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
某高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案某高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
廣西澳寧電線(xiàn)電纜有限責(zé)任公司辦公樓工程位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū),廣西澳寧電線(xiàn)電纜有限責(zé)任公司廠區(qū)內(nèi)。場(chǎng)區(qū)緊鄰廂竹大道和高新區(qū)二路。本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu),抗震設(shè)防烈度六度。地下一層,地上八層,基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),本工程±0.000標(biāo)高相對(duì)應(yīng)的絕對(duì)高
本工程總建筑面積約12000M2,由三個(gè)單位的裙房組成,三層框架結(jié)構(gòu),建筑高度分別是第一層層高4.50米,第二層層高4.20米,第三層層高3.60米。±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高37.55米。S5#樓6/1~7軸頂板標(biāo)高8.65米,板厚h=1
聊城北互通立交主線(xiàn)橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,橋址區(qū)地貌類(lèi)型屬于魯西北平原,地表開(kāi)闊平坦,地面標(biāo)高一般在32.10~34.10m之間,相對(duì)高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,4號(hào)墩位于省道中間位置,兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),確保承載力滿(mǎn)足200kpa;澆筑15cm 厚C15
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土攪拌車(chē)運(yùn)輸,混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線(xiàn)側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),跨徑組合為30m+45m+30m,全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線(xiàn)全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時(shí),不得小于3m;上方高度為5m~15m時(shí),不得小于4m
第25標(biāo)起訖里程為K211+469~K213+744.5,路線(xiàn)全長(zhǎng)2.275公里,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素,嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,確保廣佛出口放射線(xiàn)二期(南海段)工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注
1、編制依據(jù)和說(shuō)明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預(yù)防模板及支架坍塌的安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案 8 檢查驗(yàn)收 9附錄:梁板高大模
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi),橫跨338省道,交角為90°,跨徑為22-28-22m,全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m,長(zhǎng)38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m,左幅
工程概況天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,梁寬5.5m ;下構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼;橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼,擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼;梁體為C30砼。
上虞市永和鎮(zhèn)錦繡四明F組團(tuán)工程,本工程由F1#~F5#樓(高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店)及地下車(chē)庫(kù)組成,建筑面積55810㎡,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,底層架空5.3米,高度為86米左
保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,最大限度地控制危險(xiǎn)源,杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo),特制定本方案。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,長(zhǎng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土罐車(chē)運(yùn)輸,混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵
2.1 xx立交位于國(guó)家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(G7011)xx境xx至xx(xx界)公路,屬山嶺區(qū)地形,立交區(qū)上層為2~12.6米的礫石土、卵石土等,結(jié)構(gòu)中密,局部表層有較薄層的人工填土。其下為強(qiáng)風(fēng)化千枚巖,強(qiáng)分化千枚巖容許承載力120
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)樓B組團(tuán)工程在鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院內(nèi),工程地下建筑南北長(zhǎng)109.3m,東西寬98.100m,總建筑面積為17194.52m2,建筑高度為22.50m,主樓共分六個(gè)區(qū),一區(qū)為藝術(shù)設(shè)計(jì)系實(shí)驗(yàn)樓,二區(qū)為環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)樓,
建筑總面積35846㎡,其中宿舍樓建筑面積8792m2,教學(xué)樓建筑面積27054㎡;建筑高度宿舍樓29.85米,教學(xué)樓18.35m;建筑層數(shù):宿舍樓地上10層,地下2層,教學(xué)樓地下1層,地上4層。結(jié)構(gòu)形式:宿舍樓為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),教學(xué)樓框
根據(jù)青島市建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理暫行規(guī)定(試 行)第三節(jié)方案的論證第二十三條符合下列條件之一的模板支撐系統(tǒng)稱(chēng)為高大模板支撐系統(tǒng):
本方案編制范圍為超高模板支架,普通模板支架搭設(shè)已另行編制。本施工方案編制將遵循四項(xiàng)基本原則,即一是符合性原則;二是先進(jìn)原則,三是合理性原則,四是符合工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則。本工程的1-7線(xiàn)、1-12線(xiàn)和1-16線(xiàn)/
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 建筑面積 總面積 105678m2 地上面積 64800m2 地下面積 40878m2 2 建筑層數(shù) 地下部分 3層 地上部分 A樓:16層 B樓:14層 C樓:14層 D樓:19層 局部16層 裙房:3層 3 建
根據(jù)青島市建筑工程腳手架及模板支撐系統(tǒng)安全管理暫行規(guī)定(試 行)第三節(jié)方案的論證第二十三條符合下列條件之一的模板支撐系統(tǒng)稱(chēng)為高大模板支撐系統(tǒng):
本層梁、板支架搭設(shè)順序如下:根據(jù)樓層所彈的梁位置線(xiàn)先進(jìn)行梁底支加搭設(shè)。
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,全長(zhǎng)452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級(jí)路。
甬臺(tái)溫鐵路里岙大橋位于臺(tái)州市。
現(xiàn)澆箱梁高大模板施工方案
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