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現澆箱梁混凝土施工方案
根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計量，混凝土攪拌車(chē)運輸，混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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現澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
內容簡(jiǎn)介 一、工程概況 根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長(cháng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計量，混凝土罐車(chē)運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵
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現澆箱梁混凝土 施工方案
根據設計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計量，混凝土攪拌車(chē)運輸，混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，
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現澆混凝土箱梁張拉施工方案
由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò )線(xiàn)右線(xiàn)特大橋35#～38#墩（48＋80＋48）m連續梁位于半徑R=4500m的圓曲線(xiàn)上，里程區間YDK332+737.05YDK332+914.55，設計為懸臂灌注施工單線(xiàn)連續梁。 梁體采用單箱單室、變截面、變
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斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長(cháng)3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長(cháng)1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長(cháng)345m，南引橋長(cháng)602.5m，
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滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項方案
xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區xx街，沿京滬高鐵南側向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區，跨過(guò)xx高速公路，向西沿相城區xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線(xiàn)全長(cháng)18.37km。xx四標位于xx路xx路西至xx路西路
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預應力混凝土現澆箱梁滿(mǎn)堂支架施工方案
本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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預應力混凝土現澆箱梁滿(mǎn)堂支架 施工方案
本合同段共有預應力混凝土現澆箱梁五聯(lián)，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián)，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m），第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離
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步行橋工程現澆鋼筋混凝土箱梁施工方案
工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間，北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口，南至江南大道，跨越甌江，自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線(xiàn)推坡和景觀(guān)塔樓等。擬建橋梁全長(cháng)503.979m，橋寬10m，主橋為四跨連續箱梁，跨度布置為
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混凝土現澆箱梁滿(mǎn)堂紅支架施工方案(附計算書(shū))
主線(xiàn)橋XXX聯(lián)共三跨，其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置，跨徑布置為（30+50+30）m，主梁采用變高度現澆預應力砼連續箱梁。主梁跨徑由于超過(guò)30m故設置跨中橫隔板。主梁預應力鋼絞線(xiàn)主要布置在腹板內，局部布置在頂底板，主線(xiàn)橋橫梁設置橫
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[杭州]現澆預應力混凝土連續箱梁支模架施工方案
XX區東入城口環(huán)境綜合整治工程一標段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復線(xiàn)（K11+104.31），全長(cháng)1710.7m。分為地面道路（改建）和主線(xiàn)高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長(cháng)約1710.7m，標準路段寬53m，排水最
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互通立交現澆箱梁施工方案（混凝土灌注 碗扣式支架）
根據以往的施工經(jīng)驗和采用新技術(shù)新工藝的要求，現澆箱梁采用碗扣式鋼管支架，碗扣式腳手架不需做大面積的場(chǎng)地平整，并能做曲線(xiàn)布置，裝卸速度比十字扣件快五倍以上，勞動(dòng)強度降低，接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學(xué)性能，比扣件式腳手架結構強度提高0.5
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混凝土現澆箱梁滿(mǎn)堂紅支架施工方案 (附計算書(shū))
主線(xiàn)橋XXX聯(lián)共三跨，其中中間一跨由于跨越環(huán)路故采用大跨布置，跨徑布置為（30+50+30）m，主梁采用變高度現澆預應力砼連續箱梁。主梁跨徑由于超過(guò)30m故設置跨中橫隔板。主梁預應力鋼絞線(xiàn)主要布置在腹板內，局部布置在頂底板，主線(xiàn)橋橫梁設置橫
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現澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項施工方案
現澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專(zhuān)項施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制
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[杭州]現澆預應力混凝土連續箱梁支模架 施工方案
XX區東入城口環(huán)境綜合整治工程一標段西起新城路（K9-393.61），東至03省道東復線(xiàn)（K11+104.31），全長(cháng)1710.7m。分為地面道路（改建）和主線(xiàn)高架（新建）兩部分。彩虹大道地面道路長(cháng)約1710.7m，標準路段寬53m，排水最
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預應力鋼筋混凝土現澆箱梁人行天橋施工方案
本人行天橋上跨規劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側連接屯溪區第六小學(xué)校園與操場(chǎng)，滿(mǎn)足學(xué)校師生來(lái)往操場(chǎng)的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿(mǎn)足規劃東里巷通行需求。橋梁全場(chǎng)32米，全寬5米，主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
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預應力鋼筋混凝土現澆箱梁人行天橋 施工方案
本人行天橋上跨規劃東里巷（東里巷路面全寬20米），與東里巷正交，東西兩側連接屯溪區第六小學(xué)校園與操場(chǎng)，滿(mǎn)足學(xué)校師生來(lái)往操場(chǎng)的通行功能。橋下凈空>4.5米，滿(mǎn)足規劃東里巷通行需求。橋梁全場(chǎng)32米，全寬5米，主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
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斜拉橋預應力混凝土現澆箱梁施工方案（市政i級主干道）
XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣，接規劃XX路，全長(cháng)3.66Km，市政I級主干道，路幅寬40m。XX大橋全長(cháng)1430m（482.5+345+602.5）。本標段包括XX大橋主橋長(cháng)345m，南引橋長(cháng)602.5m，
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某高速公路預應力混凝土現澆箱梁施工方案（跨越門(mén)架式計算書(shū)）
****A匝道2號橋起終點(diǎn)樁號為：AK0+410.326至AK1+337.274，跨布置為橋跨布置為：3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+
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[專(zhuān)家論證]滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項方案68頁(yè)（橋面寬4576m）
[專(zhuān)家論證]滿(mǎn)堂支架現澆混凝土連續箱梁施工安全專(zhuān)項方案68頁(yè)（橋面寬4576m）
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箱梁支架現澆施工方案
本資料為箱梁支架現澆施工方案，內容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習。
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現澆箱梁支架施工方案
本資料為：現澆箱梁支架施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。
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箱梁混凝土澆筑施工方案
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土，方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm，混凝土初凝時(shí)間不小于9小時(shí)。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土，以確保箱梁主體質(zhì)量，中交航務(wù)二公司路橋項目部作為備用供應站。
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支架現澆箱梁施工方案
0#臺至7#臺原地貌平坦，表面為淤泥，地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿，并換填毛碴；厚度為1米，梁端4米范圍內換填1.5米厚，然后用18t重型壓路機碾壓壓實(shí)，確保承載力滿(mǎn)足200kpa；澆筑15cm 厚C15
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某現澆箱梁專(zhuān)項施工方案
聊城北互通立交主線(xiàn)橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區地貌類(lèi)型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置，兩側橋臺均位于農
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現澆混凝土空心樓蓋施工方案
本工程施工方案，主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術(shù)規程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件、規范、規定等一系列的要求編制。
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現澆混凝土空心樓板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號，建筑面積約32000㎡，框剪結構，地下一層地上十六層。
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屋面現澆泡沫混凝土施工方案
根據工程的特點(diǎn)，經(jīng)我公司工程部人員對施工現場(chǎng)進(jìn)行踏堪，并仔細核對施工工程量，了解總承包方的施工工期，并結合工程的施工難易程度，針對本工程，經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工，具體見(jiàn)下表：
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互通立交現澆箱梁施工方案
2.1 xx立交位于國家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（G7011）xx境xx至xx（xx界）公路，屬山嶺區地形，立交區上層為2～12.6米的礫石土、卵石土等，結構中密，局部表層有較薄層的人工填土。其下為強風(fēng)化千枚巖，強分化千枚巖容許承載力120
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立交橋現澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(cháng)72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長(cháng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(cháng)47m，左幅
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某天橋現澆箱梁施工方案
工程概況天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁，梁寬5.5m ；下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼；橋臺臺身為C25砼，擴大基礎為C15砼；梁體為C30砼。
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現澆箱梁安全專(zhuān)項施工方案
保障本項目現澆連續箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現本項目的安全生產(chǎn)目標，特制定本方案。
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現澆箱梁支架 施工方案
我施工標段屬湛徐高速第二設計合同段設計范圍，第二設計合同段起點(diǎn)K467＋129.151在龍門(mén)鎮西北側同沈海國家高速公路遂溪至徐聞段第一設計標段終點(diǎn)順接，路線(xiàn)由此向南延伸，在龍門(mén)鎮西側與縣道X699相交并設龍門(mén)互通，經(jīng)六角村和東方紅農場(chǎng)，在下
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現澆箱梁模板支架施工方案
G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線(xiàn)長(cháng)度5.3km，標段內有跨線(xiàn)橋兩座，即金朱路跨線(xiàn)橋、東林寺路跨線(xiàn)橋。金朱路跨線(xiàn)橋與東林寺路跨線(xiàn)橋均為單箱三室結構，設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
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滿(mǎn)堂支架現澆箱梁施工方案
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構現澆箱梁施工，起點(diǎn)樁號為K15+348.00，現澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00，全長(cháng)452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車(chē)間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車(chē)，南跨為10t天車(chē)，北跨為20t天車(chē)
混凝土現澆箱梁施工方案
混凝土現澆箱梁施工方案專(zhuān)題，為您提供混凝土現澆箱梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載混凝土現澆箱梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多混凝土現澆箱梁施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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