某工程深基坑專(zhuān)項施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環(huán)線(xiàn)以西,東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區興建武漢未來(lái)科技城起步區一期A(yíng)7項目,該項目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿(mǎn)鋪地下室(地下二層)組成。該項目占地面積為9362m2,
本資料為某工程基坑挖土專(zhuān)項施工設計方案,內容全面詳細,尤其它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
該工程為,位于,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場(chǎng)地位于北京某區、第三使館區內,地形平坦。 根據鉆探結果,擬建場(chǎng)地在15m勘探深度內的地質(zhì)構成為:地表為人工填土,以下為第四紀沖擊層,自上而下分述。
LG站有效站臺中心里程:YDK-17-946.000,車(chē)站為地下兩層島式站臺車(chē)站,有效站臺長(cháng)120m,線(xiàn)間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構,整個(gè)基坑的開(kāi)挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車(chē)站南端設停車(chē)線(xiàn),為單層鋼
根據提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場(chǎng)區,然后請甲方監理驗收后再進(jìn)行軸線(xiàn)和樁位放樣,放樣結束后請監理進(jìn)行驗收,將驗收結果形成文件。軸線(xiàn)放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn),整個(gè)二煉鋼主廠(chǎng)房被劃分為三個(gè)區:連鑄車(chē)間為三區,煉鋼車(chē)間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車(chē)間主廠(chǎng)房1G~1A部分,即一區和二區的大部分(如圖1所示)。目前,一區
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區,北臨北環(huán)路,南臨聯(lián)莊居民區,地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻,開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開(kāi)挖量大,需在
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
1.樁位放樣 根據提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場(chǎng)區,然后請甲方監理驗收后再進(jìn)行軸線(xiàn)和樁位放樣,放樣結束后請監理進(jìn)行驗收,將驗收結果形成文件。軸線(xiàn)放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護筒埋設及泥
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程位于松白路光明新區段,本標段設計起點(diǎn)為K14+160,終點(diǎn)為K17+880,路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。
內容涵蓋基坑支護、土方工程、基坑降水的施工工藝、質(zhì)量控制、施工組織設計等內容
擬建場(chǎng)區地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,為丘陵緩坡;地貌成因類(lèi)型為構造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,后經(jīng)人工改造。 日照市區抗震設防烈度為7 度,設計基本地震加速度值為0.10g,計地震分組為第三組;擬建場(chǎng)地土的類(lèi)型為中硬土,建筑場(chǎng)地類(lèi)別
本合同段為沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程第五合同段,位于沈陽(yáng)市中心城區東側,于規劃中的沈撫新城核心區域跨越渾河,全長(cháng)1.85公里,起始里程為K64+600,終點(diǎn)里程為K66+450,主要構造物有高坎渾河景觀(guān)大橋1座,預留道路框架涵1座,過(guò)水蓋板涵1
本項目總建筑面積為18235.39 m2,由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫,1/01~15軸部分為人防區,建筑面積3141.16m2 。兩棟高層住宅樓5~20層為標準層,四層為架空層,
本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長(cháng)4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長(cháng)128米;截污管管徑為D30
本工程施工擬采用GPS-15型鉆機正循環(huán)鉆進(jìn)成孔、清孔、水下砼灌注成樁工藝
內容簡(jiǎn)介 船閘工程須深基坑開(kāi)挖施工,與地下水關(guān)系密切。航道施工和運營(yíng)期的邊坡穩定也涉及到地下水問(wèn)題…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外側,井深12m,井距25 m,穿透砂質(zhì)粉土層。…… 3.3防滲帷幕方案 上閘首臨時(shí)用地線(xiàn)外側部分房屋
“康健休閑廣場(chǎng)工程”位于徐匯區康健地區,座落在浦北路以北、桂平路以東、百花街以西、牡丹園別墅以南,施工場(chǎng)地面積約為11731m2。
根據場(chǎng)地含水層的分布、組織結構和水力性質(zhì),結合基坑降水要求,本工程降水目的層為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
本站圍護樁為直徑Φ1200@1350㎜沖孔樁。樁間采用Φ600雙重旋噴樁止水,根據設計要求穿過(guò)透水砂層不少于1m。
基坑特點(diǎn)及對策,施工組織管理機構,施工總體部署,應急救援預案
建筑工程深基坑專(zhuān)項施工方案建筑工程深基坑專(zhuān)項施工方案建筑工程深基坑專(zhuān)項施工方案
編制依據,編制要求,論證審查,基坑鑒定,基坑驗收
其他內容某工程基坑支護專(zhuān)項施工方案其他內容某工程基坑支護專(zhuān)項施工方案
杭州陽(yáng)光城深基坑工程專(zhuān)項施工方案,本工程為杭政儲出[2013]108號地塊,位于杭州市江干區丁橋鎮,北側為大農港西路,地下室基坑邊線(xiàn)與建筑紅線(xiàn)相距約5.7m;東側為待建的二標段地下室,地下室一標和二標連通;南側為沙家港河,地下室基坑邊與建筑
住宅樓工程基坑支護、開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,基坑圍護設計方案,基坑開(kāi)挖深度呈階梯的特點(diǎn),運輸道路設置在基坑內,直線(xiàn)型布置
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m;開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整,平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m,場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工,圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮,相對標高為-1.800。體育生活館的基
本工程用地范圍北側為門(mén)頭溝區中門(mén)寺溝、東側為六環(huán)路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。
XX項目基坑支護位于昆明市西山區鄔小村,南三環(huán)(日新路)與陸廣路交匯處的東南角,南三環(huán)(日新路)與廣福路之間,場(chǎng)地東側為世紀半島小區(相隔清水河);南側緊鄰新修建的規劃道路:西側緊鄰福康花園小區;北側緊鄰日新路。 靠近日新路的三棟主體設三層
GD3閘門(mén)井基坑、GD4基坑圍護與開(kāi)挖工程位于海南省昌江縣海尾鎮塘興村,屬昌江核電引排水工程,場(chǎng)區東北距海頭鎮約8公里,西南距海尾鎮約9.5公里。該工程建筑結構坐標范圍為N:X=2153976.120;Y=593001.650。E:X=21
擬建場(chǎng)地位于和田市火車(chē)站東側,長(cháng)興路北側,擬建酒店呈矩形展布,附樓呈扇形展布,總建筑面積27523.89m2,結構類(lèi)型采用框架-剪力墻結構,總高度82.15M,框架抗震等級為二級,剪力墻抗震等級為二級,抗震設防烈度為7度,設計使用年限為50
一、基本情況 工程名稱(chēng) ****基坑支護工程 工程地點(diǎn) xx市福田區漁民村社區內 建設單位 xx市****股份有限公司 設計單位 xx地質(zhì)建設工程公司 勘察單位 xx市長(cháng)勘勘察設計有限公司 工程規模 基坑采用支護樁+內支撐支護形式+三重管高
本基坑工程為大豐壹方城二期基坑支護工程,場(chǎng)地位于徐州市大學(xué)路東側,國基城邦小區西側。基坑規模:本基坑±0.00標高為55.10m,自然地面整平標高53.00~63.00m。整個(gè)場(chǎng)地帶一層、南側局部?jì)蓪拥叵率遥拥讟烁?4.80~49.55m
本工程基坑圍護采用9m長(cháng)32B槽鋼鋼板樁,從基坑支護剖面圖中看出鋼板樁穿透2-3層粉質(zhì)黏土層,進(jìn)入2-4層砂質(zhì)粉土,地勘報告顯示2-3土層為粉質(zhì)黏土層,介于硬塑和可塑狀態(tài)之間,極限側主力標準值達到50Kpa,可能會(huì )給鋼板樁打入帶來(lái)問(wèn)題。
編制依據,編制要求,論證審查,基坑鑒定,基坑驗收
擬建鄭州萬(wàn)科美景龍門(mén)項目東地塊工程場(chǎng)地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場(chǎng)地北臨航海路,西臨騰飛路,南側為已建成小區。
基坑工程專(zhuān)項施工方案
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