樁基施工安全專(zhuān)項施工方案

包含樁基施工危險源辨識、安全專(zhuān)項施工方案和樁基方案、應急預案，可供參考

樁基礎施工及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf

香城尚都樁基礎施工及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程鉆機平臺現場(chǎng)地面承載力必須大于250KN/m2，所以鉆機平臺必須碾壓密實(shí)，場(chǎng)地平整度與鉆機就位時(shí)最大傾斜角不超過(guò)40。

城市公寓工程樁基施工組織設計專(zhuān)項施工方案

施工現場(chǎng)條件：擬建場(chǎng)地位于玉環(huán)經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，鳳嶼東路北側，北嶼路南側，南浦路西側。施工現場(chǎng)已平整；施工用水、電已接通至施工現場(chǎng)；場(chǎng)內道路已通至施工現場(chǎng)。已經(jīng)滿(mǎn)足施工要求。

【江蘇】橋梁灌注樁基礎施工安全專(zhuān)項施工方案

上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號K3+419.895，終點(diǎn)樁號K3+810.895，橋梁全長(cháng)391m，上部結構采用30m跨裝配式預應力砼連續箱梁，預制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成，四片梁?jiǎn)为氼A制、簡(jiǎn)支安裝，現澆連接接頭，先簡(jiǎn)支后結構連續；下部

樁基施工專(zhuān)項方案文檔

成樁質(zhì)量控制標準（指標）、樁身質(zhì)量要求、成孔質(zhì)量保證措施、成樁質(zhì)量保證措施、保證質(zhì)量的組織、資料管理

某項目樁基施工專(zhuān)項方案

本文檔為某項目樁基施工專(zhuān)項方案。內容包括樁基施工概況、完成質(zhì)量等。內容詳盡，僅供參考。

7分部水中樁基施工專(zhuān)項方案

K128+827洞港大橋17#、18#墩，CR1K1+882洞港大橋2#、3#墩均位于洞港河河道中，水邊樁基打設鋼板樁后回填形成工作平臺，水中樁基搭設鋼平臺施工。CR1K1+336中橋1#墩位于洞港河一條小支流中，采用筑島法施工。K128+

樁基專(zhuān)項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

橋梁樁基專(zhuān)項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡(jiǎn)支T

樁基處理專(zhuān)項施工方案

本項目為6幢監舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫院、監管區圍墻；第二次勘察對象為教育學(xué)習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會(huì )見(jiàn)樓、AB門(mén)、登記室、通道、門(mén)衛室、監管區和行政區圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下

綠色施工專(zhuān)項施工方案

為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果，建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響，保

雨季施工專(zhuān)項施工方案

本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

夏季施工專(zhuān)項施工方案

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某廣場(chǎng)樁基工程專(zhuān)項施工方案

根據現場(chǎng)場(chǎng)地的實(shí)際情況，地質(zhì)資料及建設單位，施工單位對工程的進(jìn)度，技術(shù)狀況的綜合因素考慮，選用壹臺振動(dòng)打樁機進(jìn)行施工，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘，該型樁機能滿(mǎn)足施工要求

金堂機場(chǎng)樁基專(zhuān)項施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓、塔臺及維修機庫采用樁基礎。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規劃設計研究總院有限公司設計，維修機庫由中國民航機場(chǎng)建設集團有限公司設計，具體參數如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎，

挖方路基施工專(zhuān)項方案

本施工段落工程起點(diǎn)位于臺州市三門(mén)縣浦壩港境內，起訖點(diǎn)樁號K119+500～K124+450，全長(cháng)4.95km。包含一座特大橋，一座大橋，一道通道，1.745km路基。其中路基長(cháng)度為1.745km，里程樁號分別為：K119+500～K119+

隧道施工專(zhuān)項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

暑期施工專(zhuān)項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

樁基工程施工專(zhuān)項方案

工程區屬于構造剝蝕侵蝕深切低山地貌，線(xiàn)路穿越區為自然斜坡，地形在橫向上成單斜坡，縱向上波狀起伏。工程區覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層，所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號和2號大橋、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁，

防水施工專(zhuān)項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

樁基專(zhuān)項安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎、澆筑混凝土，確保樁基礎優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本階段施工任務(wù)。

新馬北路樁基施工方案

施工部署，施工工藝與施工方法，質(zhì)量管理體系及措施

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

橋梁樁基施工專(zhuān)項技術(shù)方案（23頁(yè)）

本標段為xx至xx高速公路第三標段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線(xiàn)長(cháng)2.950km。本標段主要工程包括：路基土石方工程、防護排水工程、橋梁工程、其他工程附屬設施。主要工程量如下：路基土石方約116萬(wàn)方，其中挖方96.5萬(wàn)方（包

橋梁樁基水磨鉆施工專(zhuān)項方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某事故水池樁基施工方案

某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案某事故水池樁基施工方案

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

712研究所樁基施工方案

712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案712研究所樁基方案

樁基臨時(shí)用電專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 樁基工程臨時(shí)用電專(zhuān)項方案，共4頁(yè)。 3.1 用電量計算 本工程臨時(shí)用電包括施工及照明兩個(gè)方面， 施工用電高峰時(shí)期為12臺鉆孔灌注樁和15臺電焊機同時(shí)施工階段，這一階段所需電量可按下列公式計算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

345號路樁基施工安全專(zhuān)項方案

南海區紅沙高新產(chǎn)業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程設計道路的等級定位為三級公路兼城市道路功能，設計車(chē)速為40km/h，道路全長(cháng)約7.92m,其中（3號路）南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側，沿著(zhù)佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項目規劃用地范圍北側

常見(jiàn)事故水池樁基施工方案

事故水池圍墻基礎：PHC-B500（125）-32a 共381根；PHC-B500（125）-32a 共21根；事故水池底部基礎PHC-B500（125）-14a 共296根； PHC-B500（125）-14a 共1根。

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

集美大學(xué)灣樁基施工方案

本工程總建筑面積28168.39 M2。其中共中1#為8674.5 M2， 2#樓為10164.1 M2，3#樓為4410.42 M2,11#樓為3193.7 M2，會(huì )所為1725.67 M2.建筑層數為最低為地上二層，最高為七層.設計總樁

水利冬季施工專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

某事故水池樁基施工方案.

施工場(chǎng)地內臨時(shí)道路交通已基本通暢。打樁區域場(chǎng)地堅實(shí)平整。

樁基礎專(zhuān)項施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標準施工方法等.

支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

橋梁樁基工程安全專(zhuān)項施工方案

本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638），全長(cháng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點(diǎn)

橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1