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鐵路既有線(xiàn)下穿施工組織設計及各專(zhuān)項方案
本文詳細介紹了典型鐵路下穿工程的施工組織設計，以及必需的各專(zhuān)項施工方案，以及D型變梁的使用說(shuō)明、鐵路部門(mén)評審程序和范例等，很詳細。
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城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專(zhuān)項施工方案（中鐵隧）
本項目起于見(jiàn)XX路，呈南北走向，分別與XX路、XX街、XX路、XX路、XX路、XX街、XX線(xiàn)二期相交，終點(diǎn)止于XX線(xiàn)二期。道路全長(cháng)4155米，該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道，在路網(wǎng)中地位重要。設計標準為城市I級主干道，道路規劃紅線(xiàn)寬度40
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跨越鐵路專(zhuān)項施工方案
我項目部承擔全部施工任務(wù)，起止樁號為N1至N42。本施工段全長(cháng)13.009km，鐵塔共計42基。本工程為雙回路，其中直線(xiàn)塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9
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隧道下穿小區專(zhuān)項施工方案
某區間隧道正線(xiàn)右線(xiàn)側穿xx小區23號樓段，支護參數為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進(jìn)行超前加固處理，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m，外插角為10～20°。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm、長(cháng)3.5m的無(wú)縫鋼管。鋼管前端呈尖錐
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盾構下穿建筑物專(zhuān)項施工方案
下穿民房專(zhuān)項施工方案，盾構掘進(jìn)、同步注漿、二次補漿、管片拼裝、施工監測
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鐵路路基CFG樁專(zhuān)項施工方案
本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長(cháng)度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線(xiàn)路以填方通過(guò)沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
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某鐵路路基試驗段專(zhuān)項施工方案
******單位工程起于長(cháng)嶼島至******中間海域CX23#墩（不含）、止于大練島上島處XD18#墩，起訖里程為DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，區段長(cháng)3.099公里。包括******、深水高墩區孔橋、淺水及陸地高
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某段鐵路室外給排水專(zhuān)項施工方案
商洛站內給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門(mén)井 8 座，流量監測井 8 座，客車(chē)上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮給水管： 3
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下穿鐵路涵洞施工方案、施工組織設計
本工程為南水北調配套工程下穿京石客運專(zhuān)線(xiàn)xxxxxxxx輸水管道保護涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間，交叉角度為正交90°。箱涵規格尺寸為2-4*3.5，涵長(cháng)為65米，中間設兩道3
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三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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裝飾裝修專(zhuān)項施工方案
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案某工程塔吊專(zhuān)項施工方案
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防雷接地專(zhuān)項施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
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系梁安全專(zhuān)項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
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大廈高支模專(zhuān)項施工方案
深圳市創(chuàng )新大廈工程高支模專(zhuān)項施工方案嚴格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號）”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案論證及編制指南”文件編制。
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軟基處理專(zhuān)項施工方案
本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。
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廠(chǎng)房高支模專(zhuān)項施工方案
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實(shí)際使用年限為50年，抗震設防烈類(lèi)型為：丙類(lèi)，抗震設防烈度6度。
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支架預壓專(zhuān)項施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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基坑挖土專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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梁板預制專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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某壩體灌漿專(zhuān)項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
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某地幕墻專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項，可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
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泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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市政頂管專(zhuān)項施工方案
該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合
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電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項施工方案
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道路安全專(zhuān)項施工方案
道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
專(zhuān)題： 道路安全專(zhuān)項施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據 -
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案，包括工程概況，工藝流程，施工準備，施工進(jìn)度計劃，主要施工工藝及方法，質(zhì)量標準，質(zhì)量保證措施
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模板安全專(zhuān)項施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統一整齊。
專(zhuān)題： 模板安全專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，采用機械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn)，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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【福建】某隧道專(zhuān)項施工方案
按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車(chē)行橫通道，12處
下穿鐵路專(zhuān)項施工方案
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