預應力小箱梁預制、運輸、架梁專(zhuān)項施工方案

高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線(xiàn)全長(cháng)260.0km；總體上與現有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線(xiàn)起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，

某現澆箱梁專(zhuān)項施工方案

聊城北互通立交主線(xiàn)橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區地貌類(lèi)型屬于魯西北平原，地表開(kāi)闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置，兩側橋臺均位于農

25m箱梁及40mt梁架設專(zhuān)項施工方案

XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片，Zk42+542.5主線(xiàn)橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線(xiàn)橋25m箱梁24片。結合橋梁分布情況和現場(chǎng)地形實(shí)際情況，預制梁場(chǎng)設置在主線(xiàn)路基K42+880-K43+180上，占地面

現澆箱梁安全專(zhuān)項施工方案

保障本項目現澆連續箱梁的順利施工，確保設備的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實(shí)現本項目的安全生產(chǎn)目標，特制定本方案。

30m、35m預制箱梁架梁施工方案(附檢算資料)

綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石段位于內蒙古自治區牙克石境內，是聯(lián)系我國東北及東北亞地區各國通往俄羅斯、蒙古以及遠東地區的最主要國際通道之一。BYLJ-19標為其中一個(gè)標段，位于牙克石市免渡河鎮東南，起訖里程K246+500～K248+500。

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案

某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

某鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案

1 本鋼箱梁安裝區域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè)，場(chǎng)內交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內腹板布局的設計原因，受公路交通車(chē)道寬度的限制，相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板，其另一側為開(kāi)口，結構剛性削弱，開(kāi)口部位須加設臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁

現澆箱梁模板與支架專(zhuān)項施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m，跨

滿(mǎn)堂支架現澆箱梁專(zhuān)項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿(mǎn)堂支架澆筑現澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現為U形。

2×13m箱梁安裝專(zhuān)項施工方案

本工程為2×13m小箱梁橋，上構小箱梁安裝采用汽車(chē)吊安裝的施工專(zhuān)項方案

30m、35m預制箱梁架梁施工方案 (附檢算資料)

綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石段位于內蒙古自治區牙克石境內，是聯(lián)系我國東北及東北亞地區各國通往俄羅斯、蒙古以及遠東地區的最主要國際通道之一。BYLJ-19標為其中一個(gè)標段，位于牙克石市免渡河鎮東南，起訖里程K246+500～K248+500。

30m、35m預制箱梁架梁施工方案( 附檢算資料)

綏滿(mǎn)國道主干線(xiàn)博克圖至牙克石段位于內蒙古自治區牙克石境內，是聯(lián)系我國東北及東北亞地區各國通往俄羅斯、蒙古以及遠東地區的最主要國際通道之一。BYLJ-19標為其中一個(gè)標段，位于牙克石市免渡河鎮東南，起訖里程K246+500～K248+500。

箱梁門(mén)洞及懸挑門(mén)架專(zhuān)項施工方案

門(mén)洞寬度及高度：凈寬度4m，凈高不小于4.5m，其中兩側基礎寬度為120cm,中間基礎寬度為150cm。

整孔式箱梁預應力張拉專(zhuān)項施工方案

整孔式箱梁預應力張拉專(zhuān)項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專(zhuān)項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專(zhuān)項施工方案

30m小箱梁運輸吊裝專(zhuān)項施工方案

瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設計為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預制預應力混凝土小箱梁。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m。橋墩采用樁柱式，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺，墩臺基礎均按嵌巖樁設計，采用鉆孔灌注樁施工。下

某鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項施工方案

上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國家高速公路網(wǎng)規劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋，主梁為三跨連續鋼箱梁，跨徑為 40+60

紅光中橋箱梁吊裝專(zhuān)項施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線(xiàn)長(cháng)約9.18公里。主要施工內容包括標段內清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責任期缺陷修復等。紅光中橋共一聯(lián)，上

現澆箱梁模板與支架專(zhuān)項 施工方案

該工程上部主體結構采用三跨連續的變截面預應力混凝土連續箱梁結構，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(cháng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m，跨

現澆箱梁支架基礎處理專(zhuān)項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

鋼箱梁橋面鋪裝專(zhuān)項施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

高速公路現澆箱梁專(zhuān)項施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線(xiàn)，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線(xiàn)（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運輸能力的需要。對推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟區建設、促進(jìn)遼西北戰略實(shí)施、改善遼西北地區投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東

鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項施工方案

本文檔為鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項施工方案。內容詳盡，可供參考。

xxx上構現澆箱梁 專(zhuān)項施工方案

1、xxx為xxx主線(xiàn)橋，起止樁號為：xxx，全長(cháng)289米。本橋分為左右幅，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋寬37~47.5m，橋長(cháng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道、第2孔

XXXXX工程箱梁模板安全專(zhuān)項施工方案

希望路北延線(xiàn)（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程，起于建設北路，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、既有xx線(xiàn)、xx線(xiàn)、既有動(dòng)車(chē)所動(dòng)走線(xiàn)、xx東至xx北聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等鐵路工程，終于三環(huán)路， 路線(xiàn)全長(cháng)約4.4公里，為城市主干道。本工程用頂管工藝遷改

鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案.doc

鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案.pdf

模板工程專(zhuān)項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

軟基處理專(zhuān)項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工、排水板減少路基沉降的具體方案。

廠(chǎng)房高支模專(zhuān)項施工方案

工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級，實(shí)際使用年限為50年，抗震設防烈類(lèi)型為：丙類(lèi)，抗震設防烈度6度。

支架預壓專(zhuān)項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。

安全通道專(zhuān)項施工方案

長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。

沉井工程專(zhuān)項施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。

現澆箱梁施工專(zhuān)項方案

本方案為采用少支架法現澆箱梁施工方案！主要采用鋼管樁，雙拼工字鋼為主橫梁，然后連接分配梁設置的支架形式，并采用斜層法澆筑現澆梁。

鋼筋綁扎專(zhuān)項施工方案

3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。

外墻節能專(zhuān)項施工方案

本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復檢，復檢合格后投入使用。

夾砂換填專(zhuān)項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

防雷接地專(zhuān)項施工方案

接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝

某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案

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