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隧道施工工程監控量測專(zhuān)項方案
隧道監控量測的項目應根據工程特點(diǎn)、規模大小和設計要求綜合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目?jì)纱箢?lèi)。選測項目應根據工程規模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開(kāi)挖方法及其他要求，有選擇地進(jìn)行。監控量測工作必須緊跟開(kāi)挖、支護作業(yè)。按設計要求布設測點(diǎn)，并根
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隧道工程專(zhuān)項施工方案
目 錄 一、編制依據、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數見(jiàn)表 2 2.3 主要工程數量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線(xiàn)地
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項施工方案
新蓮隧道是本線(xiàn)最長(cháng)隧道，是本標段的重點(diǎn)工程和控制工期工程。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區間，地形起伏較大，地面高程1790～2300m，相對高差530m，自然坡度15～35°，局部陡峻，植被發(fā)育。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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某隧道照明工程安全施工專(zhuān)項方案
XXX屬二級公路，其中，XX-XX段內包含三座隧道，依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長(cháng)604m，XX巖隧道長(cháng)494m，XX隧道長(cháng)857m。隧道均為雙向兩車(chē)道，行車(chē)速度30km/h，隧道標準路幅寬度9.8m，兩側檢修道各0.75
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隧道工程案例專(zhuān)項施工方案
本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮潭口村X(qián)X，是一座分離式長(cháng)隧道，隧道左線(xiàn)長(cháng)度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線(xiàn)長(cháng)2461m，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米，限界高
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隧道洞身開(kāi)挖首件工程專(zhuān)項施工方案
本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開(kāi)挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開(kāi)挖K13+600-K13+603，Ⅳ級圍巖洞身開(kāi)挖K13+696.5-K13+699.5，Ⅲ級圍巖洞身開(kāi)挖K14+090-K14+093。
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隧道工程安全施工專(zhuān)項方案
1）、建立以崗位責任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明,配備專(zhuān)職安全工程師。 2）、在編制施工計劃的同時(shí)，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實(shí)。 3）、每一工序開(kāi)始前，
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隧道工程冬季施工專(zhuān)項方案
XX山隧道為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(cháng)6510m,隧道進(jìn)、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進(jìn)、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進(jìn)口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線(xiàn)上，XX+681.635
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隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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隧道工程開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進(jìn)口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點(diǎn)區多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點(diǎn)在DIK52+18
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隧道工程洞口施工專(zhuān)項方案
xx起始里程XX，終止里程為XX，全長(cháng)3585m。隧道為時(shí)速200km/h客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)鐵路隧道，隧道內線(xiàn)間距為4.50m。本隧道設計為1%上坡。隧道位于R=7000m右偏曲線(xiàn)地段，隧道內鋪設有砟軌道，隧道最大埋深約100m，通過(guò)地層巖性為全
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隧道工程施工安全專(zhuān)項方案
目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據 四、施工技術(shù)方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設施布置 7、施工監控量測 8、裝飾工程施工
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油竹山隧道照明工程專(zhuān)項施工方案
油竹山隧道照明工程，主要包含：各種配電箱安裝，控制箱安裝，插座安裝，低壓電纜安裝及其照明、疏散燈具安裝等。
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隧道工程安全專(zhuān)項施工 方案
本標段隧道共13座，其中于家夼隧道全長(cháng)2497米，圍巖差，工期長(cháng)，為全線(xiàn)的控制工程；隧道全長(cháng)3655米，為青榮正線(xiàn)最長(cháng)隧道。韓家隧道全長(cháng)2445米，架梁需通過(guò)此隧道，需要提前開(kāi)工，為本標段工期控制工程。 針對本標段隧道工程比重較大，隧道數量
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隧道工程專(zhuān)項安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮石律大橋廣州端臺尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮四通特大橋貴陽(yáng)端臺尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣、四會(huì )市、肇慶市鼎湖區，全長(cháng)59.245646Km。
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隧道通風(fēng)除塵專(zhuān)項工程詳細施工方案
擬建隧道穿越北西—南東走向的山嶺，山嶺兩側基本順沿溝谷斜坡通過(guò)，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上，地勢較陡，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳，為溝谷河床內邊緣。
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xx隧道工程施工安全專(zhuān)項方案
xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。
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[貴州]隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案_
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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隧道工程安全施工專(zhuān)項方案（中鐵）
加強爆破器材的領(lǐng)用、運輸、使用、退庫管理，嚴禁爆破器材流失。同時(shí)應設有通訊設備、報警裝置和防火、防雷電設施。
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隧道工程二次襯砌專(zhuān)項施工方案
本標段共有隆務(wù)峽4號隧道及隆務(wù)峽5號隧道，單洞總長(cháng)7191米，具體概況如下： 隆務(wù)峽4號隧道位于構造剝蝕中山地貌區，祁呂賀蘭山字形構造體系弧形褶帶西翼外側，線(xiàn)路處于尖扎——同仁拗陷帶，褶皺斷裂較為發(fā)育。隧址區一般高程2195～2510m，地
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隧道工程中隔墻施工專(zhuān)項方案
XX區間隧道設置中隔墻為ⅣA、ⅢB、ⅣB和ⅣC四種斷面，總長(cháng)為1153.369m，其中ⅣA斷面長(cháng)209.036m，ⅢB、ⅣB斷面長(cháng)584.174m，ⅣC斷面長(cháng)360.159m。中隔墻設計為30cm厚鋼筋混凝土，高度從填充層延伸至隧道拱頂。X
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隧道工程監控量測專(zhuān)項施工方案
中鐵XX公司XX鐵路XX標XX段隧道工程主要為：XX隧道、XX隧道、XX隧道3座隧道。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長(cháng)347m，V級圍巖，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深
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隧道工程襯砌鋼筋專(zhuān)項施工方案
XX壩隧道為單洞分離式隧道，左線(xiàn)位于左轉圓曲線(xiàn)上。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804，全長(cháng)240m, 縱坡為-2.95%。XX壩隧道地貌上屬于構造剝蝕中山地貌，區內山勢陡峻，溝谷縱橫,呈現嶺谷相間的自然景觀(guān)，總體上看，山嶺走向
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隧道工程超前長(cháng)管棚專(zhuān)項施工方案
由于隧道進(jìn)、出洞口淺埋，為了保證隧道開(kāi)挖穩定，實(shí)行管棚預支護，預先處理圍巖，提高其整體性，增加穩定性，能承受開(kāi)挖后的圍巖應力和抑止圍巖變形。 在開(kāi)挖隧道左洞進(jìn)口29m、出口30m和右洞進(jìn)、出洞口30m，隧道拱部140°范圍采用φ108無(wú)縫鋼
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排洪渠隧道工程專(zhuān)項施工方案
1、XX謝坑銅金礦選礦廠(chǎng)尾礦庫建設工程在庫區內上游距初期壩1700米的位置設計攔水壩，為使水流排出，在該位置橫向挖掘一條排洪渠隧道，在距此約700米的另一條自然沖溝處引出； 2、該隧道挖掘斷面為2.6米*3.2米，襯砌后斷面為2米*2.5米
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xx隧道工程 施工安全專(zhuān)項方案
xx隧道為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2830m、右線(xiàn)全長(cháng)2820m，其中我部承建xx隧道左線(xiàn)起訖樁號為Z4K30+185～Z4K31+600，長(cháng)1415m；右線(xiàn)起訖樁號為K30+190～K31+600，長(cháng)1410m。洞門(mén)類(lèi)型為端墻式洞門(mén)。
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隧道工程安全專(zhuān)項 施工方案
TJ11標段位于雅安市雨城區草壩鎮境內，路線(xiàn)起點(diǎn)位于水口村附近，起點(diǎn)樁號為K80+370，沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)水口村、土橋村，終點(diǎn)樁號K90+050，路線(xiàn)總長(cháng)9.7Km。 主要工程內容有：水口隧道左線(xiàn)進(jìn)口里程為ZK81+073，出口里程為ZK82+37
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[福建]隧道工程案例專(zhuān)項施工方案
本資料為:[福建]隧道工程案例專(zhuān)項施工方案，本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮潭口村X(qián)X，是一座分離式長(cháng)隧道，隧道左線(xiàn)長(cháng)度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ；隧道右線(xiàn)長(cháng)2461m，樁號為K6+287-
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油竹山隧道防災救援工程專(zhuān)項施工方案
油竹山隧道防災救援工程，主要包含：各種配電箱安裝，控制箱安裝，風(fēng)機安裝、防護門(mén)安、箱式變電站基礎制作、安裝；高、低壓電纜安裝及其應急照明、疏散燈具安裝等。
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某隧道照明工程安全專(zhuān)項方案 施工組織設計
某隧道照明工程安全專(zhuān)項方案 施工組織設計,共18頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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隧道洞身開(kāi)挖首件工程專(zhuān)項 施工方案
本合同段為馬跡塘至安化高速公路第2合同段，位于益陽(yáng)市安化縣境內，起于安化縣羊角塘鎮云靈村K9+260（ZK9+263.624），終于安化縣冷市鎮金湖村K20+040，全長(cháng)10.781km。 赤溪隧道位于安化縣野鴨塘村，所處地貌屬于低山丘陵地
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隧道工程安全 專(zhuān)項施工方案
新建鐵路成都至貴陽(yáng)線(xiàn)樂(lè )山至貴陽(yáng)段站前工程CGZQSG-4標段線(xiàn)路位于四川省宜賓市境內，沿途行經(jīng)宜賓縣、屏山縣、宜賓市翠屏區，犍為龍孔制梁場(chǎng)位于DK64+240，宜賓古柏制梁場(chǎng)位于DK97+600，宜賓屏山制梁場(chǎng)位于DK116+100。線(xiàn)路自
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隧道工程安全專(zhuān)項施工方案Word
為保證沈海復線(xiàn)高速公路漳州段A8合同段隧道工程施工安全，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專(zhuān)項施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》、福建省交通廳安監辦、福建省交通質(zhì)監局印發(fā)的《
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鐵路隧道二次襯砌工程施工專(zhuān)項方案
巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110，全長(cháng)3243m，為雙線(xiàn)隧道，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線(xiàn)上，其余均位于直線(xiàn)段上，洞內縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡。
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高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案
本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹，供參考。
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隧道工程開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案（中鐵建）
XX店隧道位于XX市XX區XX店街道辦事處XX店村境內，為低山丘陵，小里程進(jìn)口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點(diǎn)區多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點(diǎn)在DIK52+18
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隧道工程冬季施工專(zhuān)項方案（中鐵建
XX山隧道為單洞雙線(xiàn)隧道,全長(cháng)6510m,隧道進(jìn)、出口里程分別為XX+795、XX+305，隧道進(jìn)、出口明暗分界里程分別為：XX+805、XX+260。 XX山隧道進(jìn)口至XX+681.635位于半徑為7000m的曲線(xiàn)上，XX+681.635
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隧道工程單口掘進(jìn)安全專(zhuān)項施工方案
本合同段處貴州省東部山區，屬黔東南州。前進(jìn)方向約為170度～180度，總體為由北西向到南東。路線(xiàn)起于貴州省黔東南州鎮遠縣銀孔橋，經(jīng)鴨溪新區，大坡梁，洞門(mén)口，大灣村，終于白巖山。路線(xiàn)起訖樁號K123+720—K128+360，長(cháng)度4.5684
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高速公路某隧道工程專(zhuān)項施工方案
XX隧道為一座上、下行分離的四車(chē)道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉境內。隧道左線(xiàn)起訖樁號為XX80+806～XX81+100，長(cháng)294m右線(xiàn)起止樁號為XX80+795～XX801+078，長(cháng)283m。 隧道左、右線(xiàn)XX端洞口位于平曲
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[貴州]隧道工程爆破專(zhuān)項施工方案_..
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX79+760，右線(xiàn)為XX79+743，終點(diǎn)樁號左線(xiàn)為XX80+790，右線(xiàn)XX80+805，設計全長(cháng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(cháng)隧道。單個(gè)隧道凈寬10.25m
隧道工程 專(zhuān)項施工方案
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